KTA19 para uso naval

Energía 450 - 700 hp
336 - 522 kW
Certificación Nivel I de la OMI

Aplicaciones

Marina/Naval Naval comercial Motores navales de propulsión Motores auxiliares navales Naval recreativo

Visión general:

373-522 kW | 500-700 hp

  • Legado de desempeño comprobado en entornos marítimos comerciales exigentes, ganado tras 25 años de arduo trabajo.
  • Diseñado para soportar las desafiantes condiciones a las que que los operadores marítimos se enfrentan con frecuencia; este motor de potencia confiable y resistente ahora está disponible para embarcaciones recreativas, entre las que se incluyen yates de lujo y embarcaciones de apoyo para yates.
  • Con certificación de nivel I de la OMI; muchas otras calificaciones también cuentan con certificación de nivel II.
  • Con una garantía integral de un año y con respaldo de la red de servicio global de Cummins.
  • Fabricado en Seymour Engine Plant en Seymour, IN, EE. UU., y Cummins India Limited en Pune, India

Configuración

Motor de diésel de 6 cilindros en línea y 4 tiempos

Aspiración

Turboalimentada / Posenfriada

Desplazamiento

19 L (1150 in3)

Diámetro interno y carrera

159 X 159 mm (6.25 X 6.25 in)

Rotación

En sentido contrario a las agujas del reloj de cara al volante

Sistema de combustible

Presión-tiempo (PT)

 

Dimensiones y peso del producto

Largo total

mm (in)

1877

(74)

Longitud del bloque de cilindros

mm (in)

 

 

Ancho total

mm (in)

1003

(40)

Alto total

mm (in)

1905

(75)

Peso total

kg (lb)

2073

(4570)

Las dimensiones pueden variar según la configuración de motor seleccionada.

Motores de propulsión para embarcaciones comerciales y recreativas

Modelo

kW

MHP

BHP

Velocidad (RPM)

Calificación

Emisiones

Curva de rendimiento

KTA19-M3

373

507

500

1800

Continua

OMI 1

 FR4341

KTA19-M3

395

537

530

1800

Continua

OMI 1

 FR4342

KTA19-M3

447

608

600

1800

Continua

OMI 1

 FR4197

KTA19-M3

447

608

600

1800

Continua

OMI 2

 FR4585

KTA19-M3

477

649

640

1800

Uso intensivo

OMI 1

 FR4223

KTA19-M4

522

710

700

2100

Uso intensivo

OMI 1

 FR4278

 

Motores auxiliares para embarcaciones (calificaciones de velocidad fijas)

Modelo

kW

MHP

BHP

Velocidad (RPM)

Calificación

Emisiones

Curva de rendimiento

KTA19-DM

336

456

450

1500 (50 Hz)

Energía permanente

Sin certificación

FR4291a

KTA19-DM1

358

487

480

1500 (50 Hz)

Energía permanente

OMI 2

 FR4347

KTA19-DM

392

532

525

1800 (60 Hz)

Energía permanente

Sin certificación

FR4291b

KTA19-DM

403

547

540

1500 (50 Hz)

Energía permanente

OMI 1

FR4292a

KTA19-DM1

410

558

550

1500 (50 Hz)

Energía permanente

OMI 2

 FR4345

KTA19-DM1

425

578

570

1800 (60 Hz)

Energía permanente

OMI 1

FR4346

KTA19-DM1

425

578

570

1800 (60 Hz)

Energía permanente

OMI 2

FR4536

KTA19-DM

447

608

600

1500 (50 Hz)

Energía permanente

Sin certificación

FR4293a

KTA19-DM

462

629

620

1800 (60 Hz)

Energía permanente

OMI 1

FR4292b

KTA19-DM1

485

659

650

1800 (60 Hz)

Energía permanente

OMI 2

 FR4537

KTA19-DM

507

690

680

1800 (60 Hz)

Energía permanente

Sin certificación

FR4293b

Para más información sobre emisiones marítimas, haga clic aquí.

Diseño del motor:resistente, de seis cilindros en línea, diseñado para aplicaciones de trabajo pesado. Camisas de cilindro húmedas reemplazables para una mayor vida útil y un costo de reconstrucción menor. Culatas de cilindros con diseño de cuatro válvulas individuales para mayor economía y mejor rendimiento. Cuenta con pistones enfriados por galería para lograr una máxima durabilidad.

Sistema de combustible: el confiable sistema PT de Cummins se puede operar mecánicamente o con componentes de electrónica CENTRY para conseguir una alimentación precisa. El control de tiempo de etapas (STC) permite una aceleración fluida cuando el motor está bajo carga. Los inyectores de combustible de primera categoría utilizan componentes cerámicos para una mayor durabilidad

Sistema de enfriamiento: sistema intercambiador de calor disponible montado en el motor o enfriado en la quilla. Filtros roscados para tratamiento de agua que protegen contra la corrosión del sistema de enfriamiento.

Sistema de escape: el colector de escape refrigerado por agua reduce las emisiones y enfría las temperaturas de la superficie del motor

Sistema de aire: turbocompresor Cummins de montaje superior con codo horizontal o vertical, optimizado para aplicaciones marinas. Limpiador de aire apto para uso marítimo con indicador de restricción en tomas de aire. Posenfriador de baja temperatura disponible para mayor eficiencia. Colector de escape refrigerado por agua, de hierro fundido

Sistema de lubricación:cárter de aceite lubricante de acero apto para uso marino o aluminio fundido (72 L [19 gal]). Filtros de aceite roscados Cummins disponibles para un servicio simplificado

Electrónica: sistema eléctrico estándar de 24 voltios con opciones de 12 voltios disponible

Certificaciones: cumple con las regulaciones de emisiones de nivel II de la OMI. Se pueden obtener certificados de conformidad de la agencia U.S. EPA y la organización Lloyd's Register de transporte marítimo. Hable con un profesional de Cummins de su área para obtener una lista completa de autorizaciones vigentes otorgadas por entidades marítimas para este motor

Equipamiento opcional



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