ISL9 para incendios y emergencias (2013)

Energía 270 - 450 hp
201 - 336 kW
Torsión 800 - 1250 lb-ft
1085 - 1695 N•m
Certificación EPA 2013

Visión general:

ISL9 para el 2013.

Mejor. En cada llamada.

El Cummins ISL9 está diseñado para durar. Este motor tiene un diseño que garantiza resistencia, puesto que incluye características tales como las camisas de cilindro húmedas reemplazables, los rodillos de leva, la filtración auxiliar de aceite y la refrigeración focalizada del pistón para ofrecer un servicio más prolongado en las exigentes aplicaciones de los vehículos para incendios y emergencias. Usa el sistema de combustible XPI y tiene el mismo módulo de control electrónico (ECM) que todos los motores Cummins que se usan en la carretera, a fin de ofrecer un funcionamiento potente, limpio y silencioso. Cada vez que hay una emergencia.

Mejor desempeño. Donde se necesita.

Cummins ISL9 está diseñado para ofrecer un mejor desempeño, más confiabilidad, y ahorro de combustible y durabilidad mayores. El ISL9 se puede personalizar fácilmente, incluyendo muchas de las funciones electrónicas del motor y de los parámetros ajustables. Las capacidades de potencia de los vehículos de emergencias con el ISL9 van desde 270 hasta 450 hp (201-336 kW) con una torsión máxima de 1250 lb-ft (1695 N•m). El mantenimiento sigue siendo prácticamente el mismo que en los modelos anteriores. Además, cada ISL9 tiene el respaldo de la red de servicio y asistencia al cliente más grande y experta del mercado, con representantes de Cummins Care disponibles en 1-800-DIESELS™ para responder preguntas sobre productos y brindar asistencia durante un servicio o una reparación a cargo de Cummins Care.

El Cummins ISL9 para el 2013 ayudará a cada escuadrón de bomberos y unidad de EMT a ofrecer un mejor servicio frente a cada situación de emergencia. En cada tarea.

Mayor cobertura.

Además de la garantía básica integral, el Cummins ISL9 puede protegerse con una variedad de planes de cobertura extendida por un máximo de 10 años/200,000 millas (321,869 km).

Potencia publicada 270-450 hp 201-336 kW
Torsión máxima 800-1250 lb-ft 1084-1695 Nm
Velocidad regulada 2100 - 2200 rpm  
Torsión en acoplamiento del embrague 500-550 lb-ft 678-756 Nm
Cantidad de cilindros 6  
Peso del sistema 1912 lb 867 kg
Motor (seco) 1695 lb 769  kg
Sistema de postratamiento* 98 kg  

*Mayor que el silenciador estándar; no incluye componentes del chasis proporcionados por fabricantes de equipos originales

Modelo Potencia publicada (kW) Torsión máxima lb-ft (Nm) a rpm
ISL9 270 270 (201) 800 (1086) @ 1300
ISL9 300 300 (224) 860 (1167) @ 1300
ISL9 330 330 (246) 1000 (1357) @ 1400
ISL9 350 350 (261) 1000 (1357) @ 1400
ISL9 370 370 (276) 1250 (1695) @ 1400
ISL9 380 380 (283) 1150 (1559) @ 1400
ISL9 400 400 (298) 1250 (1696) @ 1400
ISL9 450 450 (336) 1250 (1696) @ 1400

Turbocompresor VGT™ de Cummins Turbo Technologies: este diseño patentado está ampliamente reconocido como líder en la industria por su rendimiento. El accionamiento eléctrico mejora la precisión y la reacción. El turbocompresor VGT también aumenta el ahorro de combustible y potencia del frenado.

Sistema de combustible XPI del Sistemas de combustible Cummins: ofrece un desempeño superior independientemente de las rpm del motor. Las múltiples inyecciones por ciclo aumentan el ahorro de combustible y permiten que el funcionamiento sea más suave y silencioso.

Sistema de postratamiento Cummins de Cummins Emission Solutions: el sistema exclusivo está conformado por un filtro para partículas de diésel (DPF) y por la tecnología de disminución catalítica selectiva (SCR) para emisiones casi nulas.

Filtros de combustible y de lubricante Fleetguard® y líquido de escape diésel de Cummins Filtration: los filtros Fleetguard protegen de la corrosión y de los contaminantes que causan problemas en el desempeño. El líquido de escape diésel de excelente calidad está disponible en todos los centros autorizados de Cummins y Fleetguard, y también para su envío al por mayor.

Módulo único de control electrónico de alta capacidad (ECM): un solo módulo de control electrónico se encarga del motor y del sistema de postratamiento para que el desempeño y el ahorro de combustible sean óptimos.

Artículo de mantenimiento Millas/kilómetros Horas Meses
Aceite y filtro* 15,000 mi
24,000 km
500 6
Filtro de combustible 15,000 mi
24,000 km
500 6
Filtro del refrigerante 15,000 mi
24,000 km
500 6
Ajuste de válvula 150,000 mi
240,000 km
5,000 48
Refrigerante estándar 60,000 mi
96,000 km
2,000 24
Filtro para respiradero del cárter Cada 3er a 4to cambio de aceite    
Filtro de líquido de escape diésel 200,000 mi
320,000 km
6,500  
Filtro para partículas 200,000 mi
320,000 km
4,500  

Consulte su Manual de operaciones y mantenimiento para obtener más información.

*Suponiendo un ciclo de trabajo duro para las aplicaciones en vehículos de emergencia y camiones de bombero



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