Unidad de energía cummins B6.7, fase V

Unidades de potencia - Etapa V

Energía 100 - 675 hp
75 - 503 kW
Torsión 443 - 2050 lb-ft
601 - 2779 N•m
Certificación Etapa V

UN PAQUETE DE POTENCIA TOTAL - UNIDADES DE POTENCIA ETAPA V / SERIE DE RENDIMIENTO

En la industria global, la confiabilidad y el rendimiento son clave, y Cummins suministra unidades de potencia como un paquete de potencia mecánica preparado con entrega de torsión que comprende los últimos motores Etapa V, sistemas de enfriamiento y auxiliares.

Aplicaciones

Agricultura Construcción Minería

Visión general:

Ahora con más del 70 % de cada unidad de potencia preaprobado para la instalación, el proceso simple de integración le ahorra a nuestros clientes tiempo y recursos.

Cada unidad de potencia de Cummins incluye:

  • Motor Cummins Etapa V serie de rendimiento
  • Postratamiendo Single Module™ (F3.8™ - L9™)
  • Radiador
  • Mangueras
  • Purificador de aire
  • Sistema de enfriamiento
  • Patas de montaje

Las unidades de potencia de Cummins son personalizables y los sistemas de postratamiento se pueden proporcionar montados o sin montar, según los requisitos del cliente.

Desde construcción a minería, las unidades de potencia de Cummins se desempeñan en aplicaciones críticas en todo el mundo. Como el fabricante independiente de motores más grande del mundo, Cummins trabaja para asegurar que nuestras unidades de potencia estén totalmente optimizadas al ciclo de trabajo del equipo de nuestros clientes, ya sea en una aplicación de trituradora, cribadora, perforadora o bomba.

Motor Etapa V Desplazamiento Energía Par de torsión máx. Tecnologías de producto Dimensiones de la unidad de potencia L x A x A (mm)
F3.8* 3.8 litros 100-173 hp
75-129 kW
600 Nm Turbocompresor de descarga
Single Module con filtro para partículas de diésel/sistema de reducción catalítica, sin recirculación de gases de escape
1765 x 1008 x 1461 mm
B4.5 4.5 litros 120-200 hp
90-149 kW
780 Nm Turbocompresor de descarga
Single Module con filtro para partículas de diésel/sistema de reducción catalítica, sin recirculación de gases de escape
1637 x 1400 x 1407 mm
B6.7 6.7 litros 155-326 hp
116-243 kW
1375 Nm Turbocompresor de geometría variable
Single Module con filtro para partículas de diésel/sistema de reducción catalítica, sin recirculación de gases de escape.
2444 x 1271 x 1677 mm
L9 9 litros 275-430 hp
206-321 kW
1846 Nm Turbocompresor de descarga
Single Module con filtro para partículas de diésel/sistema de reducción catalítica, sin recirculación de gases de escape
1637 x 1400 x 1467 mm
X12 12 litros 335-512 hp
250-382 kW
2305 Nm DPF/SCR, EGR-free,
Wastegate Turbocharger
2210 x 1429 x 1916 mm
X15 15 litros 450-675 hp
336-503 kW
2779 Nm DPF/SCR, cooled-EGR, Variable
Geometry Turbocharger
2748 x 1562 x 2149 mm

*F3.8 está también disponible en una calificación de 55 kW / 74 hp, ideal para equipos compactos que necesitan niveles altos de torsión.

Para obtener más información, contacte a su distribuidor local

MAS CON MENOS - LA GAMA DE MOTORES ETAPA V / SERIE DE RENDIMIENTO

En el corazón de cada unidad de potencia Cummins hay un motor Etapa V. Con mayor rendimiento, más capacidad de máquinas, más confiabilidad y un diseño más sencillo y sin recirculación de gases de escape para 12 L, la serie de motores de rendimiento Etapa V de Cummins ofrecen más con menos para proveedores y operadores de equipos en todo el mundo.

  • En promedio, 20 % más de torsión en el rango de 75-320 kW
  • En promedio, 10 % más potencia en el rango de 75-320 kW
  • Más densidad energética
  • Menor costo de instalación
  • Posibles oportunidades de reducción del motor
  • Tecnología optativa de arranque/detención para obtener hasta un 15 % más de ahorro de combustible

INTEGRACIÓN TOTAL DE LA UNIDAD DE POTENCIA

Las unidades de potencia de Cummins son paquetes de potencia mecánica completos y preparados que comprenden un motor Etapa V de la serie de rendimiento y un sistema de enfriamiento. Todas las unidades de potencia están fabricadas con los mismos estándares altos de un motor Cummins y ofrecen una confiabilidad, capacidad de máquina y rendimiento supremos.

SISTEMA DE COMBUSTIBLE XPI DE SISTEMAS DE COMBUSTIBLE CUMMINS

El sistema de combustible de inyección de alta presión (XPI) de Cummins ofrece un desempeño superior, independientemente de las rpm del motor. Las múltiples inyecciones por ciclo aumentan el ahorro de combustible y permiten que el funcionamiento sea más suave y silencioso. Los vástagos de acero y taqués de rodillo con recubrimiento parecido al diamante hacen de este el sistema de combustible XPI más resistente hasta la fecha.

SISTEMA DE POSTRATAMIENTO SINGLE MODULE™ PARA PAQUETES DE ENERGÍA F3.8™, B4.5™, B6.7™ Y L9™

El sistema compacto de postratamiento Single Module™ combina un catalizador de oxidación de diésel (DOC), un filtro para partículas de diésel (DPF) y reducción catalítica selectiva (SCR) en una unidad que ocupa hasta un 50 % menos de espacio y pesa 30 % menos que el sistema anterior.

SISTEMA DE POSTRATAMIENTO FLEX MODULE PARA LOS PAQUETES DE ENERGÍA X12 Y X15

Obtenga más flexibilidad en la instalación con las múltiples configuraciones que hay disponibles. El sistema de postratamiento Flex Module para el X12 y X15 puede cumplir con los requisitos de casi cualquier tipo de aplicación.

FILTRO PARA PARTÍCULAS DE DIÉSEL Y REDUCCIÓN CATALÍTICA SELECTIVA DE CUMMINS

El filtro para partículas de diésel (DPF) de Cummins, ha resultado ser altamente efectivo para el Interim de nivel 4, funciona casi como un dispositivo pasivo, requiere regeneración activa en menos del 1 por ciento del tiempo de operación y no incide sobre el funcionamiento del equipo. Conozca más.

FILTROS DE COMBUSTIBLE FLEETGUARD NANONET

Los filtros de combustible Fleetguard con material NanoNet de última generación ofrecen hasta 13 veces más protección contra las partículas de 4 y más micrones. Un diseño único y patentado sin filtro y sin ejecución previene que el motor funcione sin un filtro instalado. Conozca más.

CONTROLES ELECTRÓNICOS COMPLETAMENTE INTEGRADOS

Un único módulo de control electrónico (ECM) de alta capacidad controla todo, desde la entrada de aire hasta el postratamiento del escape, para garantizar un desempeño insuperable y emisiones cercanas a cero.



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