GTA38GCE

GTA38GCE Gas-Kompressionsanwendungen

Leistung 760 bis 760 hp
567 – 567 kW
Zertifizierung EPA SI NSPS Konformfähig

Der GTA38GCE baut auf dem Erfolg des KTA19GCE auf und bietet mehr Kraft und Leistung als je zuvor, wobei alle Hauptkomponenten von Cummins zur Leistungsoptimierung entwickelt wurden.

Anwendungen

Gaskompression

Verfügbar in den Gebieten

USA und Kanada,  Russland,  Afrika & Naher Osten,  Mexiko,  Philippinen,  Singapur,  Brasilien,  Bolivien,  Uruguay,  Paraguay,  Argentinien,  Kolumbien,  Zentralamerika,  Europa,  Japan,  Korea

Übersicht:

Der Block, die Kurbelwelle, die Nockenwelle, die Schmiermittel, die Wasserpumpen und das Getriebe sind mit dem Cummins K38-Diesel identisch, der sich seit über 20 Jahren bewährt hat. Der GTA38GCE ist mit einem Holset®-Turbolader ausgestattet, der von Cummins speziell für diesen Motor entwickelt und hergestellt wurde, um Leistung und Zuverlässigkeit zu optimieren.

GTA38GCE SPEZIFIKATIONEN. V-BLOCK, 4-ZYKLUS, ERDGAS

 

Bohrung 6,25 in (159 mm)
Hub 6,25 in (159 mm)
Hubraum 18,8 l (1150 cu in)
Motorleistung* 760 hp (567 kW)
Kompressionsrate 8,5:1
Ansaugung Turbolader und Nachkühlung
Gewicht** 10.176 lb
Schmierölkapazität 70 U.S. gal (265 L)
Rotation (Richtung Schwungrad) Gegen den Uhrzeigersinn

 

760 hp bei 1800 U/min, mit konstantem Drehmoment bis zu 1350 U/min.

Motorsteuerung - Die werkseitige Integration des Murphy motorintegrierten Steuerungssystems (Engine Integrated Control System, EICS™) vereint die Funktionalität von Zündung, Luft/Kraftstoff-Verhältnisregler und Drehzahlregler in einem einzigen Motorsteuerungsmodul.

Basismotor - Die Zylinderköpfe sind für einen optimalen Ansaugluft-/Abgasfluss ausgelegt. Pyromet® Abgasventilflächen und Stellite® Abgasventilsitzringe sowie Tribaloy® T400 Einlassventilflächen und Ventilsitzringe sorgen für zusätzliche Beständigkeit. Der GTA38GCE wird mit einer 38-Jahres Garantie / unbegrenzten Betriebsstunden geliefert.

Schwungrad und Schwungradgehäuse - SAE 00, Gusseisen, einschließlich Vorkehrungen für einen 5/8-18 und zwei 3/4-16 magnetische Pickups, gefertigt, um die Montage des Starters auf beiden Seiten des
Gehäuses zu ermöglichen.

Kraftabnahme ( Power take-off, PTO) - Vordere Steckwelle als Option für den Antrieb des Kühlgebläses.

Luftbehandlung - Das Design des Turboladers sorgt für maximale Leistung und Lebensdauer. Er enthält zwei werkseitig installierte Hochleistungsluftfilter.

Startsystem - Das Standardsystem verfügt über zwei robuste Delco Remy® 39MT 24-Volt-Starter mit SAE #3-Montageflanschen. Ein Luft-/Gasanlasser ist optional.

Elektriksystem – Umfasst eine 24-Volt-Lichtmaschine.

Schmiersystem - Die tiefe, über die gesamte Länge reichende Ölwanne mit großem Fassungsvermögen ermöglicht längere Ablassintervalle. Combo-Vollstrom- und Bypass-Ölfilter reduzieren die Wartungskosten und verlängern die Wartungsintervalle.

Kühlsystem - Ein Zwei-Pumpen-Zweikreis-Kühlsystem trennt effektiv den Nachkühler- und den Mantelwasserkühlkreislauf, um niedrigere Ansaugkrümmertemperaturen aufrechtzuerhalten und
um die Voraussetzungen für höhere Leistungswerte zu schaffen. Integrierte Kühlmittelfilter schützen das Mantelwassersystem zudem vor Korrosion.

Auspuffsystem – Die wassergekühlten Krümmer reduzieren die Oberflächen- und die Abgastemperaturen.

Zündanlage - Die EICS-Zündung mit kapazitiver Entladung und Smartcoil-Technologie bietet einen zuverlässigen Zündfunken, individuelle Zylinderdiagnose und Klopfsensorik.

Luft-/Kraftstoffsteuerung - Zwei direkt agierende elektronische Druckregeleinheiten (zwei pro Bank), die durch eine motorspezifische Kalibrierung gesteuert werden, bieten eine zuverlässige Emissionskontrolle.

Drehzahlregelung - Zwei integrierte elektronische Regler sorgen für eine stabile Drehzahlregelung mit optionalem Input für die Überwachung und Regelung des Saug- oder Förderdrucks.

Emissionssystem - Der optionale, vom Kunden gelieferte Drei-Wege-Katalysator (three-way catalyst, TWC) erfüllt die staatlichen und lokalen Emissionsanforderungen.



Für den Zugriff auf unsere vollständige Broschürenbibliothek hier klicken.
Weiterleitung zu
cummins.com

Die von Ihnen gesuchten Informationen befinden sich auf
cummins.com

Wir öffnen nun diese Website für Sie.

Vielen Dank.