Camión y autobús con certificación Euro

Con más de 1 millón motores con certificación euro que operan en camiones, autobuses, autocares y vehículos especializados en todo el mundo, Cummins tiene la capacidad de proporcionar el motor adecuado para cada instalación.

Para fabricantes de vehículos, la experiencia de Cummins ofrece un nivel de conocimiento en aplicaciones que pocas, si es que hay, compañías de motores pueden igualar. Para el operador, ofrece niveles de rendimiento de categoría mundial. Las credenciales europeas de Cummins están fuertemente arraigadas y se basan en más de 50 años de presencia en la fabricación y más de 7,000 empleados en la Unión Europea. Los clientes de fabricantes de equipos originales (OEM) pueden aprovechar al máximo la asistencia de ingeniería para aplicaciones y las instalaciones de pruebas piloto para vehículos. También obtenemos una fuerza especial de nuestros enormes recursos técnicos y de fabricación en otras regiones. Efectivamente, con un motor Cummins con certificación Euro usted obtiene los resultados de una sinergia técnica de nuestros diseñadores más hábiles en todo el mundo.

Ya que las regulaciones europeas sobre emisiones están adoptadas en todo el mundo, los motores Cummins han sido desarrollados para ofrecer las mismas mejoras de producto donde sea que operen. Ya sea que requiera que su motor cumpla con las normas de emisiones Euro 2, Euro 3, Euro 4, Euro 5 o Euro 6, ya sea que opere en Europa, Medio Oriente, África, Rusia, China, Brasil, India, Australia o Nueva Zelanda, hay un motor Cummins para usted. Nuestro rango de potencia con certificación Euro se extiende de 115 hp a 605 hp para ofrecer la selección más integral en la industria, y se extiende desde la plataforma compacta Serie F y la Serie B & L de rango medio hasta la Serie X para trabajo pesado.

CUMMINS CON CERTIFICACIÓN EURO 6

Mediante el uso de una combinación innovadora de lo último en tecnologías de motores, los motores de Cummins tienen la capacidad de cumplir fácilmente con las normas de emisión Euro 6 por medio de la combinación de técnicas avanzadas de combustión con nuestro sistema de postratamiento más reciente, incorporando filtración de partículas (filtro para partículas de diésel, DPF) con disminución catalítica selectiva (SCR). Nuestra Serie B and L sumamente popular se usa en todo el mundo en más aplicaciones que cualquier otro motor de rango medio con certificación Euro 6, y tiene recirculación de gases de escape (EGR) refrigerados y turbocompresión de geometría variable (VGT), todo comprobado.

Uno de los proyectos de desarrollo más integrales que se emprendieron en el moderno centro técnico europeo ha completado cientos de miles de horas de pruebas de motor y millones de millas de camino para perfeccionar y validar la tecnología. Aprovechando nuestra experiencia, Cummins ha equilibrado las tecnologías EGR y no EGR con las tecnologías SCR para reducir el gas de efecto invernadero y las emisiones NOx. Nuestra solución logra los niveles más bajos de consumo de combustible y uso de Adblue, lo que beneficia al medioambiente y minimiza los costos de operación. Cummins también ofrece soluciones de combustible alternativo, bajas en carbono, con el motor de 9 litros de encendido por chispa de gas natural. Utiliza GNC, GNL o biometano para proporcionar energía eficaz y ultralimpia con bajo nivel de ruido usando un catalizador de tres vías simple que no requiere mantenimiento.

LOS MOTORES CUMMINS AYUDAN A LAS CIUDADES A LOGRAR OBJETIVOS DE AUTOBUSES LIMPIOS

Cummins tiene el agrado de unirse a la Asociación Mundial de la Industria para Flotas de Autobuses Limpios Libres de Hollín junto a otros grandes fabricantes globales para ayudar a 20 grandes ciudades alrededor del mundo a abordar la calidad del aire y combatir los efectos del cambio climático; para ello les facilitan a las grandes ciudades la compra de autobuses equipados con tecnologías de baja emisión. Como parte del compromiso, Cummins mantendrá información pública de forma anual para ayudar a las ciudades a elegir la tecnología adecuada para sus necesidades.

La definición de "libre de hollín" incluye cualquier motor que cumpla con las normas Euro VI establecidas por primera vez en Europa o con las normas EPA 2010 establecidas por primera vez en Estados Unidos, además de cualquier motor de diésel con un filtro para partículas de diésel, motor de gas o motor eléctrico dedicado. Se pueden lograr más reducciones en los impactos climáticos de los autobuses limpios con combustibles bajos en carbono y motores que producen las emisiones más bajas de gas de efecto invernadero durante su vida útil.

Casi todas las ciudades que se benefician de esta asociación se encuentran en países que no tienen regulaciones estrictas sobre las emisiones y que actualmente no requieren la venta de autobuses libres de hollín; estas incluyen: Abidjan, Accra, Addis Ababa, Bangkok, Bogotá, Buenos Aires, Casablanca, Dar es Salaam, Dhaka, Estambul, Yakarta, Johannesburgo, Lagos, Lima, Manila, Ciudad de México, Nairobi, Santiago, San Pablo y Sydney. Estas ciudades también se han comprometido a asegurar que se ponga a disposición combustible de bajo azufre y que los cientes y las flotas prioricen la compra de tecnología de autobús limpio con el fin de ayudar a los fabricantes a cumplir con su compromiso. Hacemos este compromiso públicamente y en asociación con la Climate and Clean Air Coalition (Coalición por el Clima y el Aire Limpio), su iniciativa de Vehículos de motor de diésel para trabajo pesado y sus socios para la implementación, entre ellos, International Council on Clean Transportation (Consejo Internacional de Transporte Limpio), ONU Medio Ambiente, C40 Cities Climate Leadership Group (Grupo de Liderazgo Climático), Centro Mario Molina - Chile, autoridades municipales comprometidas, y otros socios.

Redirigiendo a
cummins.com

La información que busca está en
cummins.com

Ahora estamos iniciando ese sitio para usted.

Gracias.