6CT/6CTA8.3 para uso marítimo

Energía 164 - 270 hp
122 - 201 kW

Aplicaciones

Marina/Naval Naval comercial Motores auxiliares navales Naval recreativo

Visión general:

122-201 kW | 164-270 hp

  • Legado de desempeño comprobado en entornos marítimos comerciales exigentes, ganado tras 25 años de arduo trabajo.
  • La solución ideal para suministrar energía para emergencias o para el mantenimiento del barco, unidades de potencia, bombas contra incendios y unidades hidráulicas
  • Con certificación de nivel I de la OMI; muchas otras calificaciones también cuentan con certificación de nivel II.
  • Con una garantía integral de un año y con respaldo de la red de servicio global de Cummins.
  • Construido en Darlington Engine Plant en Darlington, Reino Unido
Configuración Motor de diésel de 6 cilindros en línea y 4 tiempos
Aspiración Turboalimentada (6CT) o Turboalimentada / Posenfriada (6CTA)
Desplazamiento 8.3 L (504.5 in3)
Diámetro interno y carrera 114 x 135 mm (4.49 x 5.32 in)
Rotación En sentido contrario a las agujas del reloj de cara al volante
Sistema de combustible Bomba de inyección lineal

 

Dimensiones y peso del producto

 

Largo total

mm (in)

1182

(47)

 

Longitud del bloque de cilindros

mm (in)

 

 

 

Ancho total

mm (in)

710

(28)

 

Alto total

mm (in)

1137

(45)

 

Peso total

kg (lb)

684

(1505)

6CT

   

702

(1545)

6CTA

Las dimensiones pueden variar según la configuración de motor seleccionada.

 

 

 

 

 

Motores auxiliares para embarcaciones (calificaciones de velocidad fijas)

Modelo

kW

MHP

BHP

Velocidad (RPM)

Calificación

Emisiones

FR

6CT8.3-DM

122

166

164

1500 (50 Hz)

Energía permanente

OMI 1

FR90610

6CT8.3-DM

140

191

188

1800 (60 Hz)

Energía permanente

OMI 1

FR90609

6CTA8.3-DM

163

222

219

1500 (50 Hz)

Energía permanente

OMI 1

FR90608

6CTA8.3-DM

164

223

220

1500 (50 Hz)

Energía permanente

OMI 1

FR90725

6CTA8.3-DM

180

245

242

1800 (60 Hz)

Energía permanente

OMI 1

FR90724

6CTA8.3-DM

188

256

252

1800 (60 Hz)

Energía permanente

OMI 1

FR90607

6CTA8.3-DM

201

274

270

1800 (60 Hz)

Energía permanente

OMI 2

FR91336

Para más información sobre emisiones marítimas, haga clic aquí.

Diseño del motor: seis cilindros resistentes en línea diseñados para aplicaciones marítimas de funcionamiento prolongado. La culata de cilindro es de flujo transversal y de una sola pieza para una durabilidad máxima y una combustión optimizada. Cilindros húmedos reemplazables para una mayor vida útil y un menor costo de reconstrucción

Sistema de combustible: la bomba de combustible en línea Bosch opera a altas presiones de inyección para una combustión más limpia y emisiones más bajas

Sistema de enfriamiento: enfriamiento en la quilla de bucle simple o intercambiador de calor montado en el motor para simplificar la instalación. Unidad de ventilador opcional para aplicaciones de radiador

Sistema de escape: cumple con SOLAS (Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida en el Mar); diseño de colector de escape húmedo con protección o refrigerado por agua disponible para bajar las temperaturas de la superficie del motor y mejorar las emisiones

Sistema de aire: turbocompresor Cummins optimizado para aplicaciones marítimas con descarga para una respuesta transitoria excepcional. Filtro de aire apto para uso marítimo

Sistema de lubricación: cárter de aceite apto para uso marítimo, de capacidad estándar (18.9 L [20 qt.]). Filtros roscados Cummins disponibles

Certificaciones: cumple con las regulaciones de emisiones de nivel II de la OMI. Se pueden obtener certificados de cumplimiento de Lloyd's Register of Shipping. Hable con un profesional de Cummins de su área para obtener una lista completa de autorizaciones vigentes otorgadas por entidades marítimas para este motor

Equipamiento opcional

  • Accesorio A SAE
  • Regulador electrónico disponible


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Estudio de caso Acciones

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