Mantenimiento de pozos ISL (EPA 2007)

Energía 345 - 365 hp
257 - 272 kW
Torsión 1150 - 1250 lb-ft
1559 - 1695 N•m
Certificación EPA 2007

Aplicaciones

Petróleo y gas Mantenimiento de pozos

Visión general:

El bajo costo y alto rendimiento del Cummins ISL lo convierten en la opción ideal para una amplia variedad de camiones, desde transportes de carga con cabina corta hasta volquetes, recolectores de basura y hormigoneras. Las prácticas de Six Sigma ayudan a garantizar la confiabilidad y durabilidad, mientras que las modificaciones en el diseño para 2007 permiten que el ISL funcione de manera más limpia, con excelente potencia y ahorro de combustible. El turbocompresor VGT™ incluso funciona como freno de escape para mayor potencia de frenado y control del vehículo.

¿Cómo hicimos todas estas mejoras y aún así cumplimos con los controles de emisiones más estrictos? Con un sistema totalmente integrado que incluye nuestro sistema secundario de recirculación refrigerada de gases de escape de comprobada eficacia, un sistema de inyección de combustible de conducto común de alta presión, el turbocompresor VGT patentado, el filtro de partículas Cummins y el sistema de ventilación del cárter.

Potencia publicada 345-365 Hp (257-272 kw)
Torsión máxima 1150-1250 Lb-ft (1559-1695 N•m)
Velocidad regulada 2100 rpm
Torsión en acoplamiento del embrague 550 Lb-ft (746 N•m)
Cantidad de cilindros 6
Capacidad del sistema de aceite 7.3 galones de EE. UU. (27.6 litros)
Peso del sistema 1,685 lb (764 kg)
Motor (seco) 1,635 lb (742 kg)
Sistema de postratamiento* (50 lb 23 kg)

*Mayor que el silenciador estándar

Modelo del motor HP publicada (kW) Torsión máxima lb-ft (Nm) a RPM
ISL 365 365 (272) 1250 (1695) @ 1400
ISL 345 345 (257) 1150 (1559) @ 1400

Es posible que haya más calificaciones disponibles. Consulte con su distribuidor de Cummins.

El Cummins ISL ofrece potencia, desempeño y eficacia de funcionamiento inigualables en su clase. Algunos de los beneficios de este diseño de vanguardia son:

  • Recirculación refrigerada de gases de escape: baja las temperaturas de la combustión para reducir las emisiones y aumentar el ahorro de combustible.
  • Filtro para partículas de Cummins: totalmente integrado para ofrecer un desempeño y una confiabilidad impecables. El diseño de Cummins permite la regeneración incluso en condiciones de funcionamiento adversas. Reduce el material particulado en más de un 90%.
  • Sistema de ventilación del cárter: controlado electrónicamente para una eficiencia óptima. No agrega carga parasitaria ni complejidad al motor. El mantenimiento del filtro coalescente es sencillo y solo debe ser reemplazado cada 2 años, 2,000 horas o 80,000 millas (128,000 km).
  • Controles electrónicos totalmente integrados: un único módulo de control electrónico de alta capacidad (ECM) controla el motor y el postratamiento. También coordina la interacción con la transmisión, el sistema ABS, el freno del motor, el ventilador de enfriamiento y más.
  • Turbocompresor de geometría variable: respuesta y control mejorados con accionamiento eléctrico para un ajuste continuo, lo que ofrece el impulso exacto en todo el rango operativo. El diseño de boquilla deslizante aumenta la confiabilidad y durabilidad.
  • Sistema de combustible de conducto común de alta presión mejorado: ofrece un equilibrio óptimo entre desempeño, control de emisiones y ahorro de combustible en todo el rango de operaciones.

Confiabilidad y durabilidad optimizadas

El Cummins ISL está diseñado para ofrecer un servicio confiable durante muchos años.

  • La refrigeración focalizada del pistón, los rodillos de leva y los pistones articulados de acero aumentan la durabilidad.
  • La combinación de filtro estándar y filtro auxiliar extiende la vida útil de los anillos y la carcasa del rodamiento.
  • El bloque de motor y el cabezal de cilindro han sido rediseñados para ofrecer mayor resistencia.
  • El refrigerante de lubricantes de alta eficiencia baja las temperaturas del aceite para que el motor tenga una mayor vida útil.
  • Un filtro coalescente casi elimina el flujo de escape de aceite.
  • El flujo del refrigerante ha sido optimizado y equilibrado para reducir de manera eficaz las temperaturas del cilindro.

Equipamiento opcional

  • C BrakeTM by Jacobs® es un freno de compresión diseñado específicamente para el ISL. Ofrece hasta 252 caballos de potencia de frenado y reduce el desgaste en los frenos.
  • El sensor de agua en combustible alerta a los conductores sobre contaminación que podría causar problemas en el desempeño y la durabilidad.
  • La toma de fuerza del motor trasero está disponible para satisfacer las necesidades de energía auxiliar.

Recomendaciones para engranajes y transmisión

El ISL combina bien con todos los tipos de transmisión mecánica y automática. El equilibrio de desempeño y el ahorro de combustible óptimos con transmisiones directas o automáticas en aplicaciones LTL regionales y vocacionales se logran cuando la velocidad del ISL se ajusta en un rango de 1600-1900 rpm.

En aplicaciones vocacionales y P&D que usan transmisiones automáticas, es mejor seleccionar la relación del eje posterior adecuada para el tamaño de llanta del vehículo y la velocidad máxima deseada en carretera.

Ingrese a powerspec.cummins.com para obtener más recomendaciones.

Herramientas electrónicas
 

  • INSITE™: durante varios años, el software Cummins INSITE les ha permitido a los técnicos solucionar problemas y reparar de manera sencilla nuestros motores electrónicos a través de pasos sencillos en su computadora. Brindamos el tiempo de funcionamiento que usted le exige a sus camiones.
  • QuickServe® Online: la información correcta no tiene precio. Las cosas cambian tan rápidamente hoy que usted no puede permitirse la posibilidad de utilizar información desactualizada. Los manuales impresos y los CD-ROM no siempre pueden estar al día con la información sobre piezas y servicios en constante cambio. Usted necesita la información más reciente y que se actualice continuamente, a cada minuto del día. Internet es la respuesta. QuickServe Online es su referencia completa con información sobre piezas y servicios de Cummins en Internet. Para más información, comuníquese con su distribuidor de Cummins o ingrese a quickserve.cummins.com.

Cobertura de garantía

La cobertura del motor base de Cummins* es de 2 años/250,000 millas (402,336 km), lo que ocurra primero. Cubre casi todo sin costo adicional.

* El plan cubre materiales defectuosos o defectos en la fabricación.

Cobertura extendida

Hay una amplia variedad de planes de cobertura extendida disponibles para los motores ISL en cada aplicación. Comuníquese con su distribuidor Cummins local para más detalles.

 

 

Intervalos de mantenimiento del ISL

 

 

  Millas/kilómetros Horas Meses
Aceite y filtro 20,000 MI
32,000 KM
500 6
Filtro principal de combustible 20,000 MI
32,000 KM
500 6
Filtro secundario de combustible 40,000 MI
64,000 KM
1,000 12
Filtro del refrigerante NINGUNO* NINGUNO* NINGUNO*
Ajuste del árbol de levas 150,000 MI
241,500 KM
5,000 48
Filtro coalescente 80,000 MI
128,000 KM
2,000 24
Limpieza de filtro para partículas 200,000-400,000 MI (320,000-640,000 KM)


* Si el motor está equipado con un filtro de refrigerante opcional, deberá ser reemplazado
respetando los mismos intervalos de reemplazo del filtro de aceite.
El filtro para partículas de Cummins está diseñado para mantenerse intacto durante toda la vida útil
de su motor. La regeneración es totalmente automática y está controlada
por el módulo de control electrónico. Consulte el manual del usuario para ver los detalles completos.



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