ISX12N (2018)

Energía 320 - 400 hp
239 - 298 kW
Torsión 1150 - 1450 lb-ft
1559 - 1966 N•m
Certificación EPA 2018

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Visión general:

El 2018 ISX12N es otro ejemplo de la constante evolución que reflejan los motores de gas natural de Cummins Westport. Certificado por la Junta de Recursos del Aire de California y el estándar de bajas emisiones NOx opcional de la Agencia de Protección Ambiental (EPA) de 0.02 g/bhp-hr, tiene 90 % menos emisiones NOx que el estándar EPA actual de los Estados Unidos. Con una potencia de 400 hp, una torsión de 1,450 lb-ft y emisiones casi nulas, el ISX12N se adapta perfectamente a camiones con acoplado para trabajo pesado, vehículos para profesionales, vehículos recolectores de desechos y autobuses.

Reducción de emisiones en camiones para trabajos pesados

  • Reduce las emisiones NOx que producen contaminación en un 90 % vs. Estándar EPA NOx
  • Puede funcionar con 100% GNC, GNL o gas natural renovable (RNG)
  • Reducciones considerables de gases de efecto invernadero con el uso de GNR. Obtenga más detalles usando la calculadora de emisiones de GHG de Cummins Westport.
  • El gas natural es el combustible con menor porcentaje de carbón que se ofrece en el mercado, se ofrece en múltiples ubicaciones dentro del país y tiene un precio estable
  • Amplia infraestructura de reposta de combustible, que se sigue expandiendo
  • No es necesario implementar cambios de infraestructura en las flotas que ya funcionan con gas natural

 

Emisión NOx 0.02 g/bhp-hr. (90 % por debajo de EPA)
Potencia máxima 400 HP (298 kW)
Torsión máxima 1,450 LB FT (1,966 Nm)
Velocidad regulada 2100 RPM
Tipo 4 ciclos, encendido por chispa, en línea
6 cilindros, turboalimentado, CAC
Cilindrada del motor 762.2 IN³ (119.9 litros)
Cantidad de cilindros 6
Ciclos de funcionamiento 4
Peso neto (seco) 2,650 LB (1,202 KG)
Tipo de combustible CNG/LNG/Biometano
Postratamiento Catalizador de tres vías
Garantía base 2 años, 250,0000 millas (402,336 KM)
  • Desempeño y eficiencia de clase 8 para trabajos pesados
  • Nuevas características electrónicas del motor, ignición y diagnóstico a bordo (OBD) para control de emisiones.
  • Nuevo módulo de control del motor - Módulo de control electrónico (ECM) número de modelo CM2380.
  • Sistema de ventilación del cárter cerrado para una combustión más completa y menos emisiones.

En términos generales, el mantenimiento del ISX12N es similar al de los motores de diésel, pero existen algunas diferencias clave:

Artículo de mantenimiento^ Horas Distancia Meses
Aceite y filtro* 500 25,000 mi (40,000 km) 6
Bujías 1,000 50,000 mi (80,000 km) 12
Filtro del refrigerante 1,500 75,000 mi (120,000 km) 12
Ajuste de la parte superior** 3,000 150,000 mi (240,000 km) 2 años
Sistema de enfriamiento al ras 6,000 300,000 mi (480,000 km) 2 años
Ajuste del freno del motor 6,000 300,000 mi (480,000 km) 2 años
Filtro de ventilación del cárter cerrado 10,000 500,000 mi (800,000 km) 5 años
Extensión de la bobina de encendido 10,000 500,000 mi (800,000 km) 5 años
Purificador / filtro de aire Siga las recomendaciones publicadas de los fabricantes

Consulte su Manual de propietario o de operación y mantenimiento para conocer el programa de mantenimiento diario y de rutina completo.

^Basado en un ciclo de trabajo con una velocidad promedio de 50 mph / 80 kph. Los intervalos de distancia pueden disminuir según la velocidad promedio.
*Requiere aceite de motor de gas natural. Estos intervalos se aplican a camiones con remolque y autobuses para trabajos normales, que usen aceite CES 20085 o 20092 para motores de gas natural. En el caso de los clientes que usen aceites CES 20092 para motor de gas natural solamente, el intervalo recomendado es 40,000 mi (64,000 km) para vehículos con una velocidad de carretera promedio mayor a 25 mph (40 kph).
**Ajuste inicial de la parte superior a las 1,000 horas.



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