N855 para naves

Energía 260 - 480 hp
194 - 358 kW
Certificación IMO Nivel I, IMO Nivel II

Aplicaciones

Marina/Naval Motores auxiliares navales Naval recreativo Naval comercial Motores navales de propulsión

Visión general:

242-358 kW | 325-480 hp

  • Legado de desempeño comprobado en entornos marítimos comerciales exigentes, ganado tras 25 años de arduo trabajo.
  • Diseñado para soportar las desafiantes condiciones a las que que los operadores marítimos se enfrentan con frecuencia; este motor de potencia confiable y resistente ahora está disponible para embarcaciones recreativas, entre las que se incluyen yates de lujo y embarcaciones de apoyo para yates.
  • Con certificación de nivel I de la OMI; muchas otras calificaciones también cuentan con certificación de nivel II.
  • Con una garantía integral de un año y con respaldo de la red de servicio global de Cummins.
  • Fabricado en Cummins India Limited en Pune, India

 

Configuración Motor de diésel de 6 cilindros en línea y 4 tiempos
Aspiración Turboalimentada / Posenfriada
Desplazamiento 14 L (855 plgs³)
Diámetro interno y carrera 140 x 152 mm (5.50 x 6.00 in)
Rotación En sentido contrario a las agujas del reloj de cara al volante
Sistema de combustible Presión-tiempo (PT)


Dimensiones y peso del producto
 

 

Largo total

mm (in)

1973

(77.68)

Longitud del bloque de cilindros

mm (in)

1382

(54.41)

Ancho total

mm (in)

915

(36.02)

Alto total

mm (in)

1587

(62.48)

Peso total

kg (lb)

1472

(3245)

Las dimensiones pueden variar según la configuración de motor seleccionada.

Motores de propulsión para embarcaciones comerciales y recreativas

Modelo

kW

MHP

BHP

Velocidad (RPM)

Calificación

Emisiones

Curva de rendimiento

NTA855-M

242

330

325

1800

Continua

IMO2

FR11169

NTA855-M

298

406

400

1800

Continua

IMO2

FR11231

Motores auxiliares para embarcaciones (calificaciones de velocidad fijas)

Modelo

kW

MHP

BHP

Velocidad (RPM)

Calificación

Emisiones

Curva de rendimiento

NT855-DM

209

264

260

1500 (50 Hz)

Energía permanente

Sin certificación

 

NT855-DM

231

314

310

1500 (50 Hz)

Energía permanente

Sin certificación

 

NT855-DM

242

330

325

1500 (50 Hz)

Energía permanente

Sin certificación

 

NT855-DM

254

345

340

1800 (60 Hz)

Energía permanente

Sin certificación

 

NT855-DM

265

360

355

1800 (60 Hz)

Energía permanente

Sin certificación

 

NTA855-DM

272

370

365

1800 (60 Hz)

Energía permanente

Sin certificación

 

NTA855-DM

280

380

375

1500 (50 Hz)

Energía permanente

Sin certificación

 

NTA855-DM

283

385

380

1500 (50 Hz)

Energía permanente

Sin certificación

 

NT855-DM

295

401

395

1800 (60 Hz)

Energía permanente

Sin certificación

 

NTA855-DM

306

416

410

1500 (50 Hz)

Energía permanente

Sin certificación

 

NTA855-DM

313

426

420

1800 (60 Hz)

Energía permanente

Sin certificación

 

NTA855-DM

358

487

480

1800 (60 Hz)

Energía permanente

Sin certificación

 FR10181

 

Para más información sobre emisiones marítimas, haga clic aquí.

 

Diseño del motor: resistente, de seis cilindros en línea, diseñado para un funcionamiento continuo y una prolongada vida útil. Los sellos métricos con junta tórica y juntas moldeadas en los bordes eliminan las filtraciones de líquido. Toma de fuerza total disponible desde la parte delantera del cigüeñal. Diseño de pistón de una sola pieza con camisas templadas y aros recubiertos en nitruro para una durabilidad excepcional

Sistema de combustible: el sistema de combustible autónomo de Cummins de presión y tiempo (PT) optimiza la combustión para un mayor ahorro de combustible y reduce las emisiones y el humo. Los inyectores de combustible de primera categoría utilizan componentes cerámicos para una mayor durabilidad

Sistema de enfriamiento: sistema intercambiador de calor disponible montado en el motor o enfriado en la quilla. Filtros roscados para tratamiento de agua que protegen contra la corrosión del sistema de enfriamiento.

Sistema de escape: el colector de escape refrigerado por agua reduce las emisiones y enfría las temperaturas de la superficie del motor

Sistema de aire: turbocompresor de Cummins optimizado para naves. Refrigeración complementaria del agua bombeada para una operación eficiente y un rendimiento optimizado

Sistema de lubricación: filtros de aceite roscados para un mantenimiento simplificado. Cárter de aceite de capacidad estándar (34 L [9 gal]) o de mayor capacidad (36 L [9.5 gal]) disponibles para mayores intervalos entre cambios de aceite. El sistema Pre-Lube protege el motor del daño causado por arranques en seco

Artículos electrónicos:24 volt, 100 amp con componentes de descarga a tierra aislados

Certificaciones: cumple con las regulaciones de emisiones de nivel II de la OMI. Se pueden obtener certificados de conformidad de Indian Register of Shipping. Hable con un profesional de Cummins de su área para obtener una lista completa de autorizaciones vigentes otorgadas por entidades marítimas para este motor

Equipamiento opcional

  • Toma de potencia montada directamente en la parte frontal
  • Lubricación doble y filtración de combustible
  • Panel de instrumentos en la sala de máquinas y en la timonera con indicadores analógicos
  • Caja de engranajes A y B SAE
  • Enfriador integral de aceite para motor marino


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