Productos Legacy

Los productos clásicos de Cummins se han producido en Cummins durante más de 70 años. Nuestros clientes prefieren esta línea de productos por su confiabilidad y durabilidad en sus motores. Continuamos abasteciendo de productos clásicos a mercados emergentes, mercados de repuestos y aplicaciones fuera de la carretera.

 

CELECT

El sistema de combustible CELECT es el primer sistema de inyección con control electrónico de Cummins, lanzado en 1990. Actualmente utilizado en la plataforma de motor M11 de Cummins, CELECT es un sistema accionado por árbol de levas que proporciona una presión de inyección alta.

Los inyectores CELECT de Cummins ofrecen:

  • Vida útil del motor más prolongada
  • Ahorro de combustible mejorado
  • Mejor desempeño, confiabilidad y durabilidad
  • Menos emisiones

 

Sistemas de inyección de alta presión (HPI)

El sistema HPI para trabajo pesado es un sitema de inyección con control electrónico utilizado actualmente en los productos ISX de 15 litros de Cummins Inc. Este sistema de boquilla abierta proporciona mayor presión de inyección que los sistemas de Cummins anteriores.

Similar al modelo para trabajo pesado, el sistema HPI de alta potencia es un sistema de inyección con control electrónico. A fin de cumplir con una variedad de necesidades del cliente, el sistema HPI de alta potencia puede ser utilizado en varias configuraciones de cilindro del motor. Este sistema se utiliza en motores de alta potencia de Cummins Inc. de  6 cilindros/19 litros a 18 cilindros/78 litros.

 

Bomba de conducto común Cummins (CCR)

El sistema de inyección de conducto común se utiliza en aplicaciones de motor que anteriormente utilizaban sistemas de combustible de bomba inyectora en línea (PLN) para motores de diésel de trabajo mediano y de menor tamaño. La bomba de combustible de conducto común Cummins ofrece mayor presión de inyección y requiere menos potencia para funcionar, lo cual mejora el ahorro de combustible y los objetivos de emisiones en comparación con los sistemas de combustible de la competencia. La bomba CCR se utiliza en motores ISL de 9 litros y motores ISC de 8 litros de Cummins Inc.

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