N855 CCEC para uso naval

Energía 240 - 450 hp
179 - 336 kW
Certificación Nivel I de la OMI

Aplicaciones

Marina/Naval Motores navales de propulsión Motores auxiliares navales Naval comercial

Visión general:

179-336 kW | 240-450 hp

  • Apto para embarcaciones de trabajo pequeñas y buques pesqueros que no requieren la homologación, opciones personalizadas o un empaque complejo.
  • Disponible solamente como una especificación fija con enfriamiento HX con certificación de emisiones OMI de China Classification Society (CCS)
  • Con una garantía integral de un año y con respaldo de la red de servicio global de Cummins.
  • Todas las piezas están disponibles para ordenar a los centros de distribución de piezas regionales Cummins
  • La línea de productos CCEC no está disponible para la venta en todas las áreas. Comuníquese con un representante local de Cummins para obtener información adicional sobre precios, disponibilidad, aplicaciones y servicio adecuados
  • Fabricado en Chongqing Cummins Engine Company (CCEC) en Chongqing, China

Configuración

Motor de diésel de 6 cilindros en línea y 4 tiempos

Aspiración

Turboalimentada / Posenfriada

Desplazamiento

14 L (855 in3)

Diámetro interno y carrera

140 X 152 mm (5.50 X 6.00 in)

Rotación

En sentido contrario a las agujas del reloj de cara al volante

Sistema de combustible

Presión-tiempo (PT)

 


Medidas

 

 

 

Largo total

mm (in)

1975

(77.8)

Longitud del bloque de cilindros

mm (in)

 

 

Ancho total

mm (in)

934

(36.8)

Alto total

mm (in)

1598

(62.9)

Peso total

kg (lb)

1430

(3150)

 

 

Motores de propulsión para embarcaciones comerciales y recreativas

Modelo

kW

MHP

BHP

Velocidad (RPM)

Calificación

Emisiones

Curva de rendimiento

NT855-M CCEC

179

243

240

1800

Continua

OMI 1

FR105

NT855-M CCEC

201

274

270

1800

Continua

OMI 1

FR178

NT855-M CCEC

224

304

300

1800

Continua

OMI 1

FR107

NTA855-M CCEC

261

355

350

1800

Continua

OMI 1

FR181

N855-M CCEC

261

355

350

1800

Continua

OMI 2

FR888

NTA855-M CCEC

298

406

400

1800

Continua

OMI 1

FR814

N855-M CCEC

298

406

400

1800

Continua

IOM 2

FR889

N855-M CCEC

298

406

400

2100

Uso intensivo

OMI 2

FR890

NTA855-M CCEC

336

456

450

1800

Uso intensivo

OMI 1

 FR194

 

Motores auxiliares para embarcaciones (calificaciones de velocidad fijas)

Modelo

kW

MHP

BHP

Velocidad (RPM)

Calificación

Emisiones

Curva de rendimiento

NT855-DM CCEC

180

 

241

1500 (50 Hz)

Energía permanente

OMI 1

FR183

NTA855-DM CCEC

240

325

321

1500 (50 Hz)

Energía permanente

OMI 1

FR133

N855-DM CCEC

240

325

321

1500 (50 Hz)

Energía permanente

OMI 2

FR11142
FR896

NTA855-DM CCEC

284

385

380

1500 (50 Hz)

Energía permanente

OMI 1

FR169

N855-DM CCEC

284

385

380

1500 (50 Hz)

Energía permanente

OMI 2

FR898

NTA855-DM CCEC

287

390

385

1800 (60 Hz)

Energía permanente

OMI 1

FR168

N855-DM CCEC

287

390

385

1800 (60 Hz)

Energía permanente

OMI 2

FR897

NTA855-DM CCEC

313

426

420

1800 (60 Hz)

Energía permanente

OMI 1

FR804

N855-DM CCEC

313

426

420

1800 (60 Hz)

Energía permanente

OMI 2

FR899

NTA855-DM

317

426

420

1500 (50 Hz)

Energía permanente

OMI 1

FR815

N855-DM CCEC

317

431

425

1500 (50 Hz)

Energía permanente

OMI 2

FR900

Para más información sobre emisiones marítimas, haga clic aquí.

Diseño del motor: sólido bloque de motor, diseñado para un funcionamiento continuo y una prolongada vida útil. Los sellos métricos con junta tórica y juntas moldeadas en los bordes eliminan las filtraciones de combustible. Toma de fuerza total disponible desde la parte delantera del cigüeñal. Diseño de pistón de aluminio de una sola pieza con camisas templadas y aros recubiertos en nitruro para una durabilidad excepcional

Sistema de combustible: el confiable sistema de combustible PT de Cummins optimiza la combustión para un ahorro de combustible optimizado, además de reducir las emisiones y el humo. Los inyectores de combustible de primera categoría utilizan componentes cerámicos para una mayor durabilidad

Sistema de enfriamiento - Disponible un sistema de intercambio térmico tipo placa montado en el motor. Filtros roscados para tratamiento de agua que protegen contra la corrosión del sistema de enfriamiento.

Sistema de escape: el colector de escape refrigerado por agua reduce las emisiones y enfría las temperaturas de la superficie del motor

Sistema de aire: turbocompresor de Cummins optimizado para embarcaciones. Bomba de agua para una operación eficiente y un rendimiento optimizado

Sistema de lubricación - Los filtros de aceite intercambiables de Fleetguard proporcionan intervalos de servicio extendidos y reducen el mantenimiento. Cárter de aceite con capacidad estándar de (34 L [9.0 gal]) o mayor capacidad de (37 L [9.7 gal]) disponibles para intervalos de cambio de aceite más largos. El sistema Pre-Lube protege el motor del daño causado por arranques en seco

Sistema eléctrico - Alternador de 24 volt, 100 amp con componentes de descarga a tierra aislados

Certificaciones - Cumple con las regulaciones de las emisiones OMI, certificadas por China Classification Society (CCS)
 



Para ver nuestro catálogo de folletos completo, haga clic aquí.


Redirigiendo a
cummins.com

La información que busca está en
cummins.com

Ahora estamos iniciando ese sitio para usted.

Gracias.