Final de nivel 4 (>751 hp) - Líquido de escape diésel

Los motores Cummins Final de nivel 4 con >751 hp usan la disminución catalítica selectiva (SCR) para reducir los óxidos de nitrógeno del escape. Un componente esencial para este postratamiento del escape es el líquido de escape diésel (DEF).

etiquetas de líquido de escape diésel

El líquido de escape diésel es una solución no tóxica que combina 67.5% de agua con 32.5% de urea grado automotriz y es uno de los elementos más importantes del sistema de reducción catalítica selectiva. Debe cumplir con exigentes requisitos de pureza, definidos por las especificaciones ISO 22241-1 de la Organización Internacional de Normalización, y por el Instituto Americano del Petróleo.

La solución de líquido de escape diésel al 32.5% es la que se utiliza, preferentemente, en la mayoría de los sistemas de reducción catalítica selectiva en todo el mundo, debido a su desempeño óptimo en climas fríos. Con esta concentración específica del 32.5%, la solución alcanza el punto de congelamiento más bajo posible, en comparación con el resto de las concentraciones, y permite que la urea y el agua se congelen y descongelen a la misma velocidad, con lo cual se obtiene la concentración precisa para el sistema de escape con reducción catalítica selectiva.

Consumo de líquido de escape diésel

El consumo de líquido de escape diésel variará según el entorno, el tipo de operación y el ciclo de trabajo del equipo. En promedio, el consumo de líquido de escape diésel corresponde a un consumo de combustible de entre el 3% y el 5%. A medida que se incrementa el consumo de combustible, se incrementa también el consumo de líquido de escape diésel, por lo que es importante tener en cuenta los índices más altos de consumo del equipo en cuestión al momento de planificar el suministro y el almacenamiento del líquido de escape diésel.

Almacenamiento y manipulación

El líquido de escape diésel no representa un verdadero riesgo para los seres humanos, los animales o el medio ambiente; sin embargo, no es compatible con todos los materiales. El líquido de escape diésel se puede manipular y almacenar sin riesgo alguno; además, no es tóxico, contaminante ni inflamable. Aunque se congela a 12°F, es importante destacar que el líquido de escape diésel no incide en el arranque ni en el funcionamiento del vehículo. Cuando se expone a temperaturas extremas o se almacena en ambientes a dichas temperaturas, el líquido de escape diésel no se vuelve tóxico.

sistema de reducción catalítica selectiva con líquido de escape diéselEl sistema de reducción catalítica selectiva, el tanque y el sistema de distribución están diseñados para ser totalmente compatibles con las propiedades del líquido de escape diésel, de modo que no se produzca corrosión, evaporación ni contaminación. Cada sistema incluye sensores que monitorean la calidad y el nivel del líquido de escape diésel, además de las líneas recalentadas del tanque en la unidad de reducción catalítica selectiva para maximizar el desempeño del sistema. Sin embargo, se deben tomar medidas de precaución adicionales al elegir los sistemas de almacenamiento y suministro de líquido de escape diésel en grandes volúmenes. Todas las mangueras, válvulas y tanques de almacenamiento deben fabricarse con materiales que sean aptos para el líquido de escape diésel, tales como el acero inoxidable, ciertos plásticos, el titanio o la goma EPDM, a fin de evitar una contaminación química del líquido de escape diésel y un costoso daño al sistema de reducción catalítica selectiva.

Se recomienda que el líquido de escape diésel se almacene a una temperatura de entre 12°F y 86°F. Cuando se almacena dentro del rango de temperaturas especificado, su vida útil se extiende a más de un año y cuando se lo almacena a una temperatura inferior a los 65°F, su vida útil se extiende a 2 años.

Disponibilidad del líquido de escape diésel

almacenamiento del líquido de escape diésel
Durante los últimos años, el mercado de vehículos en carretera ha impulsado un crecimiento masivo de la infraestructura relativa al líquido de escape diésel, lo cual ha generado el establecimiento de más de 1,000 centros de suministro de líquido de escape diésel en toda Norteamérica. El incremento en la demanda de este producto por parte del mercado de vehículos y maquinarias no utilizados en carretera, aumentará, en los próximos años, la disponibilidad del mismo a través de diversos proveedores de combustibles y químicos.

El líquido de escape diésel viene en presentaciones de distintos tamaños:

  • A granel (>5,000 gal.)
  • Contenedores de plástico y desechables (275 y 330 gal.)
  • Barril (55 gal.)
  • Pequeños envases (1 y 2.5 gal.)

El líquido de escape diésel requiere un equipo de suministro especial. Este equipo para la manipulación de líquido de escape diésel se encuentra disponible en muchos de los mismos centros que ofrecen equipo para la manipulación de combustible y otros fluidos, en toda Norteamérica.

Puede encontrar más información sobre líquido de escape diésel en cumminsfiltration.com.

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