L9N (2018)

Energía 250 - 320 hp
186 - 239 kW

Torsión 660 - 1000 lb-ft
895 - 1356 N•m

Certificación EPA 2018

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Visión general:

El L9N 2018 es otro ejemplo de la constante evolución de los motores de gas natural de Cummins, líderes en cuanto a emisiones. Certificado por la Junta de Recursos del Aire de California y el estándar de bajas emisiones NOx opcional de la Agencia de Protección Ambiental (EPA) de 0.02 g/bhp-hr, tiene 90 % menos emisiones NOx que el estándar EPA actual de los Estados Unidos. Con una potencia de 320 hp y una torsión de 1,000 lb-ft, el L9N ofrece también un nivel mejorado de desempeño y confiabilidad, y tiene emisiones casi nulas, por lo que es ideal para aplicaciones de tránsito, de recolección de desechos y camiones.

Reducción de emisiones rentable

Reduce las emisiones NOx que producen contaminación en un 90 % vs. Estándar EPA NOx
Puede funcionar con 100% GNC, GNL o gas natural renovable (RNG)
Reducciones considerables de gases de efecto invernadero con el uso de GNR.
El gas natural es el combustible con menor porcentaje de carbón que se ofrece en el mercado, se ofrece en múltiples ubicaciones dentro del país y tiene un precio estable
Amplia infraestructura de reposta de combustible, que se sigue expandiendo
No es necesario implementar cambios de infraestructura en las flotas que ya funcionan con gas natural

Emisión NOx	0.02 g/bhp-hr. (90 % por debajo de EPA)
Potencia máxima	320 HP (239 kW)
Torsión máxima	1,000 LB FT (1,356 Nm)
Velocidad regulada	2200 RPM
Tipo	4 ciclos, encendido por chispa, en línea 6 cilindros, turboalimentado, CAC
Cilindrada del motor	540 IN³ (8.9 Litros)
Cantidad de cilindros	6
Ciclos de funcionamiento	4
Peso neto (seco)	1,625 LB (737 KG)
Tipo de combustible	CNG/LNG/Biometano
Postratamiento	Catalizador de tres vías
Garantía base	Camión de 2 años, 250,000 millas (402,336 Km) Vehículo de transporte público/autobús 2 años, millas ilimitadas

Se basa en todas las mejoras del motor ISL G, con una confiabilidad y durabilidad mejoradas
Nuevas características electrónicas del motor, ignición y diagnóstico a bordo (OBD) para control de emisiones.
Nuevo módulo de control del motor - Módulo de control electrónico (ECM) número de modelo CM2380.
Sistema de ventilación del cárter cerrado para una combustión más completa y menos emisiones.

En líneas generales, el mantenimiento del L9N es similar al de los motores diésel, pero hay algunas diferencias importantes:

Se debe usar un aceite de motor formulado específicamente para motores de gas natural. No use aceite de motor de diésel en un motor de gas natural. Si se usa el aceite de motor de diésel, las válvulas se quemarán, el pistón se desgastará y la vida útil de la bujía se reducirá.
Si desea más información, visite QuickServe Online de Cummins.

Camión L9N <66,000 lbs (29,937 kg) GCVW

Artículo de mantenimiento^	Horas
Aceite y filtro*	1,500
Filtro del refrigerante	4,000
Filtro de combustible	1,000
Bujías	1,500
Filtro de ventilación del cárter cerrado	2,000
Sistema de enfriamiento al ras	6,000
Ajuste de la parte superior**	2,000
Extensión de la bobina de encendido	10,000
Purificador/filtro de aire	Siga las recomendaciones publicadas de los fabricantes

Consulte su Manual de propietario o de operación y mantenimiento para conocer el programa de mantenimiento diario y de rutina completo.
^Basado en un ciclo de trabajo con una velocidad promedio de 30 mph / 48 kph. Los intervalos de distancia pueden disminuir según la velocidad promedio
*Requiere aceite para motor a gas natural Valvoline ^TM Premium Blue One Solution ^TM

**Ajuste inicial de la parte superior a las 1,000 horas

L9N Camión de tránsito urbano y de basura

Artículo de mantenimiento^	Horas
Aceite y filtro*	1,000
Filtro del refrigerante	500
Filtro de combustible	1,000
Bujías	1,500
Filtro de ventilación del cárter cerrado	2,000
Sistema de enfriamiento al ras	2,000
Ajuste de la parte superior**	2,000
Extensión de la bobina de encendido	10,000
Purificador/filtro de aire	Siga las recomendaciones publicadas de los fabricantes

Consulte su Manual de propietario o de operación y mantenimiento para conocer el programa de mantenimiento diario y de rutina completo.
^Basado en un ciclo de trabajo con una velocidad promedio de 15 mph / 24 kph. Los intervalos de distancia pueden disminuir según la velocidad promedio
*Requiere aceite de motor de gas natural
**Ajuste inicial de la parte superior a las 1,000 horas

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