EMISSIONSSTANDARDS DER ZUKUNFT.
WIR STELLEN VOR: INTEGRIERTE LÖSUNGEN VON CUMMINS.
Die Zukunftsvision einer sauberen Motorentechnologie
Das integrierte System ist ein Konzeptprodukt, das Kunden bei der Bewältigung zukünftiger CO2- und NOx-Herausforderungen helfen soll und gehört zu den Verfahren, mit denen Cummins weiterhin in die Entwicklung sauberer Motorentechnologie investiert. Das Konzept eines integrierten Turbolader- und Abgasnachbehandlungssystems vereint das technische Know-how von Cummins Turbo Technologies und Cummins Emission Solutions und stellt neue Luft- und Wärmemanagement-Architekturen in einem einzigen System bereit. Cummins ist seit jeher führend in der Dieselinnovation, und diese integrierte Architektur ist ein weiteres Beispiel für seine technologische Führungsrolle. Das technologisch fortschrittliche Konzeptprodukt ist von entscheidender Bedeutung für unsere Kunden und die Umwelt.
Mit diesem noch in der Entwicklung befindlichen integrierten System setzt Cummins neue Maßstäbe für Innovation. Es demonstriert die technologische Führungsrolle von Cummins, mit der wir unseren Kunden zum Erfolg verhelfen und sie bei der Bewältigung zukünftiger technologischer Herausforderungen in einer sich ständig verändernden Branche unterstützen wollen.
SO FUNKTIONIERT ES
- Nachdem der neue Cummins UL4-Injektor Harnstoff in das Gas eingespritzt hat, umgehen die Abgase durch die integrierte Rotary Turbine Control die Turbinenstufe und gelangen in die Close Coupled Unit.
- In Kombination mit der fahrgestellmontierten Single Module™-Abgasnachbehandlung hat das integrierte System-Konzept das Potenzial, Emissionen zu verringern, insbesondere beim Kaltstart und im Stadtverkehr.
Integrierte Rotary Turbine Control Verringert die thermische Trägheit, verbessert die Konfektionierung und ermöglicht eine Turbinenumgehung von bis zu 100 %. Dadurch können Abgasnachbehandlungssysteme die Betriebstemperatur schneller erreichen.
UL4 Dosiereinheit Näher am Turbo positioniert, was eine ungehinderte Vermischung des Harnstoffs durch Nutzung des vom Turbinenrad kommenden Gaswirbels ermöglicht.
Flex Coupling Compensator Optimiert die Positionierung der UL4-Dosiereinheit, dämpft Vibrationen und bietet Flexibilität bei der Installation.
Close Coupled Unit Das verbesserte Katalysatordesign ist besser mit dem Strömungsbereich des Turboladers kompatibel.
Hocheffizienter Holset® Turbolader Ein inverses Laufrad der nächsten Generation, eine neue Öldichtungstechnologie und ein thermisch optimiertes Lagersystem sind einige der lufttechnischen Verbesserungen an Turbine, Verdichter und Rotorsystem, um die Effizienz und Robustheit zu verbessern.
Kombiniertes technisches Fachwissen zur Unterstützung unserer Kunden bei der Erfüllung zukünftiger Emissionsstandards
Das Konzeptsystem wurde entwickelt, um unsere Kunden bei der Bewältigung zukünftiger CO2- und NOx-Herausforderungen zu unterstützen. Das Design der Phase II enthält eine neue Architektur für die Luftaufbereitung und die integrierte Abgasnachbehandlung in einem einzigen System – eine Premiere auf dem kommerziellen Dieselmarkt.
