F3,8 (Stufe V)

Weniger ist mehr.

Der 4-Zylinder-Reihenmotor F3.8 liefert 10 Prozent mehr Leistung und ein um nahezu 20 Prozent höheres Drehmoment im gesamten Drehzahlbereich. Die AGR-freie Architektur reduziert die Komplexität und verbessert die Zuverlässigkeit. Sie erhalten nicht nur mehr Leistung, sondern verbrauchen auch weniger Kraftstoff, wobei die gesamte Flüssigkeitseffizienz (umfasst sowohl Kraftstoff als auch Diesel-Abgasflüssigkeit) um bis zu 3 Prozent verbessert wurde. Für Ausrüstung, die in Betriebszyklen mit häufigen Leerlaufzeiten eingesetzt wird, kann der Kraftstoffverbrauch mit der Stopp-Start-Technologie von Cummins noch stärker optimiert werden.

Das Single-Module™-Abgasnachbehandlungssystem kombiniert DPF, SCR und Harnstoff-Dosierung in einem einzigen Gerät, das 50 % weniger Platz beansprucht und 30 % weniger wiegt als das Vorgängersystem. Diese neue Technologie ist praktisch wartungsfrei, da sie nahezu vollständig durch passive Regeneration betrieben wird und Ihre Service- und Reinigungsintervalle weit über die 5000 Stunden heutiger Systeme hinaus verlängert.

Mehrere Komponentenoptionen erleichtern die Installation und Wartung. Hierzu zählen u. a. die Wahl zwischen einer vorderen oder hinteren Ölwanne, motorseitige oder Fernmontageoptionen für ECM und Wartungsfilter, die neue Option einer Kraftabnahme vorn am Motor sowie die Auswahl zwischen drei Turbolader-Ausrichtungen: hohe Montage hinten, Montage vorne außen oder mittig.

Ein von Cummins entwickelter Turbolader mit Wastegate ist speziell darauf abgestimmt, die exakte Menge an Luft in den Brennraum zu leiten und so die optimale Leistung zu liefern.

Aufgrund seiner hohen Schwefeltoleranz können OEM den F3.8 in Ausrüstung installieren, die für den Einsatz praktisch überall auf der Welt bestimmt ist.

Besitzer des F3.8 profitieren zudem von Cummins Connected Diagnostics™, einer Technologie zur Fernüberwachung, die eine drahtlose Verbindung zwischen dem Motor des Bedieners mit den Experten bei Cummins herstellt, um eine unmittelbare Analyse durchzuführen und Handlungsempfehlungen zu erteilen, sobald ein Fehlercode an einem mit Telematik ausgestatteten Gerät erzeugt wird. Er ist auch mit der Cummins Guidanz™-Technologie erhältlich, die ein nahtloses, prozessgesteuertes Paket bietet, das den Diagnose- und Reparaturprozess strafft und sicherstellt, dass die richtigen Teile, Werkzeuge und die entsprechende Betreuung vor Ort bereitgestellt werden können, um die Reparatur zu beschleunigen.

Der neue F3.8 für 2019 liefert höhere Maschinenleistung und längere Betriebszeiten bei gleichzeitiger Senkung der Gesamtbetriebskosten, sodass Bediener der Ausrüstung mehr mit weniger erreichen können.