QST30 para construcciones (Nivel 2)

Energía 760 - 1200 hp
567 - 895 kW
Torsión 2471 - 3750 lb-ft
3350 - 5084 N•m
Certificación Nivel 2 / Etapa II

Aplicaciones

Construcción

Visión general:

El Cummins QST30 hace funcionar a las maquinarias de construcción más imponentes y permite completar las tareas de mayor envergadura. Desde hace una buena cantidad de años, garantiza a sus usuarios un rendimiento y una durabilidad excepcionales, además de bajos costos de mantenimiento y operación.

Disponible en capacidades de potencia desde 760-1200 hp (567-895 kW), el QST30 utiliza electrónica de avanzada y funciones estándar robustas para una fiabilidad y durabilidad superiores.

Todos los motores QST30 están cubiertos por la garantía de tres pasos de Cummins, uno de los planes de cobertura más completos y sencillos de la industria.

El QST30 ofrece más potencia y mayor torsión en una estructura más pequeña que la de los motores de diésel de la competencia. Célebre por la flexibilidad de sus calibraciones, su excelente densidad energética, su bajo costo de funcionamiento y el excepcional tiempo de productividad que garantiza, el QST30 se impone como parámetro en materia de potencia, confiabilidad y resistencia. Todos los días. Todas las semanas. Todo el año.

El QST30 es una excelente opción para reemplazar una amplia variedad de motores, incluidos algunos de los nuestros. Aunque tiene prácticamente el mismo tamaño que el Cummins V28, este motor ofrece mucha más potencia, un 50% más de vida útil antes de una refabricación y mayor ahorro de combustible en comparación. Los refuerzos están disponibles con enfriamiento aire-a-aire (para equipos que tienen que cumplir con los estándares de emisiones) o refrigeración de agua (para equipos sin emisiones).

Si tiene un motor competitivo más antiguo, encontrará que reemplazarlo con el QST30 le da hasta un 25 % más de energía y torsión, un mejor ahorro de combustible e intervalos de servicio más largos, para una mayor productividad con menores costos. En cada tarea.

Potencia publicada 760-1500 hp 567-1119 kW
Torsión máxima 2764-4389 lb-ft 3747-5951 N•m
Cilindros 12
Capacidad del sistema de aceite 94-156 qt de EE.UU. 90-148 litros
Longitud 73-78.8 in 1855-2002 mm
Ancho 52.2-59.3 in 1327-1507 mm
Altura 64.9-69.3 in 1647-1760 mm
Peso (húmedo) 7,337 lb 3,328 kg
Modelo del motor hp (kW) a rpm publicada Torsión máxima de lb-ft (N•m) a rpm Tipo de calificación
QST30-1200 1200 (895) @ 2100 3750(5084) a 1400 Restringida
QST30-1100 1100 (820) @ 2100 3414 (4629) @ 1400 Intermitente
QST30-1050 1050 (783) @ 2100 3415 (4630) @ 1300 Intermitente
QST30-1050  1050 (783) @ 1900 3414 (4629) @ 1300  Intermitente
QST30-1050  1050 (783) @ 1800   3414 (4629) @ 1300  Intermitente
QST30-1000 1000 (746) @ 2100 3414 (4629) @ 1300 Intermitente
QST30-1000 1000 (746) @ 1800 3415 (4630) @ 1300 Intermitente
QST30-950 950 (709) @ 2100 3090 (4190) @ 1300 Intermitente
QST30-900 900 (671) @ 2100 2764 (3748) @ 1300 Intermitente
QST30-850 850 (634) @ 2000 2807 (3806) @ 1400 Intermitente
QST30-850 850 (634) @ 1800 2807 (3806) @ 1400 Continua
QST30-760 760 (567) @ 2100 2471 (3350) @ 1300 Intermitente

Es posible que haya más calificaciones disponibles. Consulte con su distribuidor de Cummins.

El QST30 de Cummins comparte el diseño probado del cilindro de potencia de nuestro motor QSK78, para fiabilidad y durabilidad con la que puede contar. Aquí hay algunos de los componentes resistentes que hacen que el QST30 sea la elección apropiada para sus aplicaciones:

  • Turbocompresores Holset HX60 - Diseñados para mejorar el manejo del aire con una mayor vida útil.
  • Controles electrónicos FADEC - La dirección electrónica del motor del sistema Quantum proporciona control y monitoreo del motor para un rendimiento superior, ahorro de combustible, diagnósticos y pronósticos. Sus parámetros programables le permiten adaptar el desempeño del motor según el uso que se le dé al equipo, incluyendo:
    • Regulador min/max
    • Regulador todas velocidades
    • Protección del motor
    • Seguridad multinivel
    • Derrateo conmutado
    • Sincronización multiunidad
    • Velocidades intermedias programables
    • Acelerador remoto
    • Monitor de perfil de carga
    • Controles de ralentí bajo
    • Derrateo por condiciones ambientales
    • Regulador de línea de ejes
    • Limitador de velocidad de arranque del motor
    • Y mucho más
  • Pistones de hierro dúctil - Proporcionan más fuerza y durabilidad para manejar presiones mayores de cilindro para una vida útil más larga a la vez que permiten capacidades de potencia mayores en motores de desplazamiento más grandes con pistones de aluminio.
  • Bomba de combustible Bosch RP39 - Altamente confiable, muy duradera. Proporciona las presiones de inyección más altas necesarias para potencias más altas con emisiones más bajas.
  • Metalurgia de válvulas avanzada - Las válvulas de escape tienen una cara de acero duro para una vida más larga. Las válvulas de entrada tienen un recubrimiento de nitruro, con asientos de válvulas Triballoy y vástagos cromados para reducir el desgaste.
  • Bomba y bandeja de aceite de alta capacidad - Proporciona una lubricación superior para una vida más larga de los componentes e intervalos de servicio extendidos.
  • Cabeza de cilindro con puerto espiralado - Proporciona un flujo de aire avanzado para reducir las emisiones y aumentar la torsión en el límite inferior.
  • Bombas eléctricas de elevación de combustible - Elimina la necesidad de cebado manual del sistema de combustible y proporciona arranques más rápidos y confiables.
  • Arrancador Prelub - Previene arranques secos y sin presión de aceite, lo que resulta en una mayor vida útil.
  • Acoplamiento de placa flexible - Diseñado de fábrica para un acoplamiento directo de las transmisiones Allison DP 8962 y S 9800.

Las opciones incluyen:

  • CENTINEL™ - El sistema de manejo de aceite avanzado de Cummins, elimina completamente los cambios del aceite cuando se utiliza junto con un programa de calidad del aceite.
  • Control de motor avanzado CENSE™ - Le permite controlar el rendimiento del motor cilindro por cilindro en tiempo real. También proporciona gráficos de tendencias para una planificación preventiva de mantenimiento.
  • Opción de rejilla para el calentador - Elimina la necesidad de éter y arrancará el motor en hasta -20 grados Fahrenheit.
Intervalos de mantenimiento

Cuanto menos tiempo pase un motor en mantenimiento, más productivo será en su tarea. Es por eso que los motores Cummins QST30 vienen con una bomba y bandeja de aceite de alta capacidad. La capacidad aumentada, junto con filtros de aceite Fleetguard avanzados, le permiten operar el QST30 por hasta 500 horas o 12 meses entre los cambios de aceite y filtro.

También es estándar nuestro sistema PreLub, que previere arranques secos y sin presión de aceite, lo que resulta en una mayor vida útil de cada QST30.

Para obtener información detallada sobre mantenimiento, consulte su Manual de usuario o Manual de operaciones y mantenimiento.


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