ISX12 para autobuses (2017)

Aplicaciones

Transporte de pasajeros

Visión general:

El ISX12 ofrece al mercado de autobuses una plataforma confiable para trabajo pesado, desarrollada a partir de un diseño de sistema y de motor integrado y estable, y además brinda a las compañías de autobuses el beneficio de menor exigencia de cambios. Disponible hasta 2018, el ISX12, que cumple con la ley Buy America, continuará usando el reconocido sistema de postratamiento de Cummins que ofrece confiabilidad y durabilidad probadas.

Velocidad regulada 2100 RPM
Torsión en acoplamiento del embrague 800 LB-FT 1085 N•M
Cantidad de cilindros 6
Peso del motor (seco) 2,640 LBS 1,197 KG
Modelo del motor HP publicada (kW) Torsión máxima LB-FT (N•M) a RPM
ISX12 425 425 (317) 1650 (2237) @ 1100
ISX12 425 425 (317) 1450 (1966) @ 1100
ISX12 385 385 (287) 1450 (1966) @ 1100

Cummins diseña, desarrolla y respalda cada componente, desde el control del aire hasta el postratamiento de gases de escape, a fin de que todo funcione como un sistema totalmente integrado, con lo cual podemos optimizar cada función mucho mejor que cualquier otro fabricante de motores.

  • Turbocompresor VGT™ de Cummins Turbo Technologies: este diseño patentado está ampliamente reconocido como líder en la industria por su rendimiento. El accionamiento eléctrico mejora la precisión y la reacción. El turbocompresor VGT también aumenta el ahorro de combustible y potencia del frenado.
  • Sistema de combustible XPI del Sistemas de combustible Cummins: ofrece un desempeño superior independientemente de las rpm del motor. Las múltiples inyecciones por ciclo aumentan el ahorro de combustible y permiten que el funcionamiento sea más suave y silencioso.
  • Sistema de postratamiento Cummins de Cummins Emission Solutions: el sistema exclusivo está conformado por un filtro para partículas de diésel (DPF) y por la tecnología de disminución catalítica selectiva (SCR) para emisiones casi nulas.
  • Filtros de combustible y de lubricante Fleetguard® y líquido de escape diésel de Cummins Filtration: los filtros Fleetguard protegen de la corrosión y de los contaminantes que causan problemas en el desempeño. El líquido de escape diésel de excelente calidad está disponible en todos los centros autorizados de Cummins y Fleetguard, y también para su envío al por mayor.
  • Módulo único de control electrónico de alta capacidad (ECM): un solo módulo de control electrónico se encarga del motor y del sistema de postratamiento para que el desempeño y el ahorro de combustible sean óptimos.
Ciclos de trabajo* Ligero Normal Intenso
Aceite y filtro 15,000 MI
24,000 KM
25,000 MI
40,000 KM
35,000 MI
56,000 KM
Filtro de combustible 30,000 MI
48,000 KM
30,000 MI
48,000 KM
35,000 MI
56,000 KM
Filtro del refrigerante**   50,000 MI
80,000 KM
 
Ajuste de válvula   250,000 MI
400,000 KM
 
Filtro coalescente   150,000 MI
240,000 KM
 
Filtro de líquido de escape diésel   300,000 MI
480,000 KM
 
Limpieza de filtro para partículas   200,000 MI
320,000 KM
 

*Trabajo ligero > 7 mpg; trabajo normal = 7-6 mpg: trabajo intenso < 6 mpg
**Con el filtro apropiado
Si desea obtener información completa sobre mantenimiento, consulte su manual del usuario o el manual de operaciones y mantenimiento, disponibles en Cummins Quickserve Online



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