Diesel QSZ13
| Geeignet für | kW | kVA |
|---|---|---|
| Standby | 331–501 | 414–627 |
| Primär | 291–459 | 364–574 |
Anwendungen
Übersicht:
Hochleistung für robuste Anwendungen
Der QSZ13-Motor wurde mit der einzigartigen Cummins-Fachkompetenz im Werk entwickelt, wobei Kerntechnologien wie Elektronik, Kraftstoffsysteme, Turbolader, Filtration and Emissionen angepasst wurden.Durch die niedrigen Derating-Grenzwerte für Temperatur und Höhe des QSZ13-Motors gepaart mit einem Kühlsystem für 50 ⁰C Umgebungstemperatur liefern diese Motoren eine Top-Leistung unter härtesten Bedingungen.
| Generatormodell | Hz | Primär kVa/kW | Standby kVa/kW | U/min | Kraftstoffart | Zertifizierung | Spezifikationsblatt | Titel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| QSZ13-G5 | 60 | 505/404 | 558/446 | 1800 | Diesel | EU Stufe II | Diesel QSZ13 | |
| QSZ13-G5 | 50 | 456/365 | 520/416 | 1500 | Diesel | EU Stufe II | Diesel QSZ13 | |
| QSZ13-G7 | 50 | 407/325 | 464/371 | 1500 | Diesel | EU Stufe IIIA, EPA Tier 3 | Diesel QSZ13 | |
| QSZ13-G7 | 60 | 450/360 | 507/406 | 1800 | Diesel | EU Stufe IIIA, EPA Tier 3 | Diesel QSZ13 | |
| QSZ13-G6 | 50 | 364/291 | 414/331 | 1500 | Diesel | EU Stufe IIIA, EPA Tier 3 | Diesel QSZ13 | |
| QSZ13-G6 | 60 | 394/315 | 448/359 | 1800 | Diesel | EU Stufe IIIA, EPA Tier 3 | Diesel QSZ13 | |
| QSZ13-G10 | 50 | 520/416 | 568/454 | 1500 | Diesel | Nicht reguliert | Diesel QSZ13 | |
| QSZ13-G11 | 60 | 574/459 | 627/501 | 1800 | Diesel | Nicht reguliert | Diesel QSZ13 |
Coolpac Integrated Design – Produkte werden vollständig mit Kühlpaket und Luftreinigungsset in einem Komplett-Stromversorgungspaket geliefert. Ein Hochleistungsluftreiniger ist optional verfügbar.
Vollelektronischer Zweigangmotor – Fortschrittliche Motorüberwachung, Diagnose, Schutz und Steuerung in Verbindung mit dem XPI-Kraftstoffsystem, das extreme Kraftstoffeinspritzdrücke mit mehreren Einspritzungen liefern kann, führen zu reduzierten Emissionen, verbesserter Kraftstoffeffizienz, geringerem Geräuschpegel und verbesserter Motorleistung.
Kraftstoff-Filtrationssystem Das dreistufige Kraftstoff-Filtrationssystem schützt in hohem Maße vor Verunreinigung des Kraftstoffs durch Staub, Schmutz oder Wasser.
Steuerung – Ausgestattet mit einer Stromversorgungsschnittstelle (PGI) zur Verringerung der Emissionen, bietet das weithin akzeptierte, auf dem Industriestandard SAE J1939 basierende CAN-Kommunikationsnetzwerk einen fortschrittlichen Motorschutz und gewährleistet eine schnellere Konnektivität zusammen mit einer überlegenen Fähigkeit zur Fehlersuche.
Kurbelgehäuseentlüftung Die von Cummins patentierte Konstruktion der variablen Impaktorentlüftung und des Koaleszenzfilters beseitigt im vorgeschriebenen Maß Emissionen mit dem zusätzlichen Vorteil, dass Öltropfen und -nebel eliminiert werden und die Umgebung sauber bleibt.
Niedrigere Betriebskosten Längere Wartungsintervalle bei Öl- und Filterwechseln.
Service und Support – G-Drive-Produkte werden durch einen kompromisslos guten technischen Support und Kundendienst unterstützt, der über ein weltweites Servicenetzwerk bereitgestellt wird.
Um die öffentliche Gesundheit zu schützen und die natürlichen Ressourcen unseres Planeten zu erhalten, verlangen die Gesetzgebung der U.S. Environmental Protection Agency (EPA) und die Regulierungsbehörden in der Europäischen Union (EU) seit einem Jahrzehnt, dass die von Dieselmotoren produzierten Schadstoffe – wie Stickoxide (NOx), Kohlenwasserstoffe (HC) und Feinstaub (PM) – reduziert werden.
Während dieser Zeit war Cummins Inc. an vorderster Front dabei, diese neuen Standards zu erfüllen, und wurde:
- der erste Hersteller, der EPA Tier-2 und Tier-3 Produkte noch vor der gesetzlichen Frist auf den Markt gebracht hat;
- der erste Hersteller, der EU-Stufe IIIA-konforme Dieselmotoren mit Generatorantrieb in Europa einführt;
- führend bei innovativen Emissionslösungen, die sich vor allem auf Verbesserungen der Konstruktion im Zylinder konzentrieren, um einen Großteil der NOx, HC und PM zu eliminieren, bevor sie entstehen.
Als Ergebnis sind unsere Dieselmotoren nicht nur sehr sauber, sondern behalten auch alle ihre Leistungsvorteile ohne Abgasnachbehandlungsstrategien, die zusätzliche Kosten verursachen und die Wartung für den Endverbraucher erschweren.
G-Drive-Motoren
- Mittelklasse-Motoren (1,3 bis 9 l) mit mittlerer Leistung (16 bis 476 hp), die den breitesten Tier-3-Bereich bieten und die Tier-2 NOx-Werte um weitere 38 % reduzieren
- Schwere Motoren (11 bis 15 l) mit 415 bis 755 hp für den gewerblichen Einsatz
- Motoren mit hoher Horsepower (19 bis 78 l) mit 675 bis 3700 hp bei 1500 und 1800 U/min, die konstruiert wurden, um die Emissionsanforderungen der Stufe 6/Stufe II für Elektronik und Diagnose, Basismotor und Turboladung, Leistungszylinder und Kraftstoffsysteme zu erfüllen
Cummins Power Generation bietet die beste Garantie und den besten erweiterten Garantieplan in der Branche. Sie können von Cummins Power Generation und seinen autorisierten Garantiepartnern erwarten, dass sie:
- Hinter den Produkten von Cummins Power Generation stehen.
- Alle Defekte, die auf Material- oder Verarbeitungsfehler von Cummins Power Generation zurückzuführen sind, reparieren oder einen OEM-Garantieservice damit beauftragen, wenn die Komponente von einem anderen Hersteller stammt.
- Beim Garantiefall eine sofortige Abdeckung bietet.
- Alle Kunden fair und gleich behandelt.
Um spezielle Informationen über Ihre Garantie oder weitere Informationen zu unseren Gewährleistungen zu erhalten, wenden Sie sich an den Vertriebspartner in Ihrer Nähe.