Diesel QSK60-Serie
| Geeignet für | kW | kVA |
|---|---|---|
| Standby | 1500–2260 | 1875–2825 |
| Primär | 1362–1847 | 1702–2308 |
Anwendungen
Übersicht:
Überlegene Leistung und Langlebigkeit.
Durch die Kombination von anspruchsvoller Elektronik und fortschrittlicher Technik hebt diese neue Serie die Stromerzeugung auf ein neues Niveau. Er ist das Produkt umfangreicher Forschung und Entwicklung und seine fortschrittlichen Verbrennungstechniken stellen sicher, dass die strengen europäischen und EPA-MOH-Emissionsanforderungen erfüllt werden und der Betrieb praktisch rauchfrei ist.
Die neue Komponentenkonfiguration wurde speziell für eine verlängerte Lebensdauer entwickelt. Sie erreicht mehr als 20.000 Betriebsstunden vor der Überholung und setzt aßerdem einen neuen Maßstab für einen kostengünstigen Betrieb.
| Generatormodell | Hz | Primär kVa/kW | Standby kVa/kW | U/min | Kraftstoffart | Zertifizierung | Spezifikationsblatt | Titel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| QSK60-G3 | 50 | 1876/1501 | 2065/1652 | 1500 | Diesel | Nicht reguliert | Diesel QSK60-Serie | |
| QSK60-G3 | 50 | 1877/1501 | 2066/1653 | 1500 | Diesel | Entspricht TA Luft | Diesel QSK60-Serie | |
| QSK60-G4 | 50 | 2047/1638 | 2250/1800 | 1500 | Diesel | Nicht reguliert | Diesel QSK60-Serie | |
| QSK60-G6 (HPI) | 60 | 2290/1832 | 2508/2006 | 1800 | Diesel | Nicht reguliert | Diesel QSK60-Serie | |
| QSK60-G13 | 50 | 2004/1603 | 2505/2004 | 1500 | Diesel | Nicht reguliert | Diesel QSK60-Serie | |
| QSK60-G6 | 60 | 2308/1847 | 2528/2023 | 1800 | Diesel | EPA-Stufe 2 | Diesel QSK60-Serie | |
| QSK60-G10 | 60 | 2127/1702 | 2345/1876 | 1800 | Diesel | EPA Tier 2 / entspricht TA Luft | Diesel QSK60-Serie | |
| QSK60-G10 | 50 | 1702/1362 | 1875/1500 | 1500 | Diesel | EPA Tier 2 / entspricht TA Luft | Diesel QSK60-Serie | |
| QSK60-G11 | 50 | 2002/1602 | 2254/1803 | 1500 | Diesel | EPA Tier 2 / entspricht TA Luft | Diesel QSK60-Serie | |
| QSK60-G12 | 60 | 2289/1831 | 2509/2007 | 1800 | Diesel | EPA Tier 2 / entspricht TA Luft | Diesel QSK60-Serie | |
| QSK60-G12 | 50 | 1825/1460 | 2002/1602 | 1500 | Diesel | EPA Tier 2 / entspricht TA Luft | Diesel QSK60-Serie | |
| QSK60-G14 | 60 | 2295/1836 | 2825/2260 | 1800 | Diesel | EPA-Stufe 2 | Diesel QSK60-Serie |
Hochdruck-Kraftstoffpumpe, modulares Common-Rail-Kraftstoffsystem (MCRS) und ein hochmodernes integriertes, elektronisches Steuerungssystem bieten eine überlegene Leistung, Effizienz und Diagnostik. Die elektronischen Kraftstoffpumpen liefern bis zu 1600 Bar Einspritzdruck und machen mechanische Gestängeeinstellungen überflüssig. Das neue MCRS verwendet eine elektrische Ansaugpumpe, die in den Stufe-1-Kraftstofffilterkopf außerhalb des Motors integriert ist
und vom elektronischen Steuergerät (ECM) des Motors gesteuert und mit Strom versorgt wird. Die Stufe-2-Kraftstoffilter sind auf dem Motor montiert.
Der HX82/HX83-Turbolader von CTT (Cummins Turbo Technologies) nutzt die Abgasenergie mit höherer Effizienz und sorgt damit für geringere Emissionen und Kraftstoffverbrauch.
Nachkühlung mit geringer Temperatur – Zwei-Pumpen-Zweischleifen-Kolben (2P2L)
Kolben aus duktilem Eisenguss (FCD – Hochfestes Design sorgt für überlegene Robustheit.
G-Drive Integrated Design – Jede Komponente wurde speziell für G-Drive-Produkte entwickelt und nach strengen Vorgaben getestet, um hohe Leistung, Haltbarkeit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Service und Support – G-Drive-Produkte werden durch einen kompromisslos guten technischen Support und Kundendienst unterstützt, der über ein weltweites Servicenetzwerk bereitgestellt wird.
Um die öffentliche Gesundheit zu schützen und die natürlichen Ressourcen unseres Planeten zu erhalten, verlangen die Gesetzgebung der U.S. Environmental Protection Agency (EPA) und die Regulierungsbehörden in der Europäischen Union (EU) seit einem Jahrzehnt, dass die von Dieselmotoren produzierten Schadstoffe – wie Stickoxide (NOx), Kohlenwasserstoffe (HC) und Feinstaub (PM) – reduziert werden.
Während dieser Zeit war Cummins Inc. an vorderster Front dabei, diese neuen Standards zu erfüllen, und wurde:
- der erste Hersteller, der EPA Tier-2 und Tier-3 Produkte noch vor der gesetzlichen Frist auf den Markt gebracht hat;
- der erste Hersteller, der EU-Stufe IIIA-konforme Dieselmotoren mit Generatorantrieb in Europa einführt;
- führend bei innovativen Emissionslösungen, die sich vor allem auf Verbesserungen der Konstruktion im Zylinder konzentrieren, um einen Großteil der NOx, HC und PM zu eliminieren, bevor sie entstehen.
Als Ergebnis sind unsere Dieselmotoren nicht nur sehr sauber, sondern behalten auch alle ihre Leistungsvorteile ohne Abgasnachbehandlungsstrategien, die zusätzliche Kosten verursachen und die Wartung für den Endverbraucher erschweren.
G-Drive-Motoren
- Mittelklasse-Motoren (1,3 bis 9 l) mit mittlerer Leistung (16 bis 476 hp), die den breitesten Tier-3-Bereich bieten und die Tier-2 NOx-Werte um weitere 38 % reduzieren
- Schwere Motoren (11 bis 15 l) mit 415 bis 755 hp für den gewerblichen Einsatz
- Motoren mit hoher Horsepower (19 bis 78 l) mit 675 bis 3700 hp bei 1500 und 1800 U/min, die konstruiert wurden, um die Emissionsanforderungen der Stufe 6/Stufe II für Elektronik und Diagnose, Basismotor und Turboladung, Leistungszylinder und Kraftstoffsysteme zu erfüllen
Cummins Power Generation bietet die beste Garantie und den besten erweiterten Garantieplan in der Branche. Sie können von Cummins Power Generation und seinen autorisierten Garantiepartnern erwarten, dass sie:
- Hinter den Produkten von Cummins Power Generation stehen.
- Alle Defekte, die auf Material- oder Verarbeitungsfehler von Cummins Power Generation zurückzuführen sind, reparieren oder einen OEM-Garantieservice damit beauftragen, wenn die Komponente von einem anderen Hersteller stammt.
- Beim Garantiefall eine sofortige Abdeckung bietet.
- Alle Kunden fair und gleich behandelt.
Um spezielle Informationen über Ihre Garantie oder weitere Informationen zu unseren Gewährleistungen zu erhalten, wenden Sie sich an den Vertriebspartner in Ihrer Nähe.