ISB6.7 para vehículos de incendio y emergencias (2013)

Energía 260 - 360 hp
194 - 268 kW
Torsión 660 - 800 lb-ft
895 - 1085 N•m
Certificación EPA 2013

Visión general:

ISB6.7 para 2013.

Una mejor respuesta. En todo sentido.

Usted ya sabe cuán fuerte es la respuesta de aceleración con un motor de diésel ISB6.7 de Cummins. Cummins es igual de receptivo en el desarrollo de motores de diésel que ofrecen desde un mejor ahorro de combustible a una mayor confiabilidad y durabilidad en 2013.

Mejor. En todos los detalles.

El ISB6.7 de Cummins está diseñado para ofrecer un mejor desempeño, más confiabilidad, y ahorro de combustible y durabilidad mayores. Se puede personalizar fácilmente utilizando las muchas funciones electrónicas del motor y parámetros ajustables. El mantenimiento sigue siendo prácticamente el mismo que en los modelos anteriores. Además, cada ISB6.7 tiene el respaldo de la red de servicio y asistencia al cliente más grande y experta del mercado, con representantes de Cummins Care disponibles en 1-800-CUMMINS™ para responder preguntas sobre productos y brindar asistencia durante un servicio o una reparación de Cummins Care.

Cummins ISB6.7 responde mejor cuando es necesario. En cada emergencia. En todo momento.

Mejor. En acción.

No se compromete el rendimiento, ya que el ISB6.7 está calificado a 260-360 hp (194-269 kW) con hasta 800 lb-ft (1085 N•m) de torsión máxima. Las múltiples inyecciones por ciclo hacen que este motor tenga un funcionamiento silencioso y uniforme, así los bomberos y los conductores de ambulancias pueden concentrarse mejor en el tráfico.

Mejor. Con tecnología probada.

Gracias a que el desarrollo de toda la unidad integrada se hace en las instalaciones, desde el sistema de control del aire hasta el de postratamiento del escape, podemos optimizar el desempeño del motor y aumentar el control de las emisiones mejor que cualquier otro fabricante de motores.

Mejor. Por muchos años.

Además de la garantía básica integral, Cummins ofrece una variedad de planes de cobertura extendida hasta por 10 años/200,000 millas (321,869 km).

Potencia publicada 260-360 hp 194-269 kW
Torsión máxima 660-800 lb-ft 895-1085 Nm
Velocidad regulada 2600 rpm  
Torsión en acoplamiento del embrague 400 lb-ft 542 Nm
Cantidad de cilindros 6  
Peso del sistema 1357 lb 616 kg
Motor (seco) 1150 lb 522 kg
Sistema de postratamiento* 207 lb 94 kg

*Mayor que el silenciador estándar; no incluye componentes del chasis proporcionados por fabricantes de equipos originales

Modelo Potencia publicada (kW) Torsión máxima lb-ft (Nm) a rpm
ISB6.7 360 360 (269) 800 (1086) @ 1800
ISB6.7 340 340 (254) 700 (950) @ 1600
ISB6.7 325 325 (242) 750 (1018) @ 1800
ISB6.7 300 300 (224) 660 (896) @ 1600
ISB6.7 280 280 (209) 660 (896) @ 1600
ISB6.7 260 260 (194) 660 (896) @ 1600
  • Turbocompresor VGT™ de Cummins Turbo Technologies: este diseño patentado está ampliamente reconocido como líder en la industria por su rendimiento. El accionamiento eléctrico mejora la precisión y la reacción. El turbocompresor VGT también aumenta el ahorro de combustible y potencia del frenado.
  • Sistema de combustible de conducto común de alta presión (HPCR) de Cummins Fuel Systems: las presiones de inyección más altas producen una respuesta de aceleración más rápida en cada rpm. El tiempo mejorado aumenta el ahorro de combustible, reduce las emisiones y contribuye a un funcionamiento más silencioso y uniforme.
  • Sistema de postratamiento Cummins de Cummins Emission Solutions: el sistema exclusivo está conformado por un filtro para partículas de diésel (DPF) y por la tecnología de disminución catalítica selectiva (SCR) para emisiones casi nulas.
  • Filtros de combustible y de lubricante Fleetguard® y líquido de escape diésel de Cummins Filtration: los filtros Fleetguard protegen contra la corrosión y los contaminantes con tecnología innovadora, como por ejemplo, el material de NanoNetTM, que proporciona 10 veces mejor protección que los filtros de combustible convencionales. El líquido de escape diésel de excelente calidad está disponible en todos los centros autorizados de Cummins y Fleetguard, y también para su envío al por mayor.
  • Módulo único de control electrónico de alta capacidad (ECM): un solo módulo de control electrónico se encarga del motor y del sistema de postratamiento para que el desempeño y el ahorro de combustible sean óptimos.
Artículo de mantenimiento Millas/kilómetros Horas Meses
Aceite y filtro* 9,000 mi
14,500 km
500 6
Filtro de combustible 15,000 mi
24,000 km
500 6
Refrigerante estándar 60,000 mi
96,000 km
2,000 24
Ajuste de válvula 150,000 mi
240,000 km
5,000 48
Filtro coalescente 75,000 mi
120,000 km
2,500 N/C
Filtro de líquido de escape diésel 200,000 mi
320,000 km
6,500 N/C
Filtro para partículas 200,000 mi
320,000 km
6,500 N/C

Consulte su Manual de operaciones y mantenimiento para obtener más información.

*Suponiendo un ciclo de trabajo duro para las aplicaciones en vehículos de emergencia y camiones de bombero



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