L9 (Stufe V)

L9 (Stufe V)

Frequenz (Hz) 50, 60
Kraftsstoffart Diesel
Geeignet für kW kVA
Standby 226–284 283–355
Primär 207–260 259–325
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Anwendungen

Vermietung (G-Drive) Primärstromversorgung (G-Drive) Filmset Schweißen Intermodal Bahn (G-Drive) Zerkleinerung/Bergbau Beleuchtungsmasten Öl und Gas (G-Drive) Standby (G-Drive)

Verfügbar in den Gebieten

US and Canada (USA und Kanada) Russia (Russland) Afrika und Naher Osten Mexico (Mexiko) Philippines (Philippinen) Singapore (Singapur) Brazil (Brasilien) Bolivia (Bolivien) Uruguay Paraguay Argentina (Argentinien) Colombia (Kolumbien​​​​​​​) Mittelamerika Europe (Europa) Japan Korea

Übersicht:

Die neuen G-Drive-Motoren von Cummins wurden mit Abgasnachbehandlungstechnologie der nächsten Generation konstruiert, die eine optimierte Lösung für die Erfüllung der Emmissionsnormen EU-Stufe V und US Tier 4 Final bieten. Die einzigartige und schlichte Konstruktion liefert mehr Zuverlässigkeit und einen geringeren Kraftstoffverbrauch sowie längere planmäßige Wartungsintervalle.

Generatormodell Hz Primär kVa/kW Standby kVa/kW U/min Kraftstoffart Zertifizierung Spezifikationsblatt Titel
L9-G17 50 259/207 283/226 1500 Diesel EU-Stufe V, EPA Tier 4F Spezifikationsblatt L9 (Stufe V)
L9-G17 60 264/211 290/232 1800 Diesel EU-Stufe V, EPA Tier 4F Spezifikationsblatt L9 (Stufe V)
L9-G18 50 286/229 313/250 1500 Diesel EU-Stufe V, EPA Tier 4F Spezifikationsblatt L9 (Stufe V)
L9-G18 60 293/235 322/258 1800 Diesel EU-Stufe V, EPA Tier 4F Spezifikationsblatt L9 (Stufe V)
L9-G19 50 301/241 330/264 1500 Diesel EU-Stufe V, EPA Tier 4F Spezifikationsblatt L9 (Stufe V)
L9-G19 60 325/260 355/284 1800 Diesel EU-Stufe V, EPA Tier 4F Spezifikationsblatt L9 (Stufe V)

Integrierte Abgasnachbehandlung. das vollständige Einzelmodul (DOC/DPF/SCR) in kompakter Größe benötigt weniger Platz bei der Installation. Branchenführende Fachkenntnis im Bereich DPF-Technologie sorgen für erstklassiger Zuverlässigkeit bei langen Wartungsintervallen.

Konstruktion ohne AGR (unterstützt durch eine bessere NOx-Umwandlungsleistung) ermöglicht eine höhere Schwefeltoleranz für die globale Leistungsfähigkeit und stellt die B6.7 und L9 auf eine Stufe mit Motoren niedrigerer Emissionsstufen. Ein abgespecktes Design bietet zudem erheblich  geringere Installtionskomplexität und -kosten.

Leistungsverbesserung Höhere Leistungsdichte (gegenüber Tier 4F). Erfüllt ISO 8528 für transiente und Dauerleistung.

Luftsteuerungsdrossel Reduzierte Bedienerschnittstelle, Ansaugdrossel für erhöhte Wärmemanagementfähigkeit. Abgasnachbehandlungs-Spezifikation, die einen Betrieb bei niedriger Last bis zu -25 ºC ermöglicht.

Kühlsystem LAT-Fähigkeit bei 50 ºC mit geräuschoptimiertem Lüfter.

Standard-Luftfilter- und Schwerlast-Luftfilteroptionen.



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