Motor de bomba contra incendios CFP23E

CFP23E

Energía 698 - 1075 hp
520 - 802 kW
Desplazamiento 1413 in³ (23.2 L)
Certificación EPA Tier 2

Siguiendo el modelo del motor industrial Cummins QSK23, la plataforma de motor CFP23E está disponible en las clasificaciones de G-Drive, que ofrecen valores de torsión más altos, y como un modelo industrial para cumplir con los requisitos de cualquier aplicación de control de límite de presión de velocidad variable. Cuenta con electrónica de avanzada para un funcionamiento suave, mayor torsión y mejor respuesta de aceleración.

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Emisiones: EPA/CARB nivel 2

Tipo de motor: 4 ciclos; en línea; 6 cilindros

Aspiración: turboalimentado y admisión de aire refrigerado

Desplazamiento: 1413 in3 (23.2 L)

Rotación: en sentido contrario a las agujas del reloj desde el extremo del volante

Nombre de modelo Tipo de motor Aspiración Desplazamiento Rotación Certificación Potencia mín. (Hp) Potencia máx. (Hp) Hoja de especificaciones
CFP23E-F10 4 ciclos; en línea; 6 cilindros Turboalimentado y admisión de aire refrigerado 1413 in³ (23.2 L) En sentido contrario a las agujas del reloj desde el extremo del volante EPA Tier 2
698
698
Hoja de especificaciones de CFP23E-F10 
CFP23E-EVS-F15 4 ciclos; en línea; 6 cilindros Turboalimentado y admisión de aire refrigerado 1413 in³ (23.2 L) En sentido contrario a las agujas del reloj desde el extremo del volante EPA Tier 2
698
751
Hoja de especificaciones de CFP23E/EVS-F15
CFP23E-F20 4 ciclos; en línea; 6 cilindros Turboalimentado y admisión de aire refrigerado 1413 in³ (23.2 L) En sentido contrario a las agujas del reloj desde el extremo del volante EPA Tier 2
753
753
Hoja de especificaciones de CFP23E-F20 
CFP23E-EVS-F25 4 ciclos; en línea; 6 cilindros Turboalimentado y admisión de aire refrigerado 1413 in³ (23.2 L) En sentido contrario a las agujas del reloj desde el extremo del volante EPA Tier 2
755
801
Hoja de especificaciones de CFP23E/EVS-F25
CFP23E-F30 4 ciclos; en línea; 6 cilindros Turboalimentado y admisión de aire refrigerado 1413 in³ (23.2 L) En sentido contrario a las agujas del reloj desde el extremo del volante EPA Tier 2
724
801
Hoja de especificaciones de CFP23E-F30 
CFP23E-EVS-F35 4 ciclos; en línea; 6 cilindros Turboalimentado y admisión de aire refrigerado 1413 in³ (23.2 L) En sentido contrario a las agujas del reloj desde el extremo del volante EPA Tier 2
700
840
Hoja de especificaciones de CFP23E/EVS-F35
CFP23E-F40 4 ciclos; en línea; 6 cilindros Turboalimentado y admisión de aire refrigerado 1413 in³ (23.2 L) En sentido contrario a las agujas del reloj desde el extremo del volante EPA Tier 2
747
850
Hoja de especificaciones de CFP23E-F40 
CFP23E-F50 4 ciclos; en línea; 6 cilindros Turboalimentado y admisión de aire refrigerado 1413 in³ (23.2 L) En sentido contrario a las agujas del reloj desde el extremo del volante EPA Tier 2
752
925
Hoja de especificaciones de CFP23E-F50 
CFP23E-F60 4 ciclos; en línea; 6 cilindros Turboalimentado y admisión de aire refrigerado 1413 in³ (23.2 L) En sentido contrario a las agujas del reloj desde el extremo del volante EPA Tier 2
817
817
Hoja de especificaciones de CFP23E-F60 
CFP23E-F70 4 ciclos; en línea; 6 cilindros Turboalimentado y admisión de aire refrigerado 1413 in³ (23.2 L) En sentido contrario a las agujas del reloj desde el extremo del volante EPA Tier 2
852
1075
Hoja de especificaciones de CFP23E-F70 
  • Bloque de una pieza fabricado en hierro fundido - Cuenta con espaciado amplio de los cilindros para una vida útil prolongada y excelente capacidad de refabricación.
  • Pistones de hierro fundido dúctil de una pieza - Proporcionan la fuerza y durabilidad para manejar las presiones mayores de los cilindros para una vida útil prolongada.
  • Boquillas de enfriamiento de pistón dobles - Aumentan la confiabilidad con corrientes de aceite enfriado por debajo de cada corona de pistón y borde del tazón para una vida útil más larga en aplicaciones de mayor carga.
  • Camisas de cilindro de hierro fundido dúctil hechas con gran precisión - Fabricadas para mayor durabilidad. La expansión y contracción no crearán un desgaste excesivo.
  • Cabeza de cilindro de siete pernos - Admite mayor  potencia de salida con respiración y eficiencia de enfriamiento mejoradas.


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