ISX12N (2018)

Energía 320 - 400 hp
239 - 298 kW

Torsión 1150 - 1450 lb-ft
1559 - 1966 N•m

Certificación EPA 2018

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Visión general:

El 2018 ISX12N es otro ejemplo de la constante evolución de los motores de gas natural de Cummins en materia de emisiones. Certificado por la Junta de Recursos del Aire de California y el estándar de bajas emisiones NOx opcional de la Agencia de Protección Ambiental (EPA) de 0.02 g/bhp-hr, tiene 90 % menos emisiones NOx que el estándar EPA actual de los Estados Unidos. Con una potencia de 400 hp, una torsión de 1,450 lb-ft y emisiones casi nulas, el ISX12N se adapta perfectamente a camiones con acoplado para trabajo pesado, vehículos para profesionales, vehículos recolectores de desechos y autobuses.

Reducción de emisiones en camiones para trabajos pesados

Reduce las emisiones NOx que producen contaminación en un 90 % vs. Estándar EPA NOx
Puede funcionar con 100% GNC, GNL o gas natural renovable (RNG)
Reducciones considerables de gases de efecto invernadero con el uso de GNR.
El gas natural es el combustible con menor porcentaje de carbón que se ofrece en el mercado, se ofrece en múltiples ubicaciones dentro del país y tiene un precio estable
Amplia infraestructura de reposta de combustible, que se sigue expandiendo
No es necesario implementar cambios de infraestructura en las flotas que ya funcionan con gas natural

Emisión NOx	0.02 g/bhp-hr. (90 % por debajo de EPA)
Potencia máxima	400 HP (298 kW)
Torsión máxima	1,450 LB FT (1,966 Nm)
Velocidad regulada	2100 RPM
Tipo	4 ciclos, encendido por chispa, en línea 6 cilindros, turboalimentado, CAC
Cilindrada del motor	726.2 IN³ (11.9 litros)
Cantidad de cilindros	6
Ciclos de funcionamiento	4
Peso neto (seco)	2,650 LB (1,202 KG)
Tipo de combustible	CNG/LNG/Biometano
Postratamiento	Catalizador de tres vías
Garantía base	2 años, 250,0000 millas (402,336 KM)

Desempeño y eficiencia de clase 8 para trabajos pesados
Nuevas características electrónicas del motor, ignición y diagnóstico a bordo (OBD) para control de emisiones.
Nuevo módulo de control del motor - Módulo de control electrónico (ECM) número de modelo CM2380.
Sistema de ventilación del cárter cerrado para una combustión más completa y menos emisiones.

En términos generales, el mantenimiento del ISX12N es similar al de los motores de diésel, pero existen algunas diferencias clave:

Se debe usar un aceite de motor formulado específicamente para motores de gas natural. No use aceite de motor de diésel en un motor de gas natural. Si se usa el aceite de motor de diésel, las válvulas se quemarán, el pistón se desgastará y la vida útil de la bujía se reducirá.
Si desea más información, visite QuickServe Online de Cummins.

Artículo de mantenimiento^	Horas
Aceite y filtro*	1,000
Bujías	1,000
Filtro del refrigerante	4,000
Ajuste de la parte superior**	3,000
Sistema de enfriamiento al ras	6,000
Ajuste del freno del motor	6,000
Filtro de ventilación del cárter cerrado	10,000
Extensión de la bobina de encendido	10,000
Purificador / filtro de aire	Siga las recomendaciones publicadas de los fabricantes

Consulte su Manual de propietario o de operación y mantenimiento para conocer el programa de mantenimiento diario y de rutina completo.

^Basado en un ciclo de trabajo con una velocidad promedio de 50 mph / 80 kph. Los intervalos de distancia pueden disminuir según la velocidad promedio.
*Requiere aceite de motor de gas natural. Estos intervalos se aplican a las aplicaciones normales de camiones de transporte de línea de trabajo y autobuses con aceite de gas natural CES 20092.
**Ajuste inicial de la parte superior a las 1,000 horas.

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