Cummins als bester Arbeitgeber für Vielfalt 2022 ausgezeichnet

Mitarbeiter im lockeren Gespräch im Freien

Cummins Inc. hat sich seit langem für Vielfalt, Gleichstellung und Inklusion (DE&I) eingesetzt. Firmengründer J. Irwin Miller marschierte mit Martin Luther King, Jr. und trug zum Civil Rights Act von 1964 bei. Cummins beendete in den 1980er Jahren seine Geschäftsbeziehungen mit Südafrika, um sich gegen die Apartheid auszusprechen, und hat sich in der Vergangenheit gegen das Verbot der Homo-Ehe in den Verfassungen der Bundesstaaten ausgesprochen Heute wird dieses Vermächtnis durch das starke Engagement von Cummins für DE&I in allen Bereichen des Unternehmens gewürdigt, eine Strategie, die dem Unternehmen nicht nur einen Wettbewerbsvorteil verschafft, sondern auch als Richtschnur für sein Handeln und seine Beiträge zu den Gemeinschaften in aller Welt dient.

Dieses umfassende Engagement wurde kürzlich von Forbes gewürdigt, indem Cummins auf Platz 4 der prestigeträchtigen Liste "The Best Employers for Diversity 2022" gesetzt wurde, die von einer großen Stichprobe von mehr als 60.000 Mitarbeitern aus allen Branchen gewählt wurde.

„Die Förderung einer vielfältigen, inklusiven und zugänglichen Umgebung ist ein wesentlicher Bestandteil unserer Arbeit", sagte Carolyn Butler-Lee, Vice President of Diversity and Inclusion bei Cummins Inc.

"Unser unerschütterliches Engagement wird durch unsere Geschichte und unsere zentralen Werte gezeigt. Wir begrüßen unser Vermächtnis und unsere Verantwortung als eine wertegeleitete, positive Kraft in der Gesellschaft. Diese Anerkennung spiegelt die harte Arbeit und das Engagement unserer Mitarbeiter und Führungskräfte wider, die sich dafür einsetzen, Raum für den Erfolg aller zu schaffen."

Die Forbes-Bewertung basierte auf vier verschiedenen Kriterien: direkten Empfehlungen von Mitarbeitern für ihre eigenen Arbeitgeber; empfehlungen für Arbeitgeber, die nicht ihre eigenen sind; Vielfalt bei Top-Führungskräften/Aufsichtsrat; und Indikatoren für Vielfalt wie das Vorhandensein einer für Diversität zuständigen Managementposition, proaktive Kommunikation einer vielfältigen Unternehmenskultur oder ein veröffentlichter Diversitätsbericht.

„Wir bei Cummins sind fest davon überzeugt, dass wir aufgrund der heutigen gesellschaftlichen und ökologischen Herausforderungen, die uns alle betreffen, eine Rolle dabei spielen müssen, diese anzugehen", sagte Jennifer Rumsey, Präsidentin und Chief Operating Officer von Cummins. "Die Schaffung inklusiver Umgebungen, in denen sich die Mitarbeiter umfassend in die Arbeit einbringen können, ist wichtig, um sicherzustellen, dass wir die besten und vielfältigsten Lösungen für diese Probleme haben. Diese Anerkennung ist eine fantastische Bestätigung der Absicht, die wir in diese Bemühungen stecken und wie sie sich auf unser Unternehmen, unsere Teams und unsere Gemeinden auswirkt."

Im vergangenen Jahr hat Cummins inmitten der Pandemie, der Verzögerungen in der Lieferkette und anderer globaler Gegenwinde sein Engagement für DE&I mit einer aufgefrischten Strategie verstärkt und eine Reihe von zukunftsweisenden Initiativen gefördert, darunter:

  • Cummins Powers Women: Eine Investition in Millionenhöhe, die darauf abzielt, das Leben von Frauen und Mädchen auf der ganzen Welt durch Partnerschaften mit angesehenen, globalen gemeinnützigen Organisationen, die sich auf die Gleichstellung der Geschlechter konzentrieren, zu verändern.
  • Cummins Advocating for Racial Equity (CARE): Eine Initiative in den Vereinigten Staaten, die sich dafür einsetzt, einen institutioneninternen Nicht-Diskriminierungskurs zu unterstützen und gleichzeitig eine systemische Gerechtigkeit zu schaffen. Die Initiative setzt sich für rassengleiche Menschen in den Gebieten Polizeireform, Strafjustiz, soziale Gerechtigkeit und wirtschaftliche Emanzipation ein.
  • Globale Strategie zur Integration von Menschen mit Behinderungen: Ziel ist es, barrierefreie, integrative Arbeitsplätze und Gemeinschaften zu schaffen, in denen Menschen mit Behinderungen ihr Potenzial ausschöpfen können.
  • LGBTQ+ Safe Leader Training: ein globales Programm zum Aufbau von Fähigkeiten, das Cummins-Mitarbeitern zur Verfügung steht und mit externen Organisationen geteilt wird. Es bietet einen nuancierten Überblick darüber, wie Themen im Zusammenhang mit lesbischen, schwulen, bisexuellen, transgender, queeren und anderen Identitäten, die bewusste oder unbewusste Vorurteile am Arbeitsplatz manifestieren können, effektiv angesprochen werden können.
  • Cummins' Veterans Strategy: ein Programm, das darauf abzielt, starke Partnerschaften aufzubauen und seine Mitarbeiter, Energie und finanziellen Ressourcen zu investieren, um Programme zur Rekrutierung und Bindung von Militärangehörigen zu gestalten und Initiativen voranzutreiben,, die sich auf die Verbesserung des Lebens und des Wohlergehens von Veteranen und ihren Familien konzentrieren.
Bürogebäude von Cummins

Cummins Inc.

Cummins, ein weltweit führendes Unternehmen in der Energietechnik, ist ein Konzern mit sich ergänzenden Geschäftsbereichen, die ein breites Portfolio an Stromversorgungslösungen entwickeln, herstellen, vertreiben und warten. Die Produkte des Unternehmens reichen von integrierten Verbrennungs-, Elektro- und Hybridantriebslösungen bis hin zu Komponenten wie Filtration, Abgasnachbehandlung, Turbolader, Kraftstoffsysteme, Steuerungssysteme, Luftaufbereitungssysteme, automatisierte Getriebe, Stromerzeugungssysteme, Microgrid-Steuerungen, Batterien, Elektrolyseure und Brennstoffzellenprodukte.

Cummins als „Bester Arbeitsplatz für Inklusion mit Behinderungen" 2022 ausgezeichnet

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Cummins Inc. fühlt sich durch sein langjähriges Engagement für Vielfalt, Gleichberechtigung und Integration gestärkt. Die Global Disability Inclusion Initiative des Unternehmens zielt darauf ab,, ein zugängliches, inklusives Arbeitsumfeld zu schaffen, an dem Menschen mit Behinderungen ihr Potenzial erfüllen können. Dieses Engagement wird gewürdigt, da Cummins in diesem Jahr die Auszeichnung "Best Place to Work for Disability Inclusion" erhält.

Cummins hat sich diese Auszeichnung verdient, indem es auf dem Disability Equality Index (DEI), einem umfassenden Benchmarking-Tool, das Unternehmen bei der Erstellung eines Fahrplans mit messbaren, greifbaren Maßnahmen zur Verwirklichung der Inklusion und Gleichstellung von Menschen mit Behinderungen unterstützt, die Höchstpunktzahl von 100 erreicht hat.

„Wir nutzen diese Gelegenheit, um unsere Inklusionsstrategie für Menschen mit Behinderungen zu informieren, unsere Fortschritte an einem weltweit anerkannten Standard zu messen und wertvolle Talente aus einer bisher unterausgelasteten Belegschaft besser anzuziehen und zu binden", sagte Dennis Executive Director, Inclusion, People with Disabilities and Veterans und fungiert auch als Leader der Disability Inclusion Initiative. „Durch Bildung, strategische Partnerschaften und finanzielle Investitionen zur Verbesserung der Zugänglichkeit unserer Technologien und Einrichtungen ist Cummins bestrebt, ein bevorzugter Arbeitgeber für Menschen mit Behinderungen zu werden und sich in unseren Gemeinden für den Abbau von Beschäftigungsbarrieren für Menschen mit Behinderungen einzusetzen."

Das DEI ist eine gemeinsame Initiative der American Association of People with Disabilities (AAPD), der landesweit größten Organisation für die Rechte von Menschen mit Behinderungen, und Disability:IN, dem globalen Netzwerk für die Integration von Menschen mit Behinderungen in Unternehmen, um gemeinsam die Integration von Menschen mit Behinderungen voranzutreiben. Die Organisationen ergänzen sich und bringen einzigartige Stärken mit, die das Projekt für Unternehmen und die Behindertengemeinschaft relevant und glaubwürdig machen.

Weltweit gibt es über eine Milliarde Menschen mit Behinderungen. Behinderung ist ein natürlicher Teil der menschlichen Erfahrung und überschreiten die Grenzen von Alter, ethnischer Zugehörigkeit, Geschlecht, Geschlechtsidentität, Rasse, sexueller Orientierung, sozioökonomischem Status und Religion. Führungskräfte und Mitarbeiter von Cummins ermöglichen einen positiven Wandel, indem sie Barrieren abbauen, mit Empathie reagieren und Chancengerechtigkeit für alle schaffen. Cummins wünscht sich eine wohlhabendere Welt, in der alle Menschen so angenommen werden, wie sie sind und was sie zu erreichen versuchen.

Bürogebäude von Cummins

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Cummins, ein weltweit führendes Unternehmen in der Energietechnik, ist ein Konzern mit sich ergänzenden Geschäftsbereichen, die ein breites Portfolio an Stromversorgungslösungen entwickeln, herstellen, vertreiben und warten. Die Produkte des Unternehmens reichen von integrierten Verbrennungs-, Elektro- und Hybridantriebslösungen bis hin zu Komponenten wie Filtration, Abgasnachbehandlung, Turbolader, Kraftstoffsysteme, Steuerungssysteme, Luftaufbereitungssysteme, automatisierte Getriebe, Stromerzeugungssysteme, Microgrid-Steuerungen, Batterien, Elektrolyseure und Brennstoffzellenprodukte.

Mario Andrtti fährt den legendären Rennwagen von Cummins

Mario Andretti fährt historischen Cummins-Rennwagen

Rennlegende und -champion, Mario Andrtti bereitet sich darauf vor, den 1952 Nr. 28 Diesel-Spezialwagen von Cummins während der Aktivitäten vor dem Rennen zu fahren, die vom Indianapolis Motor Speedway Museum bei der 106. Ausgabe der Indianapolis 500 auf dem Indianapolis Motor Speedway (IMS) veranstaltet werden.

Mit Andrtti am Steuer wird das einzige dieselbetriebene Auto, das bei der Indianapolis 500 die Poleposition einnimmt, auf der Rennstrecke erneut Geschichte schreiben.

Cummins kann auf eine lange Geschichte von "Ersten" zurückblicken – von Geschwindigkeitsrekorden bis hin zu großartigen Leistungen beim "Greatest Spectacle in Racing". Diese Innovationen wurden nicht immer im Labor entwickelt. Tatsächlich nutzte der Gründer des Unternehmens, Clessie Cummins, den Rennsport, um viele der Kerntechnologien der heutigen Cummins-Produkte zu entwickeln.

Als technologisches Wunder seiner Zeit baute ein Team von Ingenieuren den modifizierten 400-Kubikzoll-Sechszylinder-Dieselmotor von Cummins, der als erster Motor mit Turbolader die Indianapolis-Rennen 500 bestritt. Der Wagen stellte in einer Runde einen Streckenrekord von 139 Meilen pro Stunde auf und qualifizierte sich damit für die Pole Position im Rennen 1952.

Ein Team von Cummins-Ingenieuren und -Technikern nutzte die Vorteile der Vorschriften, die größere Dieselmotoren erlaubten, und baute einen modifizierten Lkw-Motor in den Wagen mit der Startnummer 28 ein, der den ersten Turbolader enthielt, der jemals auf der Rennstrecke eingesetzt wurde. Der historische Wagen nr. 28 aus dem Jahr 1952 zeichnete sich nicht nur durch Fortschritte in der Dieselmotorentechnologie aus, sondern auch eine Innovation von Cummins in der Konstruktion des Rennwagenchassis. 2019 verwendeten Cummins-Ingenieure 3D-Druckmaschinen, um eine Wasserpumpe nachzubauen und den Wagen wieder fahrbereit zu machen.

Cummins und der Indianapolis Motor Speedway blicken auf eine lange gemeinsame Geschichte zurück, die im Jahr 1911 beim allerersten Indianapolis 500 begann. Im Jahr 2019 gaben Cummins, IMS und das IMS-Museum eine mehrjährige Partnerschaft bekannt, um die Geschichte der Innovation zu würdigen, und im April desselben Jahres drehte der Cummins Diesel Special mit der Startnummer 28 Testrunden auf der berühmtesten Rennstrecke der Welt.

Morgan Donnelly lächelt

Morgan Donnelly

Morgan Donnelly ist eine Senior-Spezialistin für den digitalen Markenruf. Sie schloss sich dem Unternehmen 2018 an, nachdem sie ihren Bachelor of Art in strategischer Kommunikation und professionellem Schreiben an der Miami University in Oxford, Ohio, erworben hatte.

Der Maskenvertrieb trägt zu Cummins' Ziel bei, nachhaltige Unternehmen in Schwarzbesitz zu schaffen

Maskenproduktion in Cummins-Motorenwerk

Das weltweit führende Energieunternehmen Cummins Inc. nutzt seine in den USA angesiedelte Maskenproduktion, die zum Schutz vor der Ausbreitung von COVID-19 in den Anlagen des Unternehmens eingerichtet wurde, als Partner für ein Unternehmen, das einer Minderheit gehört und expandieren möchte.

Die Ausrüstung zur Herstellung von Masken im Columbus-Motorenwerk in Columbus, Indiana (USA), wurde an einen schwarzen Geschäftsmann im nahegelegenen Indianapolis verkauft, der plant, einen behindertenfreundlichen Unternehmen zu schaffen, der Masken produziert, die über die unmittelbare Reaktion auf die Pandemie hinausgehen.

„Mit diesem Verkauf wurde ein neuer afroamerikanischer Hersteller ins Leben gerufen", sagte Etwaa Daton, Senior Director des Center of Excellence von Cummins für Lieferanten inklusion im strategischen Einkauf. „Es veranschaulicht das Engagement von Cummins, mit Unternehmen in unterschiedlichem Besitz zusammenzuarbeiten und gemeinsam mit farbigen Geschäftsleuten zur Schaffung von Wohlstand für Generationen beizutragen. Ich bin stolz darauf, Teil eines Unternehmens zu sein, das Solches möglich macht."

Christopher Barney, der Eigentümer von Team Cruiser, einem Logistik- und Lieferunternehmen, das in der Vergangenheit mit Cummins zusammenarbeitete, hofft, die Masken noch in diesem Jahr der Öffentlichkeit zum Kauf anbieten zu können.

„Wir waren aus zwei spezifischen Gründen sehr interessiert", sagte Barney. „Der erste Grund ist die Möglichkeit, von einem weltweit tätigen Unternehmen wie Cummins zu lernen und aus der Sicht der Fertigung zu wachsen. Der zweite Grund ist, dass er uns die Möglichkeit bietet, die Gemeinden, in denen wir leben, zu beeinflussen und ihnen zu dienen, indem wir Arbeitsplätze schaffen und eine hochwertige, in Amerika hergestellte Maske für persönliche Schutzausrüstung liefern."

ÜBER DEN TELLERRAND SCHAUEN

2020 gründete Cummins Maskenherstellungsbetriebe in den USA, Mexiko und Indien, um seine Mitarbeiter weltweit mit etwa 10 Millionen Masken auszustatten. Angesichts der Pandemie in den Vereinigten Staaten, in deren Rahmen sich mehr Menschen impfen lassen, und mit einem gesunden Überschuss an Masken, die bei Bedarf in den USA einsatzbereit sind, war es für das Unternehmen an der Zeit, über den Verkauf des Betriebs in Columbus nachzudenken, so Tarek Elharis, Cummins Partnership Strategy Manager.

Maskenproduktion bei Cummins

Das Unternehmen hatte nie die Absicht, über die Pandemie hinaus Masken zu produzieren, sagte Elharis, der in der Maskenherstellung tätig war. Seit dem Verkauf wurden die Cummins-Mitarbeiter, die Masken hergestellt hatten, in Bereichen des Unternehmens eingesetzt, in denen aufgrund der Erholung der US-Wirtschaft eine große Nachfrage besteht.

Als der Verkauf des Maskenbetriebs möglich wurde, suchte die Supply Chain organization und die Strategieabteilung des Unternehmens nach Möglichkeiten, mehr zu erreichen als nur die Ausrüstung aus dem Motorenwerk herauszuholen.

Diese Chance haben sie in Barney und Team Cruiser gefunden.

WIR MÖCHTEN ERWEITERN

Die Team Cruiser Conversion Company wurde 1983 gegründet und bietet Lösungen für die Anpassung und Aufrüstung von schweren Automobil- und Industrieanlagen an, um die Anforderungen von Unternehmen und Kommunen zu erfüllen. In den letzten 30 Jahren hat Barneys Unternehmen mit Firmen wie Navistar, Arvin Meritor, Cummins und anderen zusammengearbeitet.

Barney sagte, er sei immer auf der Suche nach neuen Herausforderungen, und die Chance, ein neues Geschäftszweig für Team Cruiser zu entwickeln, sei eine Chance, die er sich nicht entgehen lassen konnte.

„Wir sind in der glücklichen Lage, eine einzigartige Beziehung zu Cummins zu haben, da wir Millionen Dollar an Motorenprodukten an unseren Kundenstamm verkauft haben und mit ihrer Kultur und ihrem Wunsch, in ihrer Branche führend zu sein, vertraut sind", sagte Barney. „Wir sind der Meinung, dass dies eine sehr wichtige Rolle für das Verständnis der Bedeutung der Qualität der von uns hergestellten Produkte gespielt hat. Wir sind jetzt in der Lage, sowohl Kunde, Händler, Partner als auch Lieferant zu sein."

Das Team von Barney arbeitet jetzt an einer Webpräsenz für seine neue Produktlinie. Außerdem arbeitet das Unternehmen mit mehreren Veteranengruppen und Organisationen für Menschen mit Blindheit und anderen Behinderungen zusammen, um einen Arbeitsbereich zu schaffen, in dem Menschen mit Behinderungen sicher in der Produktion beschäftigt werden können.

Priscila Mendes, Vice President of Purchasing, Supply Chain Management, sagte: „Dies ist eine Chance für Cummins, zum Aufbau stärkerer Gemeinden zu beitragen, in denen das Unternehmen tätig ist,und den Unternehmenswert der Vielfalt und Integration für alle Geschäftsinhaber zu leben."

Erfahren Sie mehr im Podcast „The Making of an American Manufacturer", in dem Barney und Elharis zusammen mit Dr. Ken Harris, dem Präsidenten/ECO der National Business League, diskutieren.

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Cummins Inc.

Cummins, ein weltweit führendes Unternehmen in der Energietechnik, ist ein Konzern mit sich ergänzenden Geschäftsbereichen, die ein breites Portfolio an Stromversorgungslösungen entwickeln, herstellen, vertreiben und warten. Die Produkte des Unternehmens reichen von integrierten Verbrennungs-, Elektro- und Hybridantriebslösungen bis hin zu Komponenten wie Filtration, Abgasnachbehandlung, Turbolader, Kraftstoffsysteme, Steuerungssysteme, Luftaufbereitungssysteme, automatisierte Getriebe, Stromerzeugungssysteme, Microgrid-Steuerungen, Batterien, Elektrolyseure und Brennstoffzellenprodukte.

Brennstoffzellen von Cummins treiben elektrische Brennstoffzellen-Lkw von Scania an

Wasserstoffkraftstoffsystem von Cummins liefert Energie für Elektro-Lkw von Scania

Höhepunkte des Beitrags

  • Cummins Inc. liefert Protonenaustauschmembran (PEM)-Brennstoffzellensysteme an Scania für den Einsatz in 20 Brennstoffzellen-schweren Elektrofahrzeugen (FCEV)
  • Die bestehende batterieelektrische Fahrzeugplattform von Scania wird zur Integration von Cummins-Brennstoffzellensystemen verwendet.
  • Die 20 Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge werden 2024 im Rahmen der gemeinsam in den Niederlanden gegründeten Initiative an HyTrucks ausgeliefert.
  • HyTrucks aims to deploy 1,000 hydrogen-powered, zero-emission trucks and 25 hydrogen refueling stations by 2025

Welche Art von Leistung benötigt man, um ein Schwerlastfahrzeug zum Laufen zu bringen? Berücksichtigen sie ihre hohen Betriebszyklen und beladenen Fahrzeuggewichte von bis zu 42 Tonnen auf dem europäischen Festland und 70 Tonnen oder mehr im europäischen Festland. Das ist sehr viel Lkw. Diesel ist nach wie vor die dominierende Lösung, als "go-to"-Kraftstoffquelle für Schwerlast-Mobilität mit der umfangreichsten Infrastrukturunterstützung. Bisher spielten alternative Kraftstoffe im Schwerlasttransport nur eine Nischenrolle. Dies könnte sich jedoch im Hinblick auf die Klimaschutzinitiative der Europäischen Union und den Green Deal erheblich ändern.

Angesichts der verstärkten Dringlichkeit für nachhaltigere Energiequellen und des Schubs zur Dekarbonisierung der Automobil- und Mobilitätssektoren verändert sich Diesel als Antrieb für Kraftstoff. Zusätzlich zu den batterieelektrischen Lösungen werden Wasserstoff-Brennstoffzellen für den Übergang zu null Emissionen für Schwerlast-Lkw entscheidend sein.

Cummins Inc. und Scania, ein weltweit führender Anbieter von Lkw und Bussen für Schwerlastanwendungen, machen einen Schritt nach vorne bei der Entwicklung und dem Einsatz von wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen. Durch ihre Zusammenarbeit stellt Cummins erste 20 Protonenaustauschmembran (PEM)-Brennstoffzellensysteme zur Verfügung, die in Scanias bestehende batterieelektrische Fahrzeug (BEV)-Plattform integriert werden.

Das Projekt ist eine starke Demonstration der Wirtschaftlichkeit von Wasserstoff als alternativer Brennstoff aufgrund seiner Energiedichte und flexiblen Nutzung. Er ermöglicht längere Fahrbereiche, schwerere Nutzlasten und kürzere Betankungszeiten im Vergleich zur Batterieaufladung. Und wenn Wasserstoffkraftstoff mit erneuerbaren Energiequellen wie Solar-, Wind- und Wasserkraft erzeugt wird, ist er kohlenstofffrei.

Elektrischer Scania-Lkw mit Wasserstoffzellensystem von Cummins | 2020
Elektrischer Scania-Lkw mit Wasserstoffzellensystem von Cummins | 2020

Sobald die Brennstoffzellensysteme von Cummins in die Scania-Lkw integriert sind, werden die 20 Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge (FCEV) 2024 an das HyTrucks-Konsortium ausgeliefert. Diese Wasserstoffinitiative ist eines der größten europäischen Projekte, um schwere, emissionsfreie Flotten in den europäischen Hochverkehrsgebieten einzusetzen.

Diese Zusammenarbeit ist nicht das erste Mal, dass Cummins und Scania an Wasserstoff zusammenarbeiten. Seit Anfang 2020 sind vier elektrische Scania-Lkw mit Cummins-Brennstoffzellensystemen in Norwegen im Rahmen eines ersten Pilotprojekts seiner Art mit ASKO, Norwegens größtem Lebensmittelgroßhändler, in Betrieb.

Katherine de Guia

Kommunikationsexpertin – Neue Leistung

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