B6.7N (2018)

Leistung 200 bis 240 hp
149 – 179 kW
Drehmoment 520 bis 560 lb-ft
705 bis 759 Nm
Zertifizierung EPA 2018

Anwendungen

Mittelschwerer Lkw Erdgasmotoren Schulbus Hersteller von Lkw-Ausrüstung und Karosseriebauer Berufskraftwagen Entsorgungsfahrzeug

Übersicht:

Cummins stellt den Erdgasmotor B6.7N für die Schul- und Shuttlebusmärkte sowie mittelschwere Lkw vor. Mit einer Leistung bis zu 240 hp und einem Drehmoment von 560 lb-ft stellt der B6.7N eine zuverlässige, abgasarme und kostengünstige Option für Ihre Flotte dar. Der B6.7N ist gemäß dem optionalen Standard niedriger NOx-Emissionen (6,7 g/bhp-hr) des California Air Resources Board zertifiziert, mit 0 % unter
dem aktuell gültigen EPA-Standard liegenden NOx-Emissionen.

  • 100 % Erdgasmotor, funkengezündete stöchiometrische Verbrennung mit gekühlter AGR und wartungsfreiem Drei-Wege-Katalysator
  • Geschlossenes Kurbelgehäuseentlüftungssystem (CCV) und On-Board-Diagnostik für optimale Emissionsleistung
  • Zertifiziert gemäß dem optionalen Standard niedriger NOx-Emissionen (0,02 g/bhp-hr) des California Air Resources Board – 90 % unter
    dem aktuell gültigen EPA-Standard; übertrifft EPA-GHG-Anforderungen 2017
  • Kosteneffiziente und zuverlässige Leistung
NOx-Emission 0,02 g/bhp-hr (90 % unter EPA-Grenzwert)
Maximale Horsepower 240 hp/179 kW
Spitzendrehmoment 560 lb-ft/759 Nm
Geregelte Geschwindigkeit 2400 U/min
Typ 4-Takt, funkengezündet, Reihenmotor
6 Zylinder, Turbolader, CAC
Hubraum 409 Kubikzoll/6,7 Liter
Anzahl der Zylinder 6
Takt 4
Nettogewicht (trocken) 1.150 lb/522 kg
Kraftstoffart CNG/LNG/Biomethan
Abgasnachbehandlung Drei-Wege-Katalysator
Grundgarantie 2 Jahre, unbegrenzte Meilen
  • Elektronisches Steuermodul: Ein neues Modul zur Motorsteuerung, CM2380, ermöglicht die vollständige Überwachung und Steuerung der Motorsensoren sowie der Kraftstoff- und Zündsysteme. Es bietet eine schnellere Verarbeitung zur Unterstützung anspruchsvoller On-Board-Diagnostik-Anforderungen (500.000 Baud). Es ist außerdem telematikfähig und liefert verbesserte Diagnostik und Langlebigkeit.
  • On-Board-Diagnostik (OBD): Das OBD-System überwacht fortlaufend den Motor und das Abgasnachbehandlungssystem. Es gewährt dem Fahrzeugbesitzer oder Reparaturtechniker elektronischen Zugang zu dem Status verschiedener Fahrzeug-Subsysteme für Diagnosezwecke.
  • Geschlossene Kurbelgehäuseentlüftung (CCV): Das CCV-System reduziert die Schadstoffemissionen des Motors, indem es die Emissionen des Kurbelgehäuses erfasst und diese zurück zum Motor leitet. Dies sorgt für eine umfassendere Verbrennung und geringere Emissionen.
  • Verbesserter Drei-Wege-Katalysator (TWC): Diese Katalysatoren sind effektive, einfache und passive Geräte. Sie bieten eine gleichbleibende Abgasreinigung, sind wartungsfrei und können vertikal oder horizontal am Fahrzeug montiert werden. Keine aktive Abgasnachbehandlung, wie ein Dieselpartikelfilter oder selektive katalytische Reduktion, ist erforderlich.
  • Hochenergie-Zündsystem: Ein neues Zündsteuermodul (ICM) bietet eine bessere Leistung und eine längere Haltbarkeit von Zündkerze und Spule sowie eine Selbstdiagnosefunktion.

B6.7N < 33.000 lb (14,968 kg) zulässiges Gesamtgewicht

Im Allgemeinen gleicht die Wartung des B6.7N der von Dieselmotoren, jedoch sind einige wichtige Unterschiede zu beachten:

  • Motoröl, das speziell für Erdgasmotoren entwickelt wurde, ist erforderlich. Verwenden Sie kein Dieselmotoröl in einem Erdgasmotor. Wenn Dieselmotoröl verwendet wird, kommt es zu Ventilbrennen, Kolbenabrieb und einer Verkürzung der Lebensdauer der Zündkerze.
  • Weitere Informationen erhalten Sie bei Cummins QuickServe Online.
Wartungsgegenstand^ Stunden
Öl und Filter* 750
Zündkerzen 750
Aufschraubbarer Kraftstofffilter 1.000
Overhead-Set-Einstellung 1.500
Entleerung des Kühlmittelsystems 6.000
Filter – geschlossene Kurbelgehäuseentlüftung 2.000
Zündspulenerweiterung 5.000
Luftreiniger-Element Befolgen Sie die vom Hersteller veröffentlichten Empfehlungen.

Konsultieren Sie Ihr Besitzer- oder Betriebs- und Wartungshandbuch, um den kompletten täglichen und routinemäßigen Wartungsplan zu sehen
^Basiert auf einem Arbeitszyklus mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 30 mph/48 kph. Die Distanzintervalle können sich basierend auf der Durchschnittsgeschwindigkeit verringern.

*Bei der Verwendung von CES 20092 Erdgasmotoröl.



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