X12 Euro V

De arquitectura innovadora, el X12 tiene un motor de peso notablemente bajo, de 862 kg, logrado gracias al diseño de un bloque modelado y el uso de materiales compuestos de gran resistencia en componentes como el cárter de aceite y la tapa de la válvula.

El X12 cumple con la reglamentación sobre emisiones de la norma Euro 5, ya que utiliza tecnología de disminución catalítica selectiva (SCR) con dosificación de AdBlue o DEF (fluido de escape diésel). Cabe destacar que el X12 logrará cumplir con la norma Euro 6 sin agregar recirculación de gases de escape (EGR).

El X12 incorpora el sistema de combustible de conducto común XPI (Inyección de Extrema Presión) de Cummins, derivado del ISX de 15 litros. Al generar presiones de inyección de más de 30,000 psi, el sistema XPI mejora la combustión y maximiza el ahorro de combustible, disminuye el ruido y permite una respuesta rápida con rpm bajas.

El uso de un tren de engranajes trasero también contribuye al refinamiento general del motor al reducir la vibración y el ruido.

El X12 usa un turbocompresor de descarga estándar y también tiene un freno de motor integrado que asegura la capacidad de ralentización por la que se distinguen los motores para trabajo pesado de Cummins. El exclusivo diseño del motor, con árbol de levas en cabeza con tren de válvulas giratorias y puertos de ingreso de alta eficiencia, mantiene los parámetros de diseño de mínima complejidad y máxima eficiencia.