ISM para camión para trabajo pesado (EPA 07)

Energía 310 - 425 hp
231 - 317 kW
Torsión 1150 - 1550 lb-ft
1559 - 2102 N•m
Certificación EPA 2007

Visión general:

El ISM 2007 ha sido diseñado y fabricado por Cummins para funcionar como una sola unidad, ofrece un rendimiento óptimo con un mantenimiento mínimo. Las capacidades de potencia varían entre 280 y 410 hp.

Incluye nuestro sistema secundario probado de recirculación refrigerada de gases de escape, un turbo VG accionado por electricidad, un filtro de partículas de Cummins patentado y un sistema de ventilación del cárter con un filtro coalescente, todo ello operado por un único módulo de control electrónico.

Las características de diseño incluyen un C Brake™ de Jacobs®* que ofrece hasta 345 de potencia de frenado. Y con la mayor relación potencia/peso en su clase y control de velocidad en base a la carga, el ISM está calificado como líder en ahorro de combustible.

Todo con el respaldo del mejor servicio de atención al cliente de la industria.

C Brake es una marca registrada de Cummins Inc.; Jacobs es una marca registrada de Jacobs Vehicle Systems.

Si desea obtener más información, incluyendo precios y datos técnicos adicionales, comuníquese con su representante de Cummins. Si necesita ayuda para encontrar un representante, el Buscador de puntos de ventas y servicios de Cummins puede resultarle útil.

El ISM le garantiza el mismo tipo de rendimiento sólido, confiable y potente al que se ha acostumbrado.

El Turbo Holset VG ajusta el flujo de aire continuamente para reducir el retraso de movimiento, mejorar la respuesta temporal y optimizar el rendimiento del vehículo. Y ahora, el accionamiento eléctrico ofrece una respuesta más rápida y una mayor precisión en el ajuste del flujo de aire en el motor.

 

Potencia publicada 280-425 hp 209-317 kW
Torsión máxima 1150-1550 lb-ft 1559-2102 N•m
Velocidad regulada 2100 rpm  
Torsión en acoplamiento del embrague 700 lb-ft 949 N•m
Cantidad de cilindros 6  
Capacidad del sistema de aceite 10.2 galones de EE. UU. 38.6 litros
Peso del sistema 2,268 lb 1,028 kg
Motor (seco) 2,206 lb 1,000 kg
Postratamiento* 62 lb 28 kg

*Un aumento con relación a los silenciadores actuales

Modelo del motor Hp (kW) publicada Torsión máxima de lb-ft (N•m) a rpm
ISM 410 410 (306) 1550 (2102) @ 1200
ISM 370 370 (276) 1450 (1966) @ 1200
ISM 370 370 (276) 1350 (1830) @ 1200
ISM 350 350 (261) 1350 (1830) @ 1200
ISM 350 350 (261) 1250 (1695) @ 1200
ISM 330 330 (246) 1350 (1830) @ 1200
ISM 330 330 (246) 1250 (1695) @ 1200
ISM 310 310 (231) 1150 (1559) @ 1200
ISM 280 280 (209) 1150 (1559) @ 1200
Capacidades de potencia SmartTorque del ISM
ISM 350 ST 350 (261) 1350/1450 (1830/1966) a 1200
ISM 330 ST 330 (246) 1250/1350 (1695/1830) a 1200
Calificaciones profesionales del ISM
ISM 425V 425 (317) 1550 (2102) @ 1200
ISM 385V 385 (287) 1450 (1966) @ 1200
ISM 385V 385 (287) 1350 (1830) @ 1200
ISM 350V 350 (261) 1450 (1966) @ 1200
ISM 350V 350 (261) 1350 (1830) @ 1200
ISM 320V 320 (239) 1150 (1559) @ 1200
 Es posible que haya más calificaciones disponibles. Consulte a su proveedor o distribuidor local Cummins.
  • Filtro para partículas de Cummins: totalmente integrado para ofrecer un desempeño y una confiabilidad impecables. Reduce el material particulado en un 90%.
  • Sistema de ventilación del cárter: el filtro coalescente solo debe reemplazarse en cada 3er o 4to cambio de aceite.
  • Controles electrónicos totalmente integrados: un único módulo de control electrónico controla el motor y el postratamiento. También coordina la interacción con la transmisión, ABS, freno del motor, ventilador de enfriamiento y más.
  • Turbocompresor de geometría variable: respuesta y control mejorados con accionamiento eléctrico para un ajuste continuo, lo que ofrece el impulso exacto en cada rpm. El diseño de manguera deslizante aumenta la confiabilidad y durabilidad.
  • Camisas de cilindro con traba media patentadas: el sólido diseño permite variaciones en la composición química del refrigerante.
  • Sistema de inyección de combustible de alta presión: para una combustión más completa y limpia.
  • C Brake™ de Jacobs®*: diseñado específicamente para el ISM, produce hasta 345 de potencia de frenado.
  • Poco mantenimiento: Fleetguard® ES System™ de avanzada para intervalos de servicio más amplios. Recorra hasta 35,000 millas (56,000 km) entre drenajes de aceite y cambios de filtro en trabajos livianos. 25,000 millas (40,000 km) con un uso normal.
  • Recirculación refrigerada de gases de escape: baja las temperaturas de la combustión para reducir las emisiones y optimizar las mpg.
*C Brake es una marca registrada de Cummins Inc. Jacobs es una marca registrada de Jacobs Vehicle Systems.

Consulte su Manual del usuario para ver todos los detalles. Y cuando llegue el momento de realizar el mantenimiento, visite a su distribuidor de Cummins para un servicio rápido y preciso.

Ciclo de trabajo* Para trabajo liviano Para trabajo normal Trabajo pesado
Aceite y filtro 35,000 mi
56,000 km
25,000 mi
40,000 km
15,000 mi
24,000 km
Filtro de combustible 15,000 mi
24,000 km
15,000 mi
24,000 km
15,000 mi
24,000 km
Filtro del refrigerante** 50,000 mi
80,000 km
50,000 mi
80,000 km
50,000 mi
80,000 km
Ajuste de válvula 120,000 mi
192,000 km
120,000 mi
192,000 km
120,000 mi
192,000 km
Filtro coalescente 150,000 mi
240,000 km
150,000 mi
240,000 km
150,000 mi
240,000 km
Limpieza de filtro para partículas 200,000-400,000 mi (320,000-640,000 km)    

*Para trabajo liviano = >6.4 mpg, para trabajo normal = 5.5-6.7 mpg, para trabajo intenso = <5.5 mpg

**Con el filtro apropiado

El filtro para partículas de Cummins está diseñado para mantenerse intacto durante toda la vida útil de su motor. La regeneración es totalmente automática y está controlada por el módulo de control electrónico.

Para obtener información detallada sobre mantenimiento, consulte su manual de usuario o manual de operaciones y mantenimiento, disponibles en QuickServe Online.


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