X15

Serie X15 Efficiency (2017)

Energía 400 - 500 hp
298 - 373 kW
Torsión 1450 - 1850 lb-ft
1966 - 2508 N•m
Certificación EPA 2017

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Visión general:

Redefiniendo el valor.

El mayor ahorro de combustible en la industria. Los intervalos de mantenimiento más prolongados, con costos de mantenimiento más bajos. Más tiempo de actividad, para mayor productividad y ganancias. Tecnología que acelera la precisión y velocidad de servicio. La red de piezas y servicios más grande y apta en la industria. Poder elegir los mejores componentes y unirlos. Con todo esto, más el mejor valor de reventa de cualquier motor en la industria, obtiene un costo total de propiedad que supera al de su competencia.

Más potencia. Más ahorros.

Ya sea para transportar 80,000 libras por las Montañas Rocosas o entregar un pedido en forma inmediata, necesita un motor de 15 litros y de gran tamaño para hacer el trabajo. Pero no cualquier tamaño: necesita el X15. De lo contrario, irá por el carril derecho con las luces intermitentes encendidas mientras ve pasar minivans. Sin mencionar el derroche de combustible. De hecho, la serie X15 Efficiency ofrece el mejor ahorro de combustible de su clase en esos tipos de recorridos, con una potencia de hasta 500 hp. El X15 500 es el paquete definitivo, complace tanto a conductores como a contadores, y se espera que lleve nuestro valor de reventa líder en la industria a niveles aún mayores en el futuro.

Inteligencia y potencia.

El valor que Cummins le aporta a la industria transportista va más allá que los equipos de motor.

Los novatos conducen como profesionales con ADEPT.™ ADEPT interactúa con las transmisiones manuales automatizadas, adaptándose a condiciones operativas para ayudar incluso a los conductores principiantes a conducir con la misma eficiencia que su profesional más experimentado y eficiente.

El conjunto de características de ADEPT incluye SmartTorque2, SmartCoast™ y Control de crucero predictivo. Juntos, se ha comprobado que entregan hasta un 6 por ciento más de ahorro de combustible.

Además, Cummins trae lo último en conexiones remotas con nuestras características telemáticas Connected Solutions™. Junto a nuestro sistema probado Connected Diagnostics, presentamos Connected Calibrations,™ con personalización del motor por el aire (OTA, por sus siglas en inglés).

La confiabilidad marca la diferencia

Lo más reconfortante de tener un vehículo con motor Cummins es la certeza de que siempre estamos a su disposición cuando nos necesita. Los expertos en motores de Cummins, junto con nuestros exhaustivos programas de capacitación, garantizan un nivel de excelencia en servicio y asistencia en la que puede confiar, sin importar la situación. El éxito de su negocio es nuestro objetivo, por lo que trabajamos arduamente junto a usted en todo lo necesario, desde las especificaciones iniciales del vehículo y el motor hasta la optimización del tiempo de productividad en la carretera. No está comprando solo un motor Cummins, está adquiriendo la experiencia y el compromiso de quienes conformamos Cummins para respaldarle en cualquier lugar al que su negocio le conduzca.

Potencia para trabajar. Potencia para sorprender.

La serie X15 Efficiency está optimizada para entregar la potencia que necesita, con 400 hp a 500 hp y 1450-1850 lb-ft de torsión máxima, más que suficiente para sacarlo de la línea, llevarlo por la carretera y hacer que suba la cuesta más empinada. Pero lo que es realmente impresionante es lo que sucede cuando sube la cuesta y quita su pie del acelerador. Ahí es cuando el freno del motor más potente en la industria se activa, y usted simplemente se deja llevar por el camino. Obtiene hasta 400 de potencia de frenado (bhp) a sólo 1300 rpm.

Potencia publicada 400-500 hp 298-372 kW
Torsión máxima 1450-1850 lb-ft 1965-2508 N•m
Velocidad regulada 1800/2000 rpm
Torsión en acoplamiento del embrague 1000 lb-ft 1356 N•m
Cantidad de cilindros 6
Peso del sistema 3,152 lb 1,430 kg
Motor (seco) 2,961 lb 1,343 kg
Sistema de postratamiento* 191 lb 87 kg

Con un amplio rango de capacidades de potencia tradicionales de SmartTorque2 y SmartAdvantage de 400 hp a 500 hp, hay una solución optimizada para brindar lo que usted necesita con el ahorro de combustible que desee.

La ventaja de poder elegir: transmisión directa o transmisión automática.

Las calificaciones de X15 SmartAdvantage™ (SA) con compatibles con opciones de tren motriz de transmisión automática small-step y transmisión directa, lo que lo convierte en el tren motriz con mayor eficiencia de combustible que puede comprar.
 

Modelo del motor

Potencia hp (kW)

Torsión máxima de lb-ft (N•m) a rpm

X15 500 SA

500 (372)

1550/1850 (2101/2508) a 1000

X15 500 ST           

500 (372)

1650/1850 (2237/2508) a 1000

X15 500

500 (372)

1850 (2508) @ 1000

X15 500

500 (372)

1650 (2237) @ 1000

X15 450 SA

450 (335)

1550/1850 (2101/2508) a 1000

X15 450 SA

450 (335)

1550/1750 (2101/2372) a 1000

X15 450 ST

450 (335)    

1650/1850 (2237/2508) a 1000

X15 450 ST

450 (335)

1550/1750 (2101/2372) a 1000

X15 450

450 (335)

1850 (2508) @ 1000

X15 450

450 (335)

1750 (2372) @ 1000

X15 450

450 (335)

1650 (2237) @ 1000

X15 400 SA

400 (298)

1550/1850 (2101/2508) a 1000

X15 400 SA

400 (298)

1550/1750 (2101/2372) a 1000

X15 400 SA

400 (298)

1450/1650 (1965/2237) a 1000

X15 400 ST

400 (298)    

1550/1850 (2101/2508) a 1000

X15 400 ST

400 (298)    

1550/1750 (2101/2372) a 1000

X15 400 ST

400 (298)

1450/1650 (1965/2237) a 1000

X15 400

400 (298)    

1850 (2508) @ 1000

X15 400

400 (298)    

1750 (2372) @ 1000

X15 400

400 (298)    

1650 (2237) @ 1000

Durabilidad, eficiencia e innovación que harán historia. Una vez más.

Comenzó como una plataforma radicalmente innovadora, que se completa con doble árbol de levas en cabeza, un frenado de motor excepcionalmente fuerte y una cabeza y un bloque aún más fuertes, para una confiabilidad incomparable. Los clientes se dieron cuenta de esto, por lo que rápidamente el motor ISX15 de Cummins se convirtió en el motor más vendido de su categoría. Pero quienes formamos parte de Cummins jamás nos conformamos con lo logrado. De manera que prácticamente cada componente fundamental ha sido modificado, actualizado y mejorado. Y todo eso hace del 2017 X15 una plataforma completamente reinventada que ofrece el mejor rendimiento y confiabilidad en la industria.

Características electrónicas dinámicas, el VGT® Turbo de alta eficiencia y una fórmula de combustión optimizada han resultado en un aumento significativo de la eficiencia del combustible y la respuesta de aceleración. El sistema de postratamiento integrado Single Module™ aumenta dramáticamente los intervalos de limpieza a la vez que ahorra peso y espacio. Hemos combinado los mejores componentes disponibles y nuestros controles de motor avanzados en un paquete de tren motriz completamente integrado que es tan eficiente que redefine la industria de transporte pesado. Una vez más.

Turbocompresor VGT® de Cummins Turbo Technologies

Este turbocompresor tiene geometría variable, para precisión y capacidad de respuesta. El activador es de cuatro a seis veces más fuerte que el de las versiones anteriores, para una mayor confiabilidad. Un diseño mejorado con un nuevo impulsor proporciona un impulso rápido y mejora el frenado del motor.

Sistema de combustible XPI del Sistemas de combustible Cummins

El sistema XPI ofrece un desempeño superior, independientemente de las rpm del motor. Las múltiples inyecciones por ciclo aumentan el ahorro de combustible y permiten que el funcionamiento sea más suave y silencioso. Los vástagos de acero y taqués de rodillo con recubrimiento parecido al diamante hacen de este el sistema de combustible XPI más resistente hasta la fecha.

Sistema de postratamiento Single ModuleTM de Cummins Emission Solutions

Un diseño de flujo continuo ofrece una mejor gestión del calor para una mayor eficiencia. Una mayor capacidad de ceniza significa menos limpiezas. Y es hasta un 40 por ciento más ligero y 60 por ciento más pequeño que los sistemas de dos partes.

Filtros de combustible y de lubricante Fleetguard® de Cummins Filtration

Estos filtros protegen de la corrosión y de los contaminantes que causan problemas en el desempeño. El filtro de lubricante Fleetguard LF 14000NN proporciona menos restricción, para un flujo más rápido y una mejor capacidad de arranque en frío, a la vez que atrapa casi el 99 por ciento de las partículas de hasta 4 micras.

Módulo de control electrónico (ECM) de alta capacidad

El robusto ECM gestiona al motor y al sistema de postratamiento al mismo tiempo, para un rendimiento óptimo y eficiencia del combustible.

Freno del motor Cummins

El freno del motor más poderoso en la industria que ofrece hasta 600 bhp, añade control en pendientes y ayuda a reducir el desgaste de los frenos de servicio, el tiempo de inactividad y los costos de reemplazo.

Control de aceleración del vehículo (VAM)

El VAM reduce el desgaste de la transmisión y mejora el ahorro de combustible en condiciones de manejo sin tráiler o con carga liviana.

Connected DiagnosticsTM

Esta característica utiliza telemáticas para conectar el motor a Cummins de forma inalámbrica para un diagnóstico rápido de fallas. Permite una operación continua sin riesgo en la mayoría de los eventos, optimizando el tiempo de funcionamiento.

Mejoras en los cilindros de potencia

La combustión tiene temperaturas elevadas. Eso es malo para su aceite. El X15 incorpora un diseño de pistón mejorado que reduce la transferencia de calor al aceite, lo que aumenta tanto la durabilidad como los intervalos de drenaje del aceite.

Menos tiempo en la tienda, más tiempo en la carretera.

El X15 de Cummins tiene ahora uno de los intervalos de servicio más largos en la industria. El X15 le ayudará a cuidar bien del dinero que le ha costado ganar. Si está utilizando en este momento un ISX15 2010 de Cummins, notará una reducción del 40 por ciento en los costos de mantenimiento durante el primer medio millón de millas, desde cerca de $14,000 a menos de $8,000.

¿Cómo es eso posible? No sólo hemos incrementado el intervalo de drenaje de aceite a 50,000 millas en ciclos de trabajo ligero, sino que con el programa de análisis Cummins OilGuard, los motores pueden llegar hasta las 80,000 millas entre drenajes. El filtro para partículas de diésel (DPF) en nuestro sistema de postratamiento Single Module no necesita mantenimiento hasta las 600,000 a 800,000 millas, lo que lo hace casi libre de mantenimiento para muchos primeros dueños. Y ahora, el sistema le dice cuando debe cambiarse el filtro para partículas de diésel (DPF), por lo que puede esperar el tiempo que sea necesario a que se llene antes de reemplazarlo. Nuestros filtros de combustible pueden durar hasta 2.5 veces más. Y hemos eliminado el dosificador de hidrocarburos y el mantenimiento del filtro de ventilación del cárter, por lo que ya ni necesita pensar en esas cosas.

Ítem Intenso
< 5.5 mpg
Normal
5.5-6.5 mpg
Ligero
>6.5 mpg
Filtro para partículas de diésel3 250,000-400,000 mi
400,000-640,000 km
400,000-600,000 mi
640,000-960,000 km
600,000-800,000 mi
960,000-1,300,000 km
Filtro de líquido de escape diésel 250,000 mi
400,000 km
280,000 mi
448,000 km
300,000 mi
480,000 km
Ajuste de válvula 500,000 mi
800,000 km
500,000 mi
800,000 km
500,000 mi
800,000 km

 

Ítem Intenso
< 5.0 mpg
Recorrido corto
5.0 - 5.9 mpg
Normal
6.0 - 6.9 mpg
Ligero
>7.0 mpg
Intervalo de drenaje de aceite 25,000 mi
40,000 km
40,000 mi
64,000 km
50,000 mi
80,000 km
60,000 mi
97,000 km
X15 Drenaje de aceite con Valvoline PB* 30,000 mi
48,000 km
45,000 mi
72,000 km
55,000 mi
89,000 km
70,000 mi
110,000 km
X15 Drenaje de aceite con OilGuard™1 de Cummins extensiones disponibes extensiones disponibes extensiones disponibes Hasta 80,000 mi
130,00 km
X15 Filtro de combustible2 25,000 mi
40,000 km
40,000 mi
64,000 km
50,000 mi
80,000 km
60,000 mi
97,000 km

*Cummins recomienda Valvoline Premium Blue (PB 8600ES)
1 - Intervalo de drenaje de aceite luego de un recorrido de hasta 80,000 millas con participación en el programa de análisis de aceite Cummins OilGuard.
2 - Para los usuarios de Premium Blue, los intervalos para el filtro de combustible son los mismos que los intervalos de drenaje de aceite.
3 - La luz de mantenimiento se encenderá cuando se necesite limpieza del filtro para partículas de diésel.



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