QSK38 Klasse 4 IMO III

Leistung 1000 bis 1500 hp
746 – 1119 kW

Zertifizierungen EPA Tier 4, IMO III

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Anwendungen

Schifffahrt Schiffshilfsmotoren Schiffsantriebsmotoren Kommerzielle Schifffahrt

Übersicht:

746–1044 kW | 1000–1400 hp

Ausbau des hart erarbeiteten Rufs des KTA38 auf den Binnenflüssen der USA
Ausgelegt für den Einsatz unter anspruchsvollen Bedingungen, mit denen kommerzielle Betreiber von Meeres- und Schifffahrtsunternehmen oft konfrontiert sind, ist diese zuverlässige und dauerhafte Leistung nun auch für Anwendungen in der Freizeitschifffahrt wie für Superyachten und Begleitboote verfügbar
Verbesserte Leerlaufstabilität und reduzierte Lärm- und Vibrationsentwicklung sind ein direktes Resultat des modularen Common-Rail-Kraftstoffsystems von Cummins
Innenzylinder-Technologie zur Erfüllung von IMO Stufe II und EPA Stufe 3; Cummins-Abgasnachbehandlungssystem mit selektivem katalytischem Reduktionssystem (SCR) erfüllt EPA Stufe 4 und IMO III.
Umfassende einjährige Garantie und ein globales Servicenetz von Cummins
Gefertigt in unserem Motorenwerk in Daventry, Großbritannien

Allgemeine Spezifikationen

Konfiguration: V-12 Zylinder, 4-Takt-Diesen
Ansaugung: Turbolader, Niedertemperatur und Nachkühler
Hubraum: 37,7 L (2300 in³)
Bohrung und Hub: 159 x 159 mm (6,25 x 6,25 Zoll)
Rotation: Gegen den Uhrzeigersinn gerichtetes Schwungrad
Kraftstoffsystem: Modulares Common-Rail-System (MCRS)

Produktabmessungen und Gewicht

Gesamtlänge	mm (in)	2417 (95)
Gesamtbreite	mm (in)	1624 (64)
Gesamthöhe	mm (in)	2358 (93)
Gewicht	kg (lb)	4850 (10692)
Abgasnachbehandlung Gewicht	kg (lb)	420 (926)

Motormodell	Geschwindigkeit	kW	BHP	U/min	Bewertung	Emissionen
QSK38-M2	Variabel	746	1000	1800	Fortlaufend	EPA Stufe 4 / IMO III
QSK38-M2		969	1300	1800
QSK38-M2		1044	1400	1800
QSK38-M2		1119	1500	1800
QSK38-DM2	Fest	1044	1400	1800	Primär
QSK38-DM2	Variabel	1044	1400	1800	VSDE

Merkmale und Vorteile

Motorkonstruktion: Der zuverlässige Basis-Motor verwendet gemeinsame Komponenten mit den bewährten Motoren K19, K38 und K50. Ein neuer Stahlkolben mit PVD-beschichtetem oberem Ring gewährleistet zusammen mit einem nitridbeschichteten zweiten Ring und einer Hochbor-Laufbuchse hervorragende, robuste und lange Lebensdauer. Sie hält auch höheren Temperaturen stand und erfüllt die strengen Emissionsnormen. Ganz gleich, um welches Fahrzeug es sich handelt, mit Cummins sind Sie „Always on“.

Kraftstoffsystem: Das bewährte modulare Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffsystem bietet einen höheren Systemdruck und eine optimierte Kraftstoffversorgung. Die Pumpe ist so ausgelegt, dass sie einen höheren Kraftstoffdruck über den gesamten Drehzahl- und Lastbereich des Motors liefert. Zu den Vorteilen gehören eine niedrige Geräuschentwicklung, geringe Vibrationen für einen leiseren Betrieb, verbesserte Leistung, Leerlaufstabilität und Drehmoment im unteren Drehzahlbereich bei gleichzeitiger Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs.

Kühlsystem: Die Niedertemperatur-Nachkühlung mit zwei Pumpen und zwei Kreisläufen maximiert die Effizienz und verbessert die Leistung. Der am Motor montierte Titan-Plattenwärmetauscher zeichnet sich durch hervorragende Beständigkeit bei minimalen Wartungsanforderungen aus. SOLAS-Hitzeschilde erfüllen die Anforderungen von Subchapter M.

Abgassystem: Trockene Abgaskrümmer und Turbolader sorgen für ein verbessertes Einschwingverhalten. Für die flexible Montage sind vertikale oder horizontale Abgasanschlüsse erhältlich. Das kompakte SCR wurde für die harten Bedingungen der Meeresumgebung entwickelt. Das System wurde mit integrierten System-Out-NOx-Sensoren, DEF-Dosiereinheiten und internen Zersetzungsröhren entwickelt, die alle zusammenarbeiten, um einen optimierten DEF-Verbrauch zu gewährleisten. Die in den Motor integrierte Abgasdrosselklappe ermöglicht eine effiziente SCR-Reinigung und gewährleistet im Vergleich zu früheren Nicht-SCR-Produkten einen einen transparenten Betrieb.

Luftsystem: Der Turbolader arbeitet als Standardangebot von Cummins mit einem in den Motor integrierten Wastegate zusammen, um ein präzises Luftstrommanagement und verbessertes Einschwingverhalten zu ermöglichen. Es sind montierte oder abgesetzte Luftfilter in Marineausführung erhältlich. Die Konstruktion des Luftsystems bietet eine deutliche Leistungssteigerung für die Definition der Dauerbetriebsleistung.

Schmiersystem: Standardkapazität 114 L (30 gal) und Ölwanne mit hoher Kapazität von 166 L (44 gal) Ölwanne in Marinequalität. Aufsatzfilter-Ölwechselfilter von Cummins sind erhältlich und erleichtern die Zugänglichkeit und Wartung. Das optionale „servicefreie“ integrierte Entlüftungssystem verhindert die Ölverschleppung und sorgt für eine saubere Bilge.

Elektronik: Die Elektronik 24v Quantum-Systems verfügt über ein ECM, das die Betriebsparameter überwacht und gleichzeitig Diagnosen für einen umfassenden Motorschutz bietet. Vereinfachte Kundenschnittstelleneinheit für alle Fahrzeuganschlüsse zur Vereinfachung der Installation.

Zertifizierungen: Erfüllt die Emissionsvorschriften IMO Stufe III und EPA Stufe 4. Entwickelt, um die Anforderungen der International Association of Classification Societies (IACS) und von SOLAS zu erfüllen. Wenden Sie sich an Ihren Cummins-Fachmann vor Ort, um eine vollständige Liste der verfügbaren Zulassungen zu erhalten.