ISB (EPA 07) | Cummins Inc.

Visión general:

ISB de Cummins es la base de las operaciones de autobuses urbanos en todo el mundo. Desde Pekín a Londres a San Francisco, el ISB brinda un bajo costo operativo con un excelente rendimiento y ahorro de combustible.

Las actualizaciones incluyen un aumento en el desplazamiento de 5.9 a 6.7 litros (+13%). El resultado es un ISB que acelera de forma más suave y funciona de manera más silenciosa, con mayor energía, eficiencia y rendimiento que nunca.

El VG Turbo es estándar en todo motor ISB sin importar la potencia, e incluye accionamiento electrónico para un control de la entrada de aire más preciso y una respuesta más rápida.

La gestión electrónica del motor está completamente integrada para optimizar los sistemas de combustión y de manejo del aire. Esto incluye controlar el filtro de partículas de Cummins e iniciar eventos de regeneración como sea necesario. La regeneración se trata en el cilindro. Es una instalación simple y limpia que es altamente confiable y eficiente.

Una confiabilidad excepcional, aceleración suave y bajos costos operativos e intervalos de mantenimiento hacen que el ISB sea una opción ideal para transporte público urbano. Las calificaciones incluyen nuestro motor híbrido eléctrico/diésel especial en 260 hp.

Además de nuestra garantía integral básica, está respaldado por la red de asistencia al cliente más grande en América del Norte.

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Potencia publicada	200-280 hp	149-209 kW
Torsión máxima	520-600 lb-ft	705-895 N•m
Velocidad regulada	2600
Torsión en acoplamiento del embrague	350 lb-ft	475 N•m
Cilindros	6
Capacidad del sistema de aceite	4 gal de EE. UU.	15.1 litros
Peso del sistema del motor (seco) postratamiento*	1,190 lb 1,150 lb 40 lb	540 kg 522 kg 18 kg

Modelo del motor	Hp publicada	Torsión máxima	Velocidad regulada
Calificaciones del autobús público
ISB 280	280	660 a 1600	2600
ISB 260	260	620 a 1900	2600
ISB 240	240	620 a 1600	2600
ISB 240	240	560 a 1600	2600
ISB 220	220	520 a 1600	2600
ISB 200	200	520 a 1600	2600
Calificaciones del autobús urbano
ISB 260 H	260	620 a 1600	2600

Intervalos de mantenimiento

	Millas Kilómetros	Horas	Meses
Filtro de combustible	15,000 mi 24,000 km	500	6
Filtro del refrigerante	Ninguno*	Ninguno*	Ninguno*
Ajuste del árbol de levas	150,000 mi 241,500 km	5,000	48
Filtro coalescente	60,000 mi 96,000 km	2,500	24
Limpieza de filtro para partículas	200,000-400,000 mi 320,000-640,000 km

Cambio del filtro de aceite y combustible

Velocidad promedio del vehículo	Millas	Kilómetros	Horas	Meses
10 a 15 mph cárter de aceite de 14.2-L cárter de aceite de 18-L	6,000 mi 12,500 mi	9,650 km 8000 km	500	6
8 a 10 mph cárter de aceite de 14.2-L cárter de aceite de 18-L	5,000 mi 7,000 mi	8,050 km 11,250 km	500	6
6 a 8 mph cárter de aceite de 14.2-L cárter de aceite de 18-L	3,000 mi 4,000 mi	4,850 km 6,450 km	500	6
4 a 6 mph cárter de aceite de 14.2-L cárter de aceite de 18-L	3,000 mi 4,000 mi	4,850 km 6,450 km	500	6
2 a 4 mph cárter de aceite de 14.2-L cárter de aceite de 18-L	1,500 mi 2,000 mi	2,400 km 3,250 km	500	6

* Si el motor está equipado con un filtro de refrigerante opcional, deberá ser reemplazado respetando los mismos intervalos de reemplazo del filtro de aceite.

Para obtener información detallada sobre mantenimiento, consulte su Manual de usuario o Manual de operaciones y mantenimiento.

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