motor x12 euro vi

X12 Euro VI

Energía 355 - 483 hp
265 - 360 kW
Torsión 1900 lb-ft
2576 N•m
Certificación Euro VI

Aplicaciones

Visión general:

Lo mejor de cada mundo

Cummins es líder mundial indiscutido en el rubro de los motores de diésel de alto rendimiento para uso en carreteras. Durante casi dos décadas, la plataforma de la serie X de Cummins ha ido fijando nuevos parámetros en cuanto a potencia, productividad, bajo costo de operación y valor total.

El nuevo X12 de 12 litros, liviano y de alto rendimiento, cumple con las normas Euro VI. Con una increíble potencia máxima de 490 hp y 1696 lb-ft de torsión, el X12 tiene la relación potencia/peso más alta de la clase de 10 a 16 litros. De arquitectura innovadora, el X12 tiene un motor de peso notablemente bajo, de 917 kg, logrado gracias al diseño de un bloque modelado y el uso de materiales compuestos de gran resistencia.

El X12 cumple con la reglamentación sobre emisiones de la norma Euro VI, ya que utiliza tecnología de disminución catalítica selectiva (SCR) con dosificación de AdBlue® o DEF (fluido de escape diésel).

El uso de un tren de engranajes trasero también contribuye al refinamiento general del motor al reducir la vibración y el ruido. El X12 usa un turbocompresor de descarga estándar y también tiene un freno de motor integrado que asegura la capacidad de ralentización por la que se distinguen los motores para trabajo pesado de Cummins. El exclusivo diseño del motor, con árbol de levas en cabeza con tren de válvulas giratorias y puertos de ingreso de alta eficiencia, mantiene los parámetros de diseño de mínima complejidad y máxima eficiencia.

Mayor potencia y torque, que aumentan la productividad y mejoran la estabilidad de la aceleración:

  • Hasta 490 hp (483 kW) con una torsión máxima de 2,400 Nm (1,696 lb-ft), disponible con 1,100 rpm
  • La optimización de la curva de potencia aumenta la satisfacción del conductor, ya que exige menos cambios y permite un funcionamiento del motor a baja velocidad para ahorrar combustible.
  • El excelente torque de baja velocidad permite una aceleración rápida y excepcional
  • capacidad de ascenso en pendiente
  • El diseño sin recirculación de gases de escape cumple con las normas sobre emisiones Euro VI

Mayor eficiencia para reducir los costos operativos:

  • El exclusivo diseño con árbol de levas en cabeza, con tren de válvulas giratorias y puertos de ingreso de alta eficiencia, minimiza la complejidad y maximiza la eficiencia.
  • Las funciones programables, como control de velocidad según la carga y protección de reducción de velocidad, sirven para maximizar la eficiencia de combustible
  • El sistema de enfriamiento patentado, el sistema de lubricante y el cilindro de potencia están diseñados para garantizar mayor eficiencia
  • El sistema de combustión y las calibraciones electrónicas optimizados ofrecen un gran rendimiento para trabajo pesado sin presión de inyección excesiva

La arquitectura de avanzada ofrece una confiabilidad comprobada:

  • Un bloque modelado conserva alta rigidez y descarta el material innecesario
  • La arquitectura de componentes modulares reduce considerablemente la cantidad de piezas
  • El sistema de combustible XPI de Cummins y su sistema de combustión optimizado ofrecen un excelente arranque en frío en temperaturas extremas y gran altitud
  • Un diseño más rígido gracias a componentes y técnicas de producción de avanzada

Los intervalos de mantenimiento extendidos y la sencillez del servicio de mantenimiento disminuyen el costo de propiedad:

  • Filtros de aceite Fleetguard StrataPore patentados que llegan hasta 100,000 km
  • La filtración de combustible NanoNet™ ofrece una protección incomparable al sistema de combustible del motor al retener partículas diminutas, de hasta cuatro micrones
  • El diseño integrado incluye camisas de cilindro húmedas reemplazables que permiten numerosos reacondicionamientos


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