M11

Aplicaciones

Camión para trabajo pesado Incendio y emergencias Agricultura Construcción

Visión general:

M11-280E PLUS.
RECOMENDACIONES DE MARCHA PARA TRANSPORTE REGIONAL.

El motor M11-280E Plus es ideal para aplicaciones en la carretera que transportan hasta 80,000 lb GCW a velocidades de hasta 60 mph.

El motor ofrece un desempeño excepcional en el rango de 1200-1800 rpm La función de regulación de velocidad en carretera de CELECT™ Plus ofrece un control preciso de la velocidad máxima en carretera, y mejora el ahorro de combustible y el desempeño.

Verifique la velocidad máxima en carretera deseada en la marcha anterior a la velocidad máxima. Si la velocidad máxima se mantiene en la marcha anterior, la función de protección de reducción de velocidad debería configurarse aproximadamente en 4 mph por debajo de la velocidad máxima establecida. La protección de reducción de velocidades garantiza que el vehículo se encuentre en la marcha más alta antes de alcanzar la velocidad máxima en carretera.

En los siguientes cuadros se muestran algunas de las combinaciones aceptables para velocidades de marcha más alta entre 55 y 60 mph con velocidades de motor aproximadas en el rango de 1500-1700 rpm Estas combinaciones de marchas ofrecen el máximo desempeño y ahorro de combustible del motor M11-280E Plus.

RPM CRUCERO CON NEUMÁTICOS DE 516 REVOLUCIONES/MILLA
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 Transmisión 9/10 9/10 10 9 (vel.)
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 Relación de marcha máxima directa .74 .73
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 Relación de eje trasero 3.36 3.42 4.63 4.63
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 55 mph 1589 1618 1620 1599
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 58 mph 1676 1706 1709 1686
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 60 mph 1734 1764 1768 1744
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RECOMENDACIONES DE MARCHA PARA EQUIPOS PROFESIONALES.

El M11-280E Plus con una velocidad regulada de 2100 rpm se ideal para aplicaciones profesionales. La mayor velocidad regulada va bien con las transmisiones automáticas y con relación de reducción drástica.

Las aplicaciones profesionales requieren especial atención a la maniobrabilidad y capacidad de arranque a baja velocidad. Por lo tanto, la reducción general (relación más baja de engranaje de transmisión x eje trasero) para las transmisiones mecánicas debería ser aproximadamente la siguiente:

En/fuera de carretera 60:1
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 Volquete 70:1
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 Revolvedora 100:1
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 RECOMENDACIONES DE MARCHA PARA TRANSPORTE REGIONAL M11-310E PLUS

El M11-310E Plus es un motor ideal para aplicaciones en la carretera que transportan hasta 80,000 lb GCW a velocidades de hasta 62 mph.

La capacidad de potencia del motor ofrece un notable rendimiento dentro del rango de las 1200-1800 rpm. La función de regulación de velocidad en carretera de CELECT Plus brinda un control preciso de la velocidad máxima en carretera y mejora aun más el rendimiento y el ahorro de combustible.

Verifique la velocidad máxima en carretera deseada en la marcha anterior a la velocidad máxima. Si la velocidad máxima se mantiene en la marcha anterior, la función de protección de reducción de velocidad debería configurarse aproximadamente en 4 mph por debajo de la velocidad máxima establecida. La protección de reducción de velocidades garantiza que el vehículo se encuentre en la marcha más alta antes de alcanzar la velocidad máxima en carretera.

En los siguientes cuadros se muestran algunas de las combinaciones aceptables para velocidades de marcha más alta entre 55 y 62 mph con velocidades de motor aproximadas en el rango de 1500-1700 rpm Estas combinaciones de marchas ofrecen el máximo desempeño y ahorro de combustible del motor M11-310E Plus.

RPM CRUCERO CON NEUMÁTICOS DE 516 REVOLUCIONES/MILLA
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 Transmisión (vel.) 9/10 9/10 10 9
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 Relación de marcha máxima directa .74 .73
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 Relación de eje trasero 3.21 3.36 4.30 4.30
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 55 mph 1518 1589 1505
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 58 mph 1601 1676 1587 1565
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 60 mph 1656 1734 1642 1620
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 62 mph 1712 - 1697 1674
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RECOMENDACIONES DE MARCHA PARA EQUIPOS PROFESIONALES.

El M11-310E Plus con una velocidad regulada de 2100 rpm se ideal para aplicaciones profesionales. La mayor velocidad regulada va bien con las transmisiones automáticas y con relación de reducción drástica.

Las aplicaciones profesionales requieren especial atención a la maniobrabilidad y capacidad de arranque a baja velocidad. Por lo tanto, la reducción general (relación más baja de engranaje de transmisión x eje trasero) para las transmisiones mecánicas debería ser aproximadamente la siguiente:

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 En/fuera de carretera 60:1
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 Volquete 70:1
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 Revolvedora 100:1
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M11-330E PLUS/330 ESP PLUS 
RECOMENDACIONES DE MARCHA PARA TRANSPORTE REGIONAL.

El M11-330E Plus y el M11-330 ESP Plus son motores ideales para aplicaciones en la carretera que transportan hasta 80,000 lb GCW a velocidades de hasta 65 mph.

Las capacidades de potencia de ambos motores ofrecen un notable rendimiento dentro del rango de las 1200-1800 rpm. La función de regulación de velocidad en carretera de CELECT Plus brinda un control preciso de la velocidad máxima en carretera y mejora aun más el rendimiento y el ahorro de combustible.

Verifique la velocidad máxima en carretera deseada en la marcha anterior a la velocidad máxima. Si la velocidad máxima se mantiene en la marcha anterior, la función de protección de reducción de velocidad debería configurarse aproximadamente en 4 mph por debajo de la velocidad máxima establecida. La protección de reducción de velocidades garantiza que el vehículo se encuentre en la marcha más alta antes de alcanzar la velocidad máxima en carretera.

El siguiente cuadro presenta algunas de las combinaciones aceptables para velocidades máximas de marcha en carretera de entre 58 y 65 mph con velocidades del motor aproximadas dentro del rango de las 1500-1700 rpm. Estas combinaciones de marchas ofrecen el máximo desempeño y ahorro de combustible de los motores M11-330E Plus y M11-330 ESP Plus.

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 RPM CRUCERO CON NEUMÁTICOS DE 516 REVOLUCIONES/MILLA
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 Transmisión 10* 9/10 10 10* 10** 9 (vel.)
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 Relación de marcha máxima directa .74 .74 .73
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 Relación de eje trasero 2.93 3.07 3.21 3.91 4.10 4.10
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 58 mph - 1531 1601 - 1513 1493
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 60 mph 1512 1584 1656 1493 1566 1544
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 62 mph 1562 1637 1712 1543 1618 1596
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 65 mph 1638 1716 - 1617 1696 1673
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*Solo se aplica a las calificaciones del M11-330E Plus a 1350 lb-ft y el M11-330 ESP Plus.
**Solo se aplica a la calificación del M11-330E Plus a 1250 lb-ft.

RECOMENDACIONES DE MARCHA PARA EQUIPOS PROFESIONALES.

El M11-330E Plus con una velocidad regulada de 2100 rpm se ideal para aplicaciones profesionales. La mayor velocidad regulada va bien con las transmisiones automáticas y con relación de reducción drástica.

Las aplicaciones profesionales requieren especial atención a la maniobrabilidad y capacidad de arranque a baja velocidad. Por lo tanto, la reducción general (relación más baja de engranaje de transmisión x eje trasero) para las transmisiones mecánicas debería ser aproximadamente la siguiente:

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 En/fuera de carretera 60:1
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 Volquete 70:1
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 Revolvedora 100:1
 ---------------------------- RECOMENDACIONES DE MARCHA PARA TRANSPORTE REGIONAL M11-400E PLUS/370E PLUS/370 ESP PLUS/350E PLUS/350 ESP PLUS

El M11-400E Plus, M11-370E Plus, M11-350E Plus y M11-350 ESP Plus son motores ideales para aplicaciones en la carretera que transportan hasta 80,000 lb GCW a velocidades de hasta 68 mph.

Todas las capacidades de potencia de los motores ofrecen un notable rendimiento dentro del rango de las 1200-1800 rpm. La función de regulación de velocidad en carretera de CELECT Plus brinda un control preciso de la velocidad máxima en carretera y mejora aun más el rendimiento y el ahorro de combustible.

Verifique la velocidad máxima en carretera deseada en la marcha anterior a la velocidad máxima. Si la velocidad máxima se mantiene en la marcha anterior, la función de protección de reducción de velocidad debería configurarse aproximadamente en 4 mph por debajo de la velocidad máxima establecida. La protección de reducción de velocidades garantiza que el vehículo se encuentre en la marcha más alta antes de alcanzar la velocidad máxima en carretera.

El siguiente cuadro presenta algunas de las combinaciones aceptables para velocidades máximas de marcha en carretera de entre 58 y 68 mph con velocidades del motor aproximadas dentro del rango de las 1500-1700 rpm. Estas combinaciones de marchas ofrecen el máximo desempeño y ahorro de combustible del motor de estas calificaciones.

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 RPM CRUCERO CON NEUMÁTICO DE 516 REVOLUCIONES/MILLA
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 Transmisión (vel.) 10 9/10 10 9 10
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 Relación de marcha máxima directa .74 .73 .75
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 Relación de eje trasero 2.93 3.07 3.91 4.10 3.91
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 58 mph - 1531 - 1493 -
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 60 mph 1512 1584 1493 1544 1513
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 62 mph 1562 1636 1543 1596 1564
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 65 mph 1637 1716 1617 1673 1639
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 68 mph 1713 1795 1692 1750 1715
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RECOMENDACIONES DE MARCHA PARA EQUIPOS PROFESIONALES.

Los motores M11-400E Plus, M11-370E Plus y M11-350E Plus con una velocidad regulada de 2100 rpm son ideales para aplicaciones profesionales. La mayor velocidad regulada va bien con las transmisiones automáticas y con relación de reducción drástica.

Las aplicaciones profesionales requieren especial atención a la maniobrabilidad y capacidad de arranque a baja velocidad. Por lo tanto, la reducción general (relación más baja de engranaje de transmisión x eje trasero) para las transmisiones mecánicas debería ser aproximadamente la siguiente:

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 En/fuera de carretera 60:1
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 Volquete 70:1
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 Revolvedora 100:1
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Características principales

CONFIABILIDAD/DURABILIDAD:

  • Lóbulos de árbol de levas/rodillos de seguidor de leva: microacabados para una vida útil más prolongada
  • Cabezal de cilindro: la metalurgia de avanzada ofrece durabilidad y el nuevo diseño optimiza la combustión con respecto a las emisiones y el ahorro de combustible
  • Camisa de cilindro: el diseño patentado con traba media minimiza el consumo de aceite y aumenta la durabilidad
  • Pistón: su diseño articulado con corona de acero forjado y falda de aluminio permite una posición del anillo superior más alta y optimiza el ahorro de combustible
  • Tren con inyector de válvula: soportes de balancín de hierro fundido para mayor durabilidad y una instalación simplificada del freno de compresión

AHORRO DE COMBUSTIBLE:

  • El máximo ahorro de combustible tiene lugar donde más se conduce
  • CELECT™ Plus: el sistema electrónico autónomo de combustible optimiza la medición y el tiempo de inyección para un enorme ahorro de combustible. Incluye una gran variedad de características de rendimiento que pueden adaptase a las especificaciones del cliente
  • Sistema de admisión de aire: el enfriamiento del aire de carga, utilizado para reducir las temperaturas en el colector de admisión, mejora el ahorro de combustible y disminuye los niveles de emisiones

DESEMPEÑO:

  • Se suministra máxima potencia y mayor torsión a menos rpm donde más se conduce
  • Turbocompresor Holset HX55: brinda mayor eficiencia para un mejor ahorro de combustible, más confiabilidad y durabilidad, y máximo rendimiento

MANTENIMIENTO:

  • Filtro de refrigerante adyacente al filtro de aceite
  • La combinación de filtro estándar y filtro auxiliar Fleetguard® del filtro de aceite mejora la filtración y reduce los costos por reemplazo y eliminación del filtro

LAS OPCIONES INCLUYEN:

  • Capacidad de aumento de potencia: el M11 Plus puede aumentarse a niveles de potencia más altos para alcanzar el máximo valor de reventa del motor. La facilidad de aumentar la potencia ofrece flexibilidad en cuanto a las clasificaciones para lidiar con las condiciones comerciales en constante cambio
  • Toma de fuerza del motor trasero (REPTO) disponible

Para obtener información adicional, consulte: Folleto sobre el M11 Plus, boletín 3605922

MOTORES M11 ESP PLUS.

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