Visión general:

Saltar un grado.

Cummins está a la vanguardia al desarrollar motores de diésel que ofrecen todo, desde un mejor ahorro de combustible a una confiabilidad y durabilidad mejoradas. Incluso cumplimos con las normas 2014 sobre emisiones de gases de efecto invernadero (GHG) un año antes de lo programado.  Es como ser lo suficientemente inteligente como para saltar un grado en la escuela. Lo que es más, el ISB6.7 es el motor de diésel más limpio disponible para el mercado de los autobuses escolares.

Mejor al bombear.

El asunto del ahorro del combustible es aun mejor. El ISB6.7 de Cummins ya ofrece el mejor ahorro de combustible en su clase, y se volverá un 2% mejor hacia el 2013. La incorporación de un acelerador con toma de aire hace que nuestro sistema de recirculación de gases de escape sea más eficiente. La reducción de pérdidas parasitarias aumenta el ahorro de combustible y disminuye los costos operativos.

Mejor. Para el ambiente.

Cummins ofrece las calificaciones más limpias de todos los motores de diésel en autobuses escolares. Las emisiones son controladas por el sistema de postratamiento probado de Cummins. Gracias a que el desarrollo de toda la unidad integrada se hace en las instalaciones, desde el sistema de control del aire hasta el de postratamiento del escape, podemos optimizar el desempeño del motor y aumentar el control de las emisiones mejor que cualquier otro fabricante. El ISB6.7 2013 estará equipado con diagnóstico a bordo para monitorear el desempeño del sistema de postratamiento. El sistema de diagnóstico a bordo de Cummins se ha probado en miles de vehículos desde 2007.

Mejor en la carretera.

No se compromete el rendimiento, ya que el ISB6.7 está calificado a 200-300 hp (149-224 kW) con hasta 660 lb-ft (895 N•m) de torsión máxima. Las múltiples inyecciones por ciclo hacen que este motor sea suave y silencioso de operar, por lo que los conductores de autobús pueden estar más alertas y conscientes del tráfico exterior y de los estudiantes dentro del autobús. Además, los intervalos de mantenimiento para el ISB6.7 siguen siendo prácticamente iguales en general.

Mejor. Por muchos años.

Nuestra confianza en el ISB6.7 de Cummins es evidente en nuestra garantía básica integral, una de las mejores en la industria, y en nuestros nuevos planes de cobertura extendidos. Asegúrese hasta 10 años de cobertura con total confianza en su sólido diseño y fabricación de calidad.

Mejor. En todo sentido.

El ISB6.7 de Cummins está diseñado para ofrecer un mejor desempeño, más confiabilidad, y ahorro de combustible y durabilidad mayores. Se puede personalizar fácilmente utilizando las muchas funciones electrónicas del motor y parámetros ajustables. El mantenimiento sigue siendo prácticamente el mismo que en los modelos anteriores. Además, cada ISB6.7 está respaldado por la red de servicio y asistencia al cliente más grande y experta del mercado.

¿Está considerando la posibilidad de comprar un motor Cummins? Si desea obtener más información, incluyendo precios y datos técnicos adicionales, comuníquese con su representante de Cummins. Si necesita ayuda para encontrar un representante, el Buscador de puntos de ventas y servicios de Cummins puede resultarle útil.

Potencia publicada 200-300 hp 149-224 kW
Torsión máxima 520-660 lb-ft 705-895 Nm
Velocidad regulada 2600 rpm
Torsión en acoplamiento del embrague 400 lb-ft 542 Nm
Cantidad de cilindros 6
Peso del sistema 1357 lb 616 kg
Motor (seco) 1150 lb 522 kg
Sistema de postratamiento* 207 lb 94 kg

*Mayor que el silenciador estándar y no incluye componentes del chasis proporcionados por fabricantes de equipos originales.

Modelo del motor Potencia publicada (kW) Torsión máxima lb-ft (Nm) a rpm
ISB6.7 300 300 (224) 660 (896) @ 1600
ISB6.7 280 280 (209) 660 (896) @ 1600
ISB6.7 260 260 (194) 660 (896) @ 1600
ISB6.7 250 250 (187) 660 (896) @ 1600
ISB6.7 240 240 (179) 560 (760) @ 1600
ISB6.7 220 220 (164) 520 (706) @ 1600
ISB6.7 200 200 (149) 520 (706) @ 1600
Artículo de mantenimiento Millas/kilómetros Horas Meses
Aceite y filtro 15,000 mi
24,000 km
500 6
Filtro de combustible 15,000 mi
24,000 km
500 6
Refrigerante estándar 60,000 mi
96,000 km
2,000 24
Ajuste de válvula 150,000 mi
240,000 km
5,000 48
Filtro para respiradero del cárter 60,000 mi
96,000 km
2,000  24
Filtro de líquido de escape diésel 200,000 mi
321,500 km
6,500 N/C
Filtro para partículas 200,000 mi
321,500 km
6,500 N/C

Para obtener información detallada sobre mantenimiento, consulte su manual de usuario o manual de operaciones y mantenimiento, disponibles en QuickServe Online.



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