Motor de bomba contra incendios CFP15E

CFP15E

Energía 380 - 686 hp
283 - 512 kW
Desplazamiento 915 in³ (15.0 L)
Certificación EPA Nivel 3 / Nivel 2

El 15E, con electrónica avanzada, mayor torsión y y mejor respuesta de aceleración permite tiempos de servicio más cortos, intervalos de mantenimiento más prolongados y mayor economía de combustible. El modelo industrial CFP15E con rango de velocidad comprobado y la opción VSPLC es la opción adecuada para el mercado de caballos de fuerza de mayor potencia y ofrece confiabilidad para el mercado de motores para trabajo pesado.

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Emisiones: EPA/CARB nivel 3

Tipo de motor: 4 ciclos; en línea; 6 cilindros

Aspiración: turboalimentado y admisión de aire refrigerado

Desplazamiento: 915 in3 (15.0 L)

Rotación: en sentido contrario a las agujas del reloj desde el extremo del volante

Nombre de modelo Tipo de motor Aspiración Desplazamiento Rotación Certificación Potencia mín. (Hp) Potencia máx. (Hp) Hoja de especificaciones
CFP15E-F10 4 ciclos; en línea; 6 cilindros Turboalimentado y admisión de aire refrigerado 915 in³ (15.0 L) En sentido contrario a las agujas del reloj desde el extremo del volante EPA Tier 3
380
488
Hoja de especificaciones de CFP15E/EVS-F10
CFP15E-F20 4 ciclos; en línea; 6 cilindros Turboalimentado y admisión de aire refrigerado 915 in³ (15.0 L) En sentido contrario a las agujas del reloj desde el extremo del volante EPA Tier 3
409
525
Hoja de especificaciones de CFP15E/EVS-F20
CFP15E-F30 4 ciclos; en línea; 6 cilindros Turboalimentado y admisión de aire refrigerado 915 in³ (15.0 L) En sentido contrario a las agujas del reloj desde el extremo del volante EPA Tier 3
418
575
Hoja de especificaciones de CFP15E/EVS-F30
CFP15E-F70 4 ciclos; en línea; 6 cilindros Turboalimentado y admisión de aire refrigerado 915 in³ (15.0 L) En sentido contrario a las agujas del reloj desde el extremo del volante EPA Tier 2
686
686
Hoja de especificaciones de CFP15E/EVS-F70
  • Aros, pistones y rodamientos de alta resistencia - Su diseño permite resistir más de 21,000 horas (factor de carga del 35 %), con aleaciones de gran resistencia.
  • Camisas de cilindro con traba media patentadas - Resisten la cavitación y extienden la vida útil antes de la necesidad de mantenimiento.
  • Turbocompresor de descarga - Diseñado por Cummins Turbo Technology, el diseño de descarga del Holset® optimiza la operación sobre la curva de torsión con mejor desempeño a baja velocidad e impulso a alta velocidad.
  • Controles electrónicos del sistema Quantum - Optimizan el rendimiento del motor.
  • Sistema de combustible de alta presión - Hasta 30,000 psi para garantizar una combustión más completa y menos contaminante.
  • Doble árbol de levas en cabeza - El primero impulsa el sistema de combustible de alta presión y el segundo activa el funcionamiento de las válvulas de entrada y las de escape.
  • Diseño mejorado del pistón - Ofrece una combustión óptima al combinar la concavidad simétrica del pistón con inyectores centrados. Los insertos del pistón de Ni-Resist permiten un control excepcional del combustible para lograr una mayor vida útil.
  • Filtros de aceite y combustible de servicio extendido Fleetguard® - Permiten intervalos de servicio de 500 horas.


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