L9 para autobuses de traslado local (2017)

Energía 260 - 380 hp
194 - 283 kW
Torsión 720 - 1250 lb-ft
976 - 1695 N•m
Certificación EPA 2017

Aplicaciones

Autobús urbano

Visión general:

SmartEfficiency: alto rendimiento y bajo costo

La iniciativa SmartEfficiency de Cummins es un método específico para mejorar el tiempo de funcionamiento y la confiabilidad, y ofrecer una amplia variedad de motores que se ajusten a cada necesidad. El funcionamiento de bajo costo e impecable, el alto nivel de confiabilidad y la estabilidad duradera crean una combinación insuperable en la industria. Debido a que todos los motores de Cummins usan la misma tecnología para el sistema de control y pueden recibir servicio de mantenimiento en cualquier centro autorizado de Cummins, la facilidad del servicio de mantenimiento está garantizada en cualquier momento y lugar.

Fabricado en la Rocky Mount Engine Plant en Carolina del Norte, y basado en una herencia de más de 27 años y [#1]} millón de motores fabricados, el L9 es confiable, está probado y cumple con Buy-America. Los administradores del servicio de transporte urbano podrán beneficiarse con un ahorro de combustible del 15%, en comparación con autobuses comprados hace 10 años, al tiempo que tendrán la mejor relación potencia/peso que ofrece un motor de este segmento.

Para una mayor confianza en 2017 y en adelante, con calificaciones de tránsito, se montará en el motor un circuito de refrigerante aislado (un termocambiador de agua a agua) para proporcionar calor en los compartimentos de pasajeros como sea necesario, a la vez que proporcionan un flujo refrigerante independiente al motor. Este nuevo enfoque reduce la posibilidad de una fuga de refrigerante e infiltración de aire para una mejor confiabilidad y durabilidad de la recirculación de gases de escape (ECR) refrigeradores.

Connected Diagnostics: control más inteligente en ruta con Connected Diagnostics

Para los conductores de autobuses urbanos la responsabilidad de tener que prestar atención al camino ya es bastante grande como para sumarle la preocupación de los códigos de falla del motor. Si llegara a activarse uno de ellos, lo cual no es muy común, mientras el autobús está en funcionamiento, puede diagnosticarse de inmediato de forma inalámbrica, a través del sistema incorporado Connected Diagnostics. Cummins Connected Diagnostics ofrece un análisis en tiempo real del código de falla del motor, un probable diagnóstico y una solución recomendada para los autobuses escolares que están equipados con telemáticas.

Potencia publicada 260-380 HP 194-283 Kw
Torsión máxima 720-1,250 lb ft 977-1,696 N•m
Velocidad regulada 2100-2200 RPM
Torsión en acoplamiento del embrague 500-550 lb ft 678-746 N•m
Cantidad de cilindros 6
Peso del motor (seco) 1,695 lbs 769 Kg
Modelo del motor HP (Kw) publicada Torsión máxima Lb-Ft (N•m) a RPM Velocidad regulada
L9 260 260 (194) 720 (977) @ 1300 2200 RPM
L9 270 270 (201) 800 (1,086) a 1300 2200 RPM
L9 300 300 (224) 860 (1,167) a 1300 2200 RPM
L9 330 330 (246) 1,000 (1,357) a 1300 2200 RPM
L9 350 350 (261) 1,150 (1,561) a 1300 2200 RPM
L9 370 370 (276) 1,250 (1,696) a 1300 2100 RPM
L9 380 380 (283) 1,250 (1,696) a 1300 2100 RPM

Cummins diseña, desarrolla y respalda cada componente, desde el control del aire hasta el postratamiento de gases de escape, a fin de que todo funcione como un sistema totalmente integrado, con lo cual podemos optimizar cada función mucho mejor que cualquier otro fabricante de motores.

VGT Turbo de Cummins Turbo Technologies - Este diseño patentado está ampliamente reconocido como líder en la industria por su rendimiento. El diseño sofisticado mejora la respuesta en el B6.7 y un sistema de rodamiento mejorado aumenta la fuerza general. El VGT Turbo es el componente clave que contribuye a la mayor economía de combustible y a la potencia de frenado excepcional.
Connected Diagnostics™ - Conecte de forma inalámbrica su motor a Cummins a través de un dispositivo telemático para un diagnóstico inmediato ante una alerta de falla. En pocos segundos, Connected Diagnostics ofrece una clara recomendación para que el vehículo siga funcionando, o indica la necesidad de servicio de reparación.
Sistema de combustible XPI - Ofrece un rendimiento superior incluso en motores con rpm más bajas. Permite múltiples inyecciones por ciclo para un mayor ahorro de combustible con un funcionamiento más silencioso y suave.
Postratamiento modular Cummins de Cummins Emissions Solutions - Debido a los desafíos únicos para crear temperaturas de escape constantes en vehículos de transporte público, el L9 para vehículos de transporte público continuará potenciando la experiencia del producto desde el sistema de postratamiento modular. Este sistema, compuesto por un filtro para partículas de diésel (DPF) y tecnología de disminución catalítica selectiva (SCR) proporciona para mejor solución de confiabilidad y durabilidad para el ciclo de servicio del transporte público.
Filtros de combustible y de lubricante de Cummins Filtration - Los filtros Fleetguard® protegen de la corrosión y de los contaminantes gracias a la innovadora tecnología NanoNet®. El material de NanoNet ofrece 10 veces más protección que los filtros de combustible convencionales por un costo de operación más bajo.
Módulo único de control electrónico de alta capacidad (ECM) - Ofrece mayor capacidad para procesar con mayor rapidez la información, tiene un control completamente integrado sobre el motor y sistema de postratamiento para un mejor rendimiento, y técnica mejorada con lámpara para el motor.



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