MEHR MIT WENIGER – DIE MOTORENPALETTE STUFE V/PERFORMANCE SERIES
Das Herzstück jeder Stromversorgungseinheit ist ein Stufe-V-Motor von Cummins. Mit einer besseren Leistung, höheren Maschinenfähigkeit, größeren Verlässlichkeit und einem einfacheren, AGR-freien 12-l-Design bieten Cummins-Motoren der Stufe V/Performance Series Maschinenlieferanten und -betreibern weltweit mit weniger mehr.
- Ein durchschnittlich 20 % größeres Drehmoment im gesamten Bereich von 75 bis 320 kW
- Eine durchschnittlich 10 % höhere Leistung im gesamten Bereich von 75 bis 320 kW
- Höhere Leistungsdichte
- Geringere Installationskosten
- Potenzielle Motor-Downsizing-Möglichkeiten
- Optionale Start-/Stopptechnologie für eine bis zu 15 % bessere Kraftstoffeffizienz
VOLLSTÄNDIGE INTEGRATION VON STROMVERSORGUNGSEINHEITEN
Stromversorgungseinheiten von Cummins sind komplette, gebrauchsfertige mechanische Stromversorgungspakete, die einen Motor der Stufe V/Performance Series und ein Kühlungssystem umfassen. Alle Stromversorgungseinheiten werden gemäß denselben hohen Standards wie ein Cummins-Motor hergestellt und bieten erstklassige Zuverlässigkeit, Maschinenfähigkeit und Leistung.
XPI-KRAFTSTOFFSYSTEM VON CUMMINS FUEL SYSTEMS
Das Cummins XPI-Kraftstoffsystem bietet eine erstklassige Leistung – unabhängig von der Motordrehzahl. Mehrere Einspritzvorgänge pro Zyklus verbessern die Kraftstoffeffizienz und ermöglichen einen reibungslosen, leisen Betrieb. Stahlstößel und diamantartig beschichtete Rollenstößel machen dieses System zum bisher robustesten XPI-Kraftstoffsystem
SINGLE MODULE™- ABGASNACHBEHANDLUNGSSYSTEM FÜR TRIEBWERKSBLÖCKE F3.8™, B4.5™, B6.7™ UND L9™
Das kompakte Single Module™-Abgasnachbehandlungssystem kombiniert DOC, DPF und SCR in einem Gerät, das 50 % weniger Platz in Anspruch nimmt und 30 % weniger wiegt als das Vorgängersystem.
FLEX-MODUL-ABGASNACHBEHANDLUNGSSYSTEM FÜR DIE TRIEBWERKSBLÖCKE X12 UND X15
Danker der unterschiedlichen zur Verfügung stehenden Konfigurationen haben Sie mehr Flexibilität bei der Installation. Das Flex-Modul-Abgasnachbehandlungssystem für die Triebwerksblöcke X12 und X15 erfüllt die Anforderungen für fast alle Anwendungstypen.
CUMMINS-DIESELPARTIKELFILTER UND SELEKTIVE KATALYTISCHE REDUKTION
Der Cummins-Dieselpartikelfilter (DPF), der sich als höchst effektiv bei Tier 4 Interim erwiesen hat, fungiert praktisch als ein passives Gerät. Eine aktive Regeneration ist zu weniger als 1 % der Laufzeit erforderlich, wobei keine Auswirkungen auf den Betrieb der Maschine zu verzeichnen sind. Mehr erfahren.
FLEETGUARD-NANONET-KRAFTSTOFFFILTER
Fleetguard-Kraftstofffilter mit fortschrittlichen NanoNet-Medien bieten einen um bis zu 13-mal besseren Schutz vor Partikeln von 4 Mikrometern und größer. Ein einzigartiges, patentiertes „No Filter, No Run”, Design verhindert, dass der Motor ohne einen installierten Filter läuft. Mehr erfahren.
VOLL INTEGRIERTE ELEKTRONISCHE STEUERUNG
Ein einziges, leistungsfähigeres elektronisches Steuermodul (ECM) regelt alles von der Luftansaugung bis zur Abgasnachbehandlung und sorgt so für Spitzenleistung und einen nahezu emissionsfreien Betrieb
