representación del motor de combustible dual QSK50

Combustible dual QSK50para mantenimiento de pozos

Energía 2250 - 2500 hp
1678 - 1864 kW
Certificación Nivel 2 EPA, Nivel 4 EPA

Elija una aplicación

Mantenimiento de pozos Perforación

Regiones disponibles

Estados Unidos y Canadá,  Rusia,  África y Medio Oriente,  México,  Filipinas,  Singapur,  Brasil,  Bolivia,  Uruguay,  Paraguay,  Argentina,  Colombia,  América Central  Europa,  Japón,  Corea

Visión general:

El QSK50, que proviene del legendario KTA50, está diseñado, desarrollado, ensamblado y probado internamente por Cummins. Cada componente del motor está fabricado para ofrecerle un nivel óptimo de desempeño, confiabilidad y versatilidad en aplicaciones para mantenimiento de pozos de petróleo y gas que se requieren en el nivel 2 de la EPA, etapa 3 de China o normas de no emisión. El paquete completo de mantenimiento de pozos está respaldado por la red de servicios y la garantía de Cummins, lo que garantiza una mayor disponibilidad del tiempo de actividad y una mayor eficiencia de la plataforma.

El motor QSK50 usa la tecnología de Sistema de Combustible MCRS de Cummins para proporcionar capacidades de potencia de 2,250-2,500 hp (1,678-1,864 kW) a 1,900 rpm, a la vez que cumple con las normas de nivel 2 y nivel 4 de la EPA de los EE. UU.

El motor QSK50 para mantenimiento de pozos está disponible con un paquete de combustible dual opcional desarrollado y probado por Cummins que permite a los clientes impulsar sus operaciones con un 100 por ciento de diésel o una combinación de diésel y gas natural, y que igualmente cumple con las emisiones de nivel 2 y nivel 4 de la EPA cuando se instala un dispositivo de postratamiento.

El controlador de combustible dual proporciona control y estado del sistema dinámico con retroalimentación instantánea. FMEA completo (individual y con integración de sistema), niveles de alarma múltiple (alto/bajo, apagado) para mejorar el tiempo de actividad, equilibrio del banco de cilindros y monitoreo multipunto para lo siguiente:dual-fuel-substitution-rate-cropped.jpg

  • Señal de carga del módulo de control electrónico del motor
  • Supervisión de la velocidad del motor desde el controlador del motor
  • Supervisión de la temperatura de los gases de escape
  • Control de la vibración
  • Supervisión de la temperatura ambiente
  • Monitoreo de la presión del gas de referencia (ZPR a la entrada del mezclador)

Para obtener más información, comuníquese con su distribuidor local de Cummins.
 

Diésel de V-16 y 4 tiempos

Diámetro 159 mm
Trazo 159 mm
Desplazamiento 50.3 L
Aspiración Turboalimentada y posenfriada
Regulador Electrónico
Sistema de enfriamiento Opciones de descarga vertical u horizontal

Estos módulos se deben utilizar en operación continua en aplicaciones de perforación de suelo de cargas variables, donde se necesita máxima energía en períodos cortos de tiempo durante el arranque inicial o sobrecarga repentina. Consulte la hoja de datos sobre el motor para obtener información adicional.
 

Modelo Potencia anunciada hp Velocidad Nivel de certificación de las emisiones
QSK50 2,250 1,900 rpm Nivel 2 de la EPA de los EE. UU.
QSK50 2,500 1,900 rpm Nivel 2 de la EPA de los EE. UU.
QSK50 2,250 1,900 rpm Nivel 4 de la EPA de los EE. UU.
QSK50 2,500 1,900 rpm Nivel 4 de la EPA de los EE. UU.


 



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