Cummins QTR Transmission

Transmisión QTR

Energía 2500 hp
1864 kW
Torsión 7080 lb-ft
9599 N•m
Certificación

Aplicaciones

Mantenimiento de pozos

Visión general:

Especialmente diseñada

La transmisión de la serie QTR de Cummins se ha diseñado específicamente para adaptarse al duro entorno de trabajo del mercado de petróleo y gas. Las largas horas y las condiciones implacables garantizan que solo sobrevivirán los productos de la más alta calidad y la QTR ha sido diseñado teniendo esto en cuenta.

Una solución

La transmisión QTR se puede proporcionar como un producto independiente o en combinación con los motores Cummins QSK50 o QSK60. El paquete Cummins proporcionará menos tiempo de inactividad a los operadores y mejorará el costo total de propiedad del equipo. Con centros de fabricación y soporte de ingeniería dedicados, Cummins puede diseñar y construir el paquete combinado para que pueda colocarse en su chasis, lo que reduce el tiempo de instalación y el trabajo de ingeniería adicional.

Respaldo incomparable

La QTR está respaldada por el mismo nivel de existencias de repuestos y soporte rápido de repuestos que se espera de los motores Cummins. También viene con la garantía estándar de Cummins que coincide con la garantía del motor de 2 años, 2000 horas o 1 año, con horas ilimitadas. La red de distribución de Cummins en América del Norte brinda servicio y respaldo a motores y transmisiones sin límites.

Potencia de entrada bruta 2500 hp 1864 kW
Torsión de entrada bruta 7081 lb-ft 9601 Nm
Velocidad de entrada nominal 1900 rpm  
Velocidad de entrada nominal máxima 1950 rpm  
Peso en seco    
Transmisión 7624 lb 3458 kg
Acoplamiento 506 lb 230 kg
Engranajes    
Avance/retroceso 8F/0R  
Requisito de lubricación    
Aceite de motor 15W-40  
Capacidad 40 gal 151 L

 

Potencia publicada: 2500 hp (1860 kW) a 1900 rpm

Torsión de entrada: 7080 lb-ft (9600 Nm)

Embrague doble: ya no se saldrá de la curva de torsión durante un cambio de marcha. Los embragues dobles entran y salen, manteniendo el motor a una salida de torsión constante.

Sistema de prueba de presión (TOPS) de Cummins: la relación de engranajes 16.4:1 permite que el operador realice pruebas de presión a velocidad ralentí con el control de salida ultrafino necesario para garantizar que las tuberías subterráneas estén libres de obstrucciones y puedan manejar las presiones de bombeo.

Dispositivo de giro: con un conector estándar, la relación de engranajes 9.7:1 del dispositivo de giro de Cummins ofrece una forma conveniente de girar la bomba cuando hace falta realizar trabajos de mantenimiento, mientras el operador permanece a salvo sobre el suelo.

PTO: los receptáculos de toma de fuerza se encuentran en el lado de entrada de la QTR, lo cual facilita el acceso.



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