Beispiele dafür, wo Mikronetze verwendet werden

Stadtlandschaft

Mikronetze haben viele verschiedene Anwendungsfälle. Sehen Sie sich die realen Beispiele für den Einsatz von Mikronetzen an.

Kleinstnetze sind Stromnetze im kleinen Maßstab. Es handelt sich um Leistungssysteme die sowohl Strom erzeugen als auch verteilen. Einige Mikronetze sind an das Hauptstromnetz angeschlossen; andere sind nicht nach Wahl oder weil es kein Hauptstromnetz gibt, an das sie angeschlossen werden können.

Moderne weiträumige Stromnetze sind umfangreiche miteinander verbundene Systeme, die aus Millionen von Stromkunden und Tausenden von Stromgeneratoren bestehen. In Kanada und in den Vereinigten Staaten zum Beispiel erstreckt sich der Westen des Territoriums westlich der Great Plains. Es umfasst etwa 136.000 Meilen von Hochspannungsleitungen sowie Mittel- und Niederspannungsleitungen. Ein komplexes Flickenwerk von Dutzenden von Versorgungsunternehmen, Systembetreibern und anderen Unternehmen unterhält, betrieb und reguliert sie.

Mikronetze decken hingegen einen Wohnbereich ab, umfassen normalerweise keine Hochspannungsleitungen und verbinden viel weniger Verbraucher und Anbieter. Üblicherweise befinden sich private Mikronetze im Besitz und werden von derselben Einrichtung betrieben, der auch die Last gehört, die vom Mikronetz bedient wird. Öffentliche Kleinstnetze, die z. B. eine Insel bedienen, sind in der Regel im Besitz eines lokalen Stadtwerkes und werden von diesem betrieben.

Einfache Kleinstnetze gibt es bereits, solange öffentliche Stromdienstleistungen verfügbar sind. In den letzten Jahren hat der explosive Anstieg neuerbaren Stroms jedoch dazu geführt, dass mehr Mikronetze im Einsatz sind. Diese modernen Mikronetze verfügen über eine fortschrittlichere Technologie. Sie verbinden typischerweise eine Vielzahl von Anlagen, einschließlich Solaranlagen, Windturbinen, Gas- oder Dieselgeneratoren, und Batterieenergiespeicher.

Mikronetze in Inselnetzen

Inseln, die zu klein oder zu groß sind, um den Bau einer elektrischen Verbindung zum Festland zu gewährleisten, müssen ihr eigenes Mikronetz betreiben. Traditionell verlassen sich Insel-Kleinstnetze auf Dieselgeneratoren, die den gesamten oder den größten Teil ihres Stroms liefern. Generatoren eignen sich aufgrund ihres flexiblen Betriebs perfekt für Inselanwendungen. Generatoren können schnell starten, und ein Kraftwerk mit mehreren Generatoren kann einen sehr breiten Lastbereich effektiv abdecken. Flüssige Brennstoffe sind auch die traditionellen Kraftstoffe der Wahl für Inselkraftwerke, da sie leicht zu transportieren und zu lagern sind.

Mikronetz-Komponenten
Klicken Sie auf das Bild, um sich die Mikronetzkomponenten genauer anzusehen

Viele Inseln haben jedoch festgestellt, dass ihre Einwohner zunehmend von diesem Setup gepredigt wurden. Ältere Generatoren können sich auf der lokalen Ebene auf die Luftqualität auswirken. Dies kann besonders bei Inseln, die auf Einen oder andere Inseln angewiesen sind, unerwünschte Auswirkungen haben. Für Inseln mit wenigen wirtschaftlichen Ressourcen können die Kosten für den Transport von flüssigem Kraftstoff ebenfalls eine wichtige Belastung darstellen.

Solche Inseln wenden sich der Solar- und Winderzeugung zu, um ihre Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu reduzieren. Ein intelligentes Mikronetz, das eine Kombination aus erneuerbaren Ressourcen, Generatoren und Batteriespeichersystemen integriert, kann Strom effektiv bezahlbarer und zuverlässiger machen und gleichzeitig die Umweltauswirkungen der Stromproduktion reduzieren.

Moderne Steuerungssysteme können mit allen Parametern der verschiedenen dezentralen Energieressourcen so programmiert werden, dass das Mikronetz betrieben wird, um den Einsatz von erneuerbaren Energien zu maximieren und den importierten Kraftstoffverbrauch zu minimieren. Ein wichtiger Vorteil ist eine zusätzliche Resilienz für das Netz, um Stromausfälle und Ausfälle im gesamten Netzwerk zu vermeiden.

Ein Beispiel wäre Calvert Island in British Columbia, Kanada, wo Cummins Inc. an einem Projekt zur Aufrüstung des Mikronetzes der Insel beteiligt war. Die Insel benötigte mehr Leistung, war aber ausschließlich auf die Dieselerzeugung angewiesen. Die Insel wurde zu einem Mikronetz mit Solaranlagen, Batteriespeicher und neuen Dieselgeneratoren von Cummins aufgerüstet. Durch die Aufrüstung reduzierte sich der Verbrauch fossiler Brennstoffe um 83 %.

Mikronetze an abgelegenen Standorten

Industrieanlagen und Ansiedelungen an abgelegenen Standorten ohne Zugang zu Versorgungsdienstleistungen werden mit den gleichen Schwierigkeiten konfrontiert wie Inseln. Diese Einrichtungen haben in der Vergangenheit Dieselgeneratoren verwendet. Kraftstoff muss transportiert werden, manchmal mit einem Lkw über lange Entfernungen in schwierigen Geländen. Für Minen in Nordkankanes oder in entlegenen Teilen Australiens beispielsweise können die Kosten für den Transport des Kraftstoffs leicht die Kosten des Kraftstoffs selbst überschreiten. In einigen Regionen der Welt, wie z. B. in abgelegenen Regionen Alaskas und Nordkan kanadas, muss der Kraftstofftransport auch die sich ändernden Saisons berücksichtigen, in denen Straßen- und Wasserwege Transportfahrzeuge und Schiffe ermöglichen.

Industriebetriebe benötigen darüber hinaus robuste Systeme, um die Stromversorgung zu gewährleisten. Wenn beispielsweise das Entlüftungssystem eines Bergwerks wegen eines Stromausfalls zum Stillstand kommt, können sich die Bedingungen für Arbeiter unter Tage schnell verschlechtern.

Solche Betriebe sind bestrebt, die lokal verfügbaren erneuerbaren Ressourcen zu nutzen, um Kosten zu senken und die Sicherheit zu gewährleisten. Die Reduzierung der Kraftstoffkosten bei einem großen Bergbaubetrieb um sogar einen geringen Prozentsatz kann schnell zu erheblichen Einsparungen führen.

Ein Beispiel für ein Bergbau-Mikronetz ist die Agnew-Goldmine in Westaustralien, wo Cummins am Projekt zum Bau eines Energiekomplexes zur Versorgung des Bergwerks beteiligt war. Der Standort entschied sich für ein netzunabhängiges 23-MWe-Kraftwerk aus 16 MWe Gas-, 4-MWe-Solar- und 3-MWe-Dieselstromerzeugung. Weitere 2 MWe der gasbetriebenen Stromerzeugung kamen hinzu, gefolgt von 18 MWe an Windenergie und einer 13 MWe Energiespeicherbatterie und einem fortschrittlichen Steuerungssystem. Mehr als die Hälfte der Hybridanlage mit 56 MWe-Kapazität stammt aus erneuerbaren Ressourcen.

Cummins hat auch an einem Projekt zur Aufrüstung der Stromversorgung im Yachthafen Fisherman's Landing vor Vancouver Island in British Columbia, Kanada teilgenommen. Während des Sommers beherbergt der Yachthafen große Jachten, auf denen die Jachten mit elektrischem Service versorgt werden. Infolgedessen würde der elektrische Verbrauch des Yachthafens erhebliche saisonale Änderungen erfahren. Der Yachthafen installierte ein Mikronetz mit Solarstrom für die Nebensaison und die Dieselerzeugung für die Hochsaison. Dank des neuen Mikronetzes können Sich Yachtbesitzer jetzt an den elektrischen Service des Yachthafens anschließen und ihre An Bordmotoren und Generatoren ausschalten, um den leisen und ruhigen Desolation Sound zu genießen.

Mikronetze zur Erzeugung vor Ort

Mikronetze sind nicht nur in abgelegenen Gebieten. Jede Einrichtung, die mehrere Lasten und mehrere Erzeugungsressourcen vor Ort integrieren möchte, sollte in Erwägung ziehen, ein Mikronetz zu bauen, unabhängig davon, ob eine Verbindung zum Hauptstromversorgungsnetz verfügbar ist oder nicht.

Militärstützpunkte nutzen auf ihren Anlagen oft Mikronetze aus Sicherheitsgründen, obwohl sie an ein Stromnetz angeschlossen sind. Auf Hawaii zum Beispiel ist die US-Marine dabei, ein umfangreiches Mikronetz für Pearl Harbor-Hickams zu errichten. Das Projekt der Marine umfasst mehrere hundert Megawatt Solarerzeugung, Energiespeicherung sowie ein umfangreiches elektrisches Rückgrat, das Dutzende von Gebäuden und Einrichtungen miteinander verbindet. Außerhalb von Versorgungslasten versorgen die Stromerzeugungsanlagen der Marine das lokale Versorgungsunternehmen mit Strom.

Andere Einrichtungen entscheiden sich möglicherweise für den Bau eines Mikronetzes, um lediglich die Strom- und Energiekosten zu senken. Mit intelligenten Steuerungen können Kleinstnetz-Verbraucher je nach wirtschaftlicher leistung zwischen Netzservice und Selbsterzeugung umschalten.

Ein Netzwerk von Mikronetzen, das aus verschiedenen verteilten Energieressourcen besteht, die am Hauptnetz angeschlossen sind, erhöht auch die Widerstandsfähigkeit des gesamten elektrischen Systems, da der Netzbetreiber diese Ressourcen nach Bedarf verwerten kann. Da vor Ort zusätzliche Erzeugung erzeugt und verbraucht wird, verringert dies den Druck auf das Stromnetz und führt zu weniger Investitionsbedarf für Upgrades am Vertriebsnetz.

Jedoch und dort, wo Mikronetze eingesetzt werden, bedeuten die intelligenten Systeme und Technologien, die jetzt zur Integration erneuerbarer Ressourcen in lokale Stromsysteme zur Verfügung stehen, dass Eigentümer wirtschaftlich und gesellschaftlich die Möglichkeit haben, erneuerbare Energien zu nutzen und gleichzeitig von kosteneffizienten Strom zu profitieren.

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Aytek Yuksel – Cummins Inc

Aytek Yuksel

Aytek Yuksel ist der Content Marketing Leader bei Cummins Inc. mit schwerpunkt auf den Märkten für Power Systems. Aytek ist dem Unternehmen 2008 beigetreten. Seitdem war er in mehreren Marketingpositionen tätig und bringt Ihnen jetzt die Erkenntnisse aus unseren wichtigsten Märkten, von der Industrie bis zum Wohnbereich, ein. Aytek lebt mit seiner Frau und seinen zwei Kindern in Minneapolis im US-Bundesstaat Minnesota.

Hurrikan Sally ist kein Match für ein Paar aus Florida und seinen Standby-Generator für ihr Zuhause

Familie mit Hund, der neben dem Standby-Generator für Haushalte von Cummins steht

Drei Monate. So wenig Zeit hatten Macy und Sherry Summers zwischen der Installation ihres neuen Cummins QuietConnect-Standby-Generators™ für Haushalte und dem ersten großen Test: der Ankunft des Hurrikans Sally.

Der Hurrikan der Kategorie-2 wüte im September 2020 fast 12 Stunden lang über dem Gebiet von Pensateroperabilität im Bundesstaat Fla. und verursachte Winde von 110 meilen/h, starken Regen und größere Stromausfälle. Während sich viele ihrer Nachbarn während des Sturms überfluteten, waren die Sommer sicher, da sie wussten, dass ihr Cummins-Generator ihnen helfen würde, sie durchzuziehen.

"Ich war sehr beschämt darüber, dass, wenn zu viel Wasser in der Nähe des Haus ankam, es dazu kommen könnte", sagte Macy. "Ohne Strom konnten wir unsere Pumpen nicht betreiben, wir konnten das Wasser nicht von unserem Gewässer entfernen. Das war die große Angst um mich."

Der neue Cummins-Generator kam immer wieder durch, treibt während des Sturms seine Heim- und drei Sump-Pumpen an und betrieb fast 90 Stunden mit einer Unterbrechung für einen Ölwechsel, bevor die Stromversorgung wieder hergestellt wurde.

Seine Leistung war keine Überraschung für Macy, einen ehemaligen Lockheed Martin-Ingenieur. Nachdem er 2019 dauerhaft ins Haus zog, nutzte er seinen Forschungssinn, um den besten Weg zu finden, ihr Haus durch einen Sturm anzutreiben. Nach 18 Monaten entschied er sich aufgrund des guten Rufs, der Qualität und des Supports für einen Standby-Generator für den Heimbetrieb von Cummins.

"Die Marke war für uns wirklich wichtig. Wir wollten ein gutes Support-System von einem großen Unternehmen, von dem wir wussten, dass es da sein würde, wenn wir es brauchen. Es stellte sich heraus, dass Cummins der richtige für uns war", sagte Macy.

"Ich würde Cummins sicherlich gegenüber den Marken empfehlen, von denen die meisten Menschen schon einmal gehört haben. Cummins ist eine stärkere Lösung für alle, die diese Zuverlässigkeit wollen."

Für die Installation bestellten die Summers Notstromaggregate, ihren örtlichen Cummins-Händler im nahegelegenen Fort Walton Beach, der ebenfalls den Generator für sie wartet und wartet.

Raul Perez, der die Generatorinstallationen für die Notstromversorgung beaufsichtigt, sagt: "Wir versuchen, mit einem Produkt zusammen zu arbeiten, von dem wir wissen, dass wir eine komfortable Wartung haben, dass wir es mit der Installation bequem haben und dass wir komfortabel hinten stehen. Das bedeutet viel. Wir arbeiten gerne mit Cummins zusammen, denn wenn wir anrufen und Unterstützung brauchen, sind sie immer da."

Sherry sagt, dass der QuietConnect-Generator seinem Namen gerecht wird. "Es ist unglaublich, dass wir, wenn wir es hören, immer sagen werden: 'Oh, da ist der Generator. Die Leistung muss ausgeschaltet sein." Wir machen einfach weiter, was wir auch tun", sagte sie.

Nach dem Hurrikan haben die Summer volles Vertrauen in ihren Cummins-Generator. Sherry sagt, dass sie sich nicht mehr darum kümmern will, dass das Haus kühl ist und die Lachpumpen am Laufen bleiben.

Macy fügt hinzu: "Wenn ein Hurrikan kommt, kann ich mich wirklich um diese Systeme kümmern, die wir zum Schutz unseres Heims eingesetzt haben. Sie haben jetzt eine konstante Leistung, die vom Generator aktiviert wird."

Besuchen Sie den Cummins Generatorgrößenrechner, um den perfekten Generator für Ihr Zuhause zu finden.


Um zu hören, wie die Summers ihre eigene Geschichte erzählen, sehen Sie sich das folgende Video von ihnen an.
https://www.youtube.com/watch?v=Lv9jxX7PFGU

Bürogebäude von Cummins

Cummins Inc.

Cummins, ein weltweit führendes Unternehmen in der Energietechnik, ist ein Unternehmen mit sich ergänzenden Geschäftsbereichen, die ein breites Portfolio an Stromversorgungslösungen entwickeln, herstellen, vertreiben und warten. Die Produktpalette des Unternehmens reicht von Verbrennungs-, Elektro- und Hybrid-Integrated-Power-Lösungen und -Komponenten wie Filtration, Abgasnachbehandlung, Turbolader, Kraftstoffsysteme, Steuerungssysteme, Luftbehandlungssysteme, automatisierte Getriebe, elektrische Stromerzeugungssysteme, Mikronetz-Steuerungen, Batterien, Elektrolyseure und Brennstoffzellenprodukte.

Cummins bringt neues Twinpack-Dieselstromaggregat zur Miete auf den Markt

Logo von Cummins am Eingang des Werks in Fridley

Cummins Inc. (NYSE: CMI) hat einen neuen 1 MW Twinpack-Mietgenerator, den C1000D6RE, eingeführt, der eine wettbewerbsfähige Mietstromlösung für eine vielfältige Palette von Anwendungen in ganz Nordamerika bietet. Das neue Modell C1000D6RE wird von Cummins hergestellt, einem Unternehmen, das seit 1919 für Technologie, Zuverlässigkeit und Service steht.

Als Doppelpack kombiniert der C1000D6RE zwei Cummins 15-l-Generatoren mit 500 kW zu einem einzigen, 40 Fuß großen Stromversorgungsgerät mit Abgasnachbehandlung. Dies ermöglicht es dem C1000D6RE, die Endgültigen Emissionsvorschriften von Tier 4 zu erfüllen und gleichzeitig eine zuverlässige, hohe Leistung zu liefern. Der Generator kann parallel zu anderen Mietstromlösungen eingesetzt werden und ist in der Lage, den Lastbedarf ohne Meister zu bewältigen.

Der C1000D6RE bietet eine Nennleistung von 1000 kW gemäß ISO 8528 und wird von 2 x US Tier 4 Final zertifizierten QSX15 Cummins-Motoren angetrieben. Der QSX15-Motor erfüllt die strengen EPA-Normen ohne den Einsatz eines Dieselpartikelfilters (DPF), der eine einfache Wartung, geringere Emissionen und eine höhere Leistung bietet.

Ein neues Schwerlast-Anhänger- und Zugdesign sorgt für noch mehr Zuverlässigkeit für robuste mobile Stromversorgungsanwendungen. Der Behälter des Generators hält extremen Wetterbedingungen stand, während ein vollständiges Schalldämpfungspaket den Geräuschpegel des Generators minimiert. Für schnellere und sauberere Ölwechsel ist auch eine Option für das Ölwechselsystem "Quick Fit" verfügbar.

Der C1000D6RE bringt 69.000 Pfund Kraftstoff auf die Waage und ist mit einem Front-End-Dämpfer und einem mobilen Air-Ride ausgestattet, um die Auswirkungen von Reisestrecken zu reduzieren und mögliche Ausfallzeiten zu minimieren.

Der C1000D6RE ist für den Einsatz in einer Vielzahl von großen Branchen geeignet, die Mietgeräte benötigen, einschließlich: Baustellen, Notstromversorgung, Großereignisse, Industriegebäude und Versorgungsunternehmen in entlegenen Standorten oder städtischen Gebieten.

John Gebenbons, Direktor für Mietgerätemärkte bei Cummins, sagte: "Wir haben unseren Kunden zugehört und den C1000DR6RE speziell entwickelt, um ihre Anforderungen zu erfüllen. Wir wollten auch der Produktion eines Generators Priorität ein geben, der unabhängig vom Klima, dem Standort oder der Branche weiterhin zuverlässige Stromversorgungslösungen bereitstellt. Wir sind davon überzeugt, dass dieses Produkt den Märkten mehr Zuverlässigkeit, verbesserte Leistung und größere Flexibilität bieten wird."

Das 1MW Twinpack-Modell kann für eine Vielzahl von Branchen eingesetzt werden, die mobile Stromversorgung benötigen; Von Baustellen, Industriegebäuden und Versorgungsunternehmen in abgelegenen Standorten oder städtischen Gebieten. Die Fernstart- und Stopp-Kontaktfunktion ermöglicht es, den Generator auf Abruf ein- und auszuschalten, ohne dass lokale Wartungsunterstützung erforderlich ist. Infolgedessen können Kunden mehr Stabilität, längere Betriebszeit und niedrigere Arbeitskosten erwarten, die zu niedrigeren Gesamtbetriebskosten führen.

Um eine kontinuierliche Leistung zu gewährleisten, bietet Cummins seinen Kunden Wartung und Wartung seiner mobilen Stromaggregate an. Die Ersatzteilmarkt-Kapazitäten von Cummins werden über ein Netzwerk von über 200 lokalen Vertriebs- und Servicestandorten in ganz Nordamerika bereitgestellt; unterstützt von einem globalen System von Servicetechnikern, Ingenieuren und Teile-Vertriebszentren, das erfahrungskundig darin ist, mobile Stromversorgungslösungen für jeden Strombedarf anzubieten.

Bürogebäude von Cummins

Cummins Inc.

Cummins, ein weltweit führendes Unternehmen in der Energietechnik, ist ein Unternehmen mit sich ergänzenden Geschäftsbereichen, die ein breites Portfolio an Stromversorgungslösungen entwickeln, herstellen, vertreiben und warten. Die Produktpalette des Unternehmens reicht von Verbrennungs-, Elektro- und Hybrid-Integrated-Power-Lösungen und -Komponenten wie Filtration, Abgasnachbehandlung, Turbolader, Kraftstoffsysteme, Steuerungssysteme, Luftbehandlungssysteme, automatisierte Getriebe, elektrische Stromerzeugungssysteme, Mikronetz-Steuerungen, Batterien, Elektrolyseure und Brennstoffzellenprodukte.

Euro 7/VII – das fehlende Puzzlestück zur Verbesserung der Luftqualität in Europa

Euro 7/VII – das fehlende Puzzlestück zur Verbesserung der Luftqualität in Europa

Das Umfeld befindet sich in einer kriselndem Umfeld, und wir müssen jetzt handeln, indem wir die Emissionen reduzieren, um eine unzureichende Luftqualität anzugehen und den Klimawandel zu stoppen. Politik, Industrie, Wissenschaft und Vordenker müssen gemeinsam an der Neutralisierung dieser Drohungen arbeiten. Der demnächst vorgelegte Verordnungsantrag gemäß Euro 7/VII hat, wenn auch ehrgeizig, das Potenzial, einen bedeutenden Unterschied zu machen.

Melina Kennedy, Vizepräsidentin Produktkonformität und regulatorische Angelegenheiten bei Cummins Inc.
Melina Kennedy, Vizepräsidentin Produktkonformität und regulatorische Angelegenheiten bei Cummins Inc.

Die EU ist ein Wegbereiter in der Klimarichtlinie und hat durch den ehrgeizigen europäischen Grünen Deal klare Ambitionen gesetzt, bis 2050 klimaneutral zu sein. Das Paket "Fit für 55" war eine ausgezeichnete Reihe von Maßnahmen, um den Übergang voranzutreiben, und der RepowerEU-Plan wird nun wohl als Katalysator fungieren, der erforderlich ist, um noch schneller Veränderungen zu bewirken. Das Rätsel, das noch fehlt, um den Übergang zu beschleunigen, sind die vorgeschlagenen Vorschriften für Euro 7/VII für Autos, Lieferwagen und Schwerlastfahrzeuge.

Wir bei Cummins sind bestrebt, mit unserer Destination ZeroTM-Strategie null Emissionen zu erreichen. Wir unterstützen voll und ganz eine strenge, klare, durchsetzbare Euro-VII-Regelung, die uns den Wettbewerb unter fairen Wettbewerbsbedingungen ermöglicht und der Umwelt echte Vorteile bringt. Unsere technischen Experten sind sicher, dass wir die ehrgeizigen Ziele erreichen können. Wir hoffen, dass der Verordnungsantrag diese Ambitionen bei der Veröffentlichung widerspiegelt.

Die Europäische Green Deal-Strategie spiegelt unseren eigenen Planet 2050-Plan bei Cummins wieder, in dem wir Ambitionen haben, dass alle unsere Anlagen, Betriebe und Produkte bis 2050 klimaneutral werden. Cummins ist ein weltweit führender Anbieter von Technologien, um die weltweiten Herausforderungen im Bereich Nachhaltigkeit zu meistern. Wir sind seit weit über 100 Jahren innovativ und haben einen starken Fußabdruck in Europa, wo wir ein breites Portfolio an Energielösungen für Transport- und Energieanwendungen entwickeln, herstellen, verkaufen und warten.

Auf diesem Weg in eine null-emissionsfreie Zukunft kann die Einführung sauberer Technologien wie erdgasbetriebener Produkte und Diesel mit nahezu Null-Emissionen bereits vor der allgemeinen Kommerzialisierung von Null-Emissions-Technologien für alle Märkte sofort positive Auswirkungen haben. Die Euro-VII-Verordnung und ihr Zusammenspiel mit der CO2-Verordnung für Schwerlastfahrzeuge sind daher entscheidend für die Reduzierung von Emissionen und die Verbesserung der Luftqualität am Anfang dieser Reise in eine emissionsfreie Zukunft. Dieser kurzfristige Schritt ist für den Schwerlastsektor entscheidend, der aufgrund seiner typischen Nutzungsanforderungen und ihres Gewichts aus Luftqualitäts- und Emissionssicht viel schwieriger zu reduzieren ist als andere Branchen.

Damit die Industrie innovativ sein kann, brauchen wir einen klaren Zeitplan und eine klare Anleitung von den politischen Entscheidungsstellen darüber, welche Vorschriften in den kommenden Jahren anstehen. Als weltweit größter unabhängiger Motorenhersteller im Schwerlastbereich ist es für unser Geschäft und die unserer Kunden von maßgeblicher Bedeutung, die Euro-VII-Vorschriften im Detail zu kennen und zu verstehen.

Der Zeitpunkt der Regelung bestimmt unsere Produktplanung, Technologieentwicklung, Investitionsentscheidungen und unseren Weg zu null Emissionen. Eine weitere Verzögerung der vorgeschlagenen Veröffentlichung des Euro-VII-Verordnungsantrags im Juli ist für diejenigen in der Branche sehr schwierig, die Zeit benötigen, um Produkte zu entwickeln, zu entwickeln und einzuführen. Wir hoffen, dass die Euro-VII-Verordnung weiterhin auf dem neuesten Aktualisierten Zeitplan steht, da für die Bereitstellung einer neuen Motortechnologieplattform ein hohes Maß an Komplexität und entsprechendem Zeitaufwand erforderlich ist. Cummins ist bereit, die Anforderungen einer strengen Verordnung zu erfüllen, aber es würde eine neue Basismotorhardware, neue Software, neue Architekturen und Komponenten für die Abgasnachbehandlung erfordern, um nur einige zu sein. Und wir wollen sicherstellen, dass die Vorlaufzeit angemessen ist, damit die notwendigen Innovationen stattfinden können, um der Umwelt, unseren Kunden und Endverbrauchern mit neuen und zuverlässigen Technologien zugute zu kommen.

Für den Schwerlastsektor auf dem Weg zu emissionsfreien Emissionen gibt es kein Wundermittel. Um die Anforderungen von Euro VII zu erfüllen und die im Europäischen Green Deal festgelegten Ziele null zu erreichen, ist eine Reihe verschiedener Stromversorgungslösungen erforderlich. Richtlinienanträge, die einen technologieneutralen Ansatz verfolgen, sind entscheidend für die Innovation und werden sicherstellen, dass der Euro-VII-Vorschlag erfolgreich sein wird. Auf unserer Innovationsreise für den Schwerlastsektor hat Cummins die branchenweit erste kraftstoff-aggnostische Verbrennungsmotorplattform vorgestellt, die so ausgelegt sein kann, dass sie mit verschiedenen Kraftstoffen optimal betrieben werden kann, einschließlich Diesel, erneuerbarem Erdgas oder Wasserstoff. Diese Technologien können es unseren Kunden und Endanwendern ermöglichen, weg von fossilen Brennstoffen zu gehen und die Anforderungen von Euro VII erschwinglich zu erfüllen.

Cummins investiert stark in emissionsfreie Technologien und gibt jedes Jahr über 1.07 Milliarden USD (1 Milliarden EURO) für Forschung und Technologie aus. Cummins ist heute weltweit führend in der Batterie- und Wasserstofftechnologie, wobei ein Großteil dieser Arbeit in Europa stattfindet. Cummins verfügt über ein Brennstoffzellen-Produktionswerk in Herten, Deutschland, das Stromversorgungslösungen für Züge und Lkw bereitstellt. Cummins ist einer der weltweit größten Hersteller von Elektrolyseuren für die Produktion von grünem Wasserstoff. Er verfügt über Standorte in Belgien und ein zukünftiges Werk in Spanien. Und wir haben ein Joint Venture mit NPROXX zur Herstellung kritischer Wasserstofftanks für die Lagerung und den Transport in Deutschland. All dies sind Technologien, die für die Schaffung einer Wasserstoffwirtschaft hier in Europa und für den Erfolg des europäischen Green Deal unerlässlich sind.

Die Schwerlastmotor- und Fahrzeugindustrie in Europa stand in den letzten drei Jahren vor größeren Herausforderungen als in erinnerung. Austritt aus Großbritannien, Covid, erhebliche Knappheit in der Lieferkette und jetzt die Krise in Großbritannien. Eine phase der regulatorischen Gewissheit mit klaren Leistungen und gleichzeitig die Bewältigung der im Europäischen Green Deal festgelegten Herausforderung wird entscheidend für den Erfolg des Sektors sein. Wir verlangen, dass der anstehende Vorschlag für eine Verordnung nach Euro VII in seinem Ansatz zeitnah, klar, ehrgeizig und technologisch neutral ist. In diesem Falle würde er ein fehlendes Rätsel auf dem Weg in die Ecke für den Sektor und für eine nachhaltigere und wohlhabendere Zukunft in Europa lösen.

Melina Kennedy

Melina Kennedy ist Vizepräsidentin für Produktkonformität und regulatorische Angelegenheiten bei Cummins Inc. Zuvor war sie als Direktorin für Executive Communications bei Cummins Inc. tätig. Dort entwickelte und implementierte sie Strategien auf hohem Niveau, um die wichtigsten Kommunikationsanforderungen unserer Führungskräfte zu erfüllen. Melina ist eine ehemalige Kandidatin für die Bürgermeisterin von Indianapolis und Rechtsberaterin bei Baker and Daniels. Zuvor war sie als Direktorin für Wirtschaftsentwicklung bei dem früheren Bürgermeister von Indianapolis Bart Peterson tätig, wo sie ihr Talent als Führungskraft und Communicator nutzte.

Generator Onan SD20 treibt mobiles Verkaufsgeschäft in Richmond, Va. an

Mehrfarbiger mobiler Verkaufswagen mit SD20-Generatorantrieb

Das Unternehmen befindet sich in Virginia, The Sweet X telematics, formell bekannt als Das Wshader Ice von Einem der Unternehmen, das 2020 begann, als die Pandemie begann. Besitzerin und Alleineigentümerin Tierra Mclaurin teilte mit: "Ich wollte schon immer in das italienische Ice-Geschäft einsteigen, und das war der perfekte Zeitpunkt, zu beginnen, seit wir im Lockdown waren."

McLaurin begann mit dem Verkauf von Wshader Ice aus ihrem Auto mit Kühlern. Nach der Öffnung der Stadt wollte sie ihr Unternehmen legitimieren und einen Lkw kaufen. Jetzt verkauft McLaurin ein komplettes Sortiment an Köstlichkeiten, darunter auch ihr originales Wshader Ice.

"Es geht nicht nur um die Qualität des Produkts, sondern um die erfahrungsgemäße Erfahrung", sagt Mclaurin. SweetX ist spezialisiert auf das Mischen von Getreide-Inktoffel-Milks, Sundaes, Wshader-Eis, pflanzlichen Köstlichkeiten und mehr.

Sweet X nun mit dem Leitartikel "The Main Event" ist der Grund, warum Mclaurin den Onan SD20-Generator von Cummins gekauft hat. "Wir benötigten einen Generator mit Leistung und groß genug, um unsere Maschine zu betreiben, die mit 16.000 kW läuft. Cummins hat genau das geliefert, was wir benötigten."

Als Mclaurin begann, sich nach Generatoren zu erkundigen, schlug ihr Eisdielenhersteller den Onan SD20 vor und teilte mit, dass sie 16.000 Kilowatt benötigt, um ihr Unternehmen anzutreiben. Nachdem sie die Möglichkeit hatte, den Generator in einem Demo-Truck im Einsatz zu sehen, wurde sie verkauft und begeistert bei der Gelegenheit, ihren Traum zu verwirklichen und ein einzigartiges Unternehmen in ihre Stadt zu bringen.

Nachdem sie gedacht hatte, dass sie eine Schnur ziehen würde, um den Generator zu kurbeln, war Mclaurin überrascht, wie einfach der Onan SD20 zu bedienen war. "Der SD20 ist sehr einfach zu bedienen. Sie müssen nur die Schalter einschalten. Danach wird man aufgefordert, auf welche Tasten man drücken muss, um es zum Laufen zu bringen", erklärt sie. "Sobald Sie mit dem System verbunden sind, müssen Sie nicht mehr außerhalb des Fahrzeugs fahren, um es zu starten. Es ist nur der Umschalter und der Generator läuft."

Mclaurin sitzt neben dem Onan SD20-Generator, der im mobilen Geschäft platziert ist

Mit dem Onan SD20 kann Mclaurin ein ultimatives Erlebnis mit Soft Serve Eis-Eiseis bieten. "Mit dem SD20 kann ich mehrere Kegel produzieren. Das ist das Ziel, meinen Kunden den Dienst zu liefern."

Die Saison von Sweet X nun im Sommer läuft nur zum Aufwärmen. "Mit einem zuverlässigen Generator werden wir es nicht um längen kommen. Stellen Sie sich vor, Sie haben einen Eiskonus mit Schaumstoff und Einem eisgeeisten Kegel? Dank Cummins haben wir es bei The Sweet X gleichzeitig. Dieser Generator war gut zusammengestellt, einfach zu bedienen, leise und erstklassiger."

Wenn Sie einen Schwerlast-Generator benötigen, sollten Sie sich nicht den Onan SD20 ansehen."
 

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Cummins, ein weltweit führendes Unternehmen in der Energietechnik, ist ein Unternehmen mit sich ergänzenden Geschäftsbereichen, die ein breites Portfolio an Stromversorgungslösungen entwickeln, herstellen, vertreiben und warten. Die Produktpalette des Unternehmens reicht von Verbrennungs-, Elektro- und Hybrid-Integrated-Power-Lösungen und -Komponenten wie Filtration, Abgasnachbehandlung, Turbolader, Kraftstoffsysteme, Steuerungssysteme, Luftbehandlungssysteme, automatisierte Getriebe, elektrische Stromerzeugungssysteme, Mikronetz-Steuerungen, Batterien, Elektrolyseure und Brennstoffzellenprodukte.

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