
ISC (EPA 2004)
ISC (EPA 2004)
Energía
240 - 315
hp
179 - 235 kW
179 - 235 kW
Torsión
660 - 950
lb-ft
895 - 1288 N•m
895 - 1288 N•m
Certificación
Aplicaciones
Camiones de bomberos y ambulancias
Camión para trabajo mediano
Motores para casas rodantes y vehículos recreativos
Autobús urbano
Visión general:
El desarrollo de vanguardia del ISC surge a partir de la actual estrategia para productos. Cummins utilizó actualizaciones de productos y créditos por reducción de emisiones para ofrecer una solución certificada. Al escoger la tecnología correcta para cada mercado, Cummins garantiza la más alta calidad con el costo de instalación más bajo posible.
Las características importantes son:
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Mayor confiabilidad gracias a las actualizaciones de productos y a los componentes comunes
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Cumplimiento de lineamientos de la EPA sin el uso de dispositivos de control de emisiones como por ejemplo un sistema de recirculación de gases de escape o de postratamiento del escape (catalizador o filtro de hollín)
- Costos de instalación más bajos a través de mínimos cambios en las opciones para los clientes
- Mantenimiento simplificado para que el dueño tenga costos más bajos
- Los OEM más actualizados y algunos nuevos lanzarán el nuevo ISC
- Niveles de ruido reducidos en un máximo de 2 dBA, lo cual representa una reducción de un 37% en la potencia de ruido
- Amplio uso de las herramientas Six-Sigma durante todo el proceso de diseño
Las actualizaciones de productos incluyen:
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Nuevo sistema de combustible con conducto común a alta presión con inyectores electrónicos para reducción de emisiones, confiabilidad y desempeño
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Excelente ventilación que prácticamente elimina la acumulación de aceite
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Los rodillos del ISL se han agregado al ISC
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Flujos de refrigerante optimizados y equilibrados para mejor refrigeración y, por ende, mayor durabilidad
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Un 30% más de eficiencia del refrigerador de aceite, lo que evita el aumento de las temperaturas en el cárter del aceite a pesar de las más altas temperaturas permitidas en el tanque superior
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Bloque y cabezal del cilindro fortalecidos para soportar las presiones máximas del cilindro y favorecer la durabilidad
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Refrigeración focalizada del pistón para prolongar su vida útil y la de los bulones
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Combinación de filtro de aceite auxiliar y estándar LF9009