ISB6.7 para camión para trabajo mediano (2013)

Energía 200 - 325 hp
149 - 242 kW
Torsión 520 - 750 lb-ft
705 - 1017 N•m
Certificación EPA 2013

Visión general:

Cada aspecto del ISB6.7 ha sido mejorado, desde el ahorro de combustible hasta la confiabilidad y la durabilidad. Usted disfruta del costo de funcionamiento más bajo y de la máxima productividad, independientemente de si su trabajo es conducir una camioneta o un camión de reparto, un camión de remolque o un camión para trabajo mediano.

Mejor al bombear.

El ISB6.7 ofrece el mayor ahorro de combustible dentro de la categoría de motores a la que pertenece. Para 2013 esa ventaja es mayor, ya el ahorro de combustible es de hasta un 2% más en comparación con nuestro modelo de 2012. La incorporación de un acelerador con toma de aire hace que el sistema de recirculación de gases de escape (EGR) sea más eficiente, lo que reduce las pérdidas parasitarias para aumentar el ahorro de combustible y reducir los costos de funcionamiento.

Mejor para el aire.

Cuidar más el medioambiente es el trabajo de todos. Cummins ISB6.7 cumple con las regulaciones 2014 relativas al gas de efecto invernadero y al ahorro de combustible un año completo antes de lo programado. Las emisiones son controladas por el sistema de postratamiento probado de Cummins. Gracias a que el desarrollo de toda la unidad integrada se hace en las instalaciones, desde el sistema de control del aire hasta el de postratamiento del escape, podemos optimizar el desempeño del motor y aumentar el control de las emisiones mejor que cualquier otro fabricante. El 2013 ISB 6.7 está equipado con diagnóstico a bordo para monitorear y garantizar el rendimiento óptimo de los sistemas de emisiones mediante el uso de un sistema probado en miles de vehículos desde 2007.

Mejor en la carretera.

El ISB6.7 un sistema de inyección de combustible de conducto común a alta presión (HPCR) para una presión constante y un excelente rendimiento en cada rpm. Las múltiples inyecciones por ciclo hacen que este motor tenga un funcionamiento silencioso y uniforme. Las capacidades de potencia varían entre 200 y 325 hp (149-242 kW)

Mayor cobertura.

La cobertura de la garantía base del motor para el ISB6.7 incluye piezas y mano de obra por fallas cubiertas por garantía, tanto del motor básico como del sistema de postratamiento. La cobertura d garantía básica de Cummins dura 2 años/millaje ilimitado. Los planes de cobertura extendida están disponibles para el motor básico y el sistema de postratamiento. Consulte a su proveedor o distribuidor local Cummins para obtener detalles.

¿Está considerando la posibilidad de comprar un motor Cummins? Si desea obtener más información, incluyendo precios y datos técnicos adicionales, comuníquese con su representante de Cummins. Si necesita ayuda para encontrar un representante, el Buscador de puntos de ventas y servicios de Cummins puede resultarle útil.

Potencia publicada 200-325 hp 149-242 kW
Torsión máxima 520-750 lb-ft 705-1017 Nm
Velocidad regulada 2600 rpm
Torsión en acoplamiento del embrague 400 lb-ft 542 Nm
Cantidad de cilindros 6
Peso del sistema 1357 lb 616 kg
    Motor (seco) 1150 lb 522 kg
    Sistema de postratamiento* 207 lb 94 kg
Modelo del motor Potencia publicada (kW) Torsión máxima lb-ft (Nm) a rpm
ISB6.7 325 325 (242) 750 (1017) @ 1800
ISB6.7 300 300 (224) 660 (895) @ 1600
ISB6.7 280 280 (209) 660 (895) @ 1600
ISB6.7 260 260 (194) 660 (895) @ 1600
ISB6.7 250 250 (186) 660 (895) @ 1600
ISB6.7 240 240 (179) 560 (759) @ 1600
ISB6.7 220 220 (164) 520 (705) @ 1600
ISB6.7 200 200 (149) 520 (705) @ 1600
  • Turbocompresor VGT™ de Cummins Turbo Technologies: este diseño patentado está ampliamente reconocido como líder en la industria por su rendimiento. El accionamiento eléctrico mejora la precisión y la reacción. El turbocompresor VGT también aumenta el ahorro de combustible y potencia del frenado.
  • Sistema de combustible de conducto común de alta presión (HPCR) de Cummins Fuel Systems: las presiones de inyección más altas producen una respuesta de aceleración más rápida en cada rpm. El tiempo mejorado aumenta el ahorro de combustible, reduce las emisiones y contribuye a un funcionamiento más silencioso y uniforme.
  • Sistema de postratamiento Cummins de Cummins Emission Solutions: el sistema exclusivo está conformado por un filtro para partículas de diésel (DPF) y por la tecnología de disminución catalítica selectiva (SCR) para emisiones casi nulas.
  • Filtros de combustible y de lubricante Fleetguard® y líquido de escape diésel de Cummins Filtration: los filtros Fleetguard protegen contra la corrosión y los contaminantes con tecnología innovadora, como por ejemplo, el material de NanoNetTM, que proporciona 10 veces mejor protección que los filtros de combustible convencionales. El líquido de escape diésel de excelente calidad está disponible en todos los centros autorizados de Cummins y Fleetguard, y también para su envío al por mayor.
  • Módulo único de control electrónico de alta capacidad (ECM): un solo módulo de control electrónico se encarga del motor y del sistema de postratamiento para que el desempeño y el ahorro de combustible sean óptimos.
  Millas / Kilómetros Horas Meses
Aceite y filtro 15,000 mi
24,000 km
500 6
Filtro de combustible 15,000 mi
24,000 km
500 6
Ajuste del árbol de levas 150,000 mi
240,000 km
5,000 48
Cambio del refrigerante estándar 60,000  mi
96,000 km
2,000 24
Filtro coalescente Cada 3er a 4to cambio de aceite
Filtro de líquido de escape diésel 200,000 mi
320,000 km
6,500 -
Filtro para partículas de diésel 200,000 mi
320,000 km
6,500 -

Para obtener información detallada sobre mantenimiento, consulte su manual de usuario o manual de operaciones y mantenimiento, disponibles en QuickServe Online.



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