ISB (EPA 2004)

Cummins ISB establece altos estándares de desempeño y productividad en cada tipo de camión para trabajo mediano, camioneta P&D u otros vehículos. Al mismo tiempo, reduce el ruido en un 80% y cumple con cada norma sobre emisiones de EPA y Euro hasta 2006. En pocas palabras, hemos tomado un motor que tiene aceptación a nivel mundial (más de 3 millones vendidos) y le hemos mejorado cada aspecto, desde la aceleración y la fuerza de tiro (un máximo de 350 lb-ft de torsión en acoplamiento del embrague), hasta el ahorro de combustible (aumentó en un 2%).

Características y beneficios

Cummins ISB usa un nuevo sistema de combustible de conducto común a alta presión (HPCR) que mantiene altas las presiones de inyección independientemente de la velocidad del motor, para que el desempeño en todo el rango de rpm sea excepcional y la confiabilidad mayor.

Otros beneficios de ISB son:

• Desempeño excepcional gracias al nuevo sistema de combustible HPCR que permite una rápida aceleración y a un turbocompresor de geometría variable Holset en todas las capacidades de potencia de 245 hp y más.
• Funcionamiento más silencioso gracias a que el diseño del tren de engranajes posterior reduce el ruido del motor.
• Excepcional relación potencia/peso con un máximo de 275 hp y una torsión máxima de 660 lb-ft en un motor que solo pesa 1,150 lb.
• Costos de operación más bajos gracias a largos intervalos de mantenimiento y a un diseño sencillo.
• Combustión limpia y eficiente. Las 24 válvulas (4 por cilindro) con inyección central de combustible y la recirculación refrigerada de gases de escape (EGR) garantizan la combustión completa para brindar la máxima eficiencia y emisiones reducidas.