Rozebírání rozdílů
Testovali jsme 237 neoriginální součásti pro motory 19L a vyšší, včetně pístů, kroužků, ventilů, vložek válců, ojnic a čepů. Prakticky ve všech případech byly zjištěny problémy, které by měly negativní dopad na spotřebu paliva, výkonnost, odfuk, spolehlivost a životnost.
Níže je uveden souhrn zjištění pro jednotlivé díly a rizika použití jiných než originálních dílů Cummins.
POTENCIÁLNÍ DOPADY
Písty
| Problém | Poškození/Výkonnost |
|---|---|
| Mělké drážky kroužků | Lámání kroužků, vysoká spotřeba oleje, profukování, oděrky |
| Rozměry mísy mimo specifikaci | Nadměrné teplo, praskání, vysoká spotřeba paliva, viditelný kouř |
| Oddělování nosných kroužků | Katastrofální porucha motoru |
Pístní kroužky
| Problém | Poškození/Výkonnost |
|---|---|
| Úhly kroužků mimo specifikaci |
Nedostatečné utěsnění, nadměrná spotřeba paliva, nižší výkonnost |
| Nesprávná velikost olejového kroužku (příliš silný) | Špatné stírání oleje, nadměrná spotřeba oleje |
| Nesprávná velikost horního kroužku (příliš tenký) | Nadměrné otáčení, špatné těsnění, zvýšené profukování |
Pístní čepy
| Problém | Poškození/Výkonnost |
|---|---|
| Chybí v některých sadách |
Proplacené zpoždění, prostoje, dodatečné náklady |
| Vnější průměry mimo specifikaci |
Problém s nesprávným uložením, zpoždění opravy |
| Mezikrystalická oxidace | Výrobní vada, větší potenciál předčasné únavy a praskání |
Vložky válců
| Problém | Poškození/Výkonnost |
|---|---|
| Nadměrné vnější průměry |
Radiální napětí vedoucí k únavě kovu |
| Nedostatečné dolní vnější průměry |
Houpání a třepení vložky |
| Nadměrné vnitřní průměry |
Kavitace vedoucí ke koroznímu poškození, únikům chladicí kapaliny a selhání při plnění úkolů. |
| Nesprávné křížové šrafování |
Zhoršené mazání, zvýšené opotřebení, vyšší profukování a spotřeba oleje, snížená životnost. |
| Přebytečné krystaly v povlaku vložky |
Špatná přilnavost povlaku |
| Nedostatečná pevnost kovu | Předčasné opotřebení, možnost poruchy |
Pružiny ventilů
| Problém | Poškození/Výkonnost |
|---|---|
| Pod specifikací tvrdosti |
Zhoršený výkon v průběhu času |
| Nedostatečné výškové zatížení | Nesprávné usazení, které vede k netěsnostem při spalování a předčasnému opotřebení vložek sedel ventilů |
Vložky sedel ventilů
| Problém | Poškození/Výkonnost |
|---|---|
| Rozteč neodpovídá specifikacím, nelze ji srovnat se sedlem | Zvýšené opotřebení, netěsnost spalování, možné selhání ventilů |
Ložiska spojovací tyče
| Problém | Poškození/Výkonnost |
|---|---|
| Příliš úzké nástavce |
Problémy s rušením, špatné seřízení olejových otvorů bránící průtoku oleje |
| Spékané, nikoliv lité kovy |
Nižší odolnost proti korozi |
| Nadměrné shromažďování olova | Únavové trhliny |
Pouzdra spojovací tyče
| Problém | Poškození/Výkonnost |
|---|---|
| Přebytek olova ve vrstvě obložení | Delaminace a trhliny |
Ušetřit trochu peněz předem by vás nakonec nemuselo vyplatit
Používání neoriginálních dílů neohrožuje jen výkon vašeho vysoce výkonného motoru.
Ohrožuje to vaše podnikání a ztěžuje splnění očekávání zákazníků. Nepatrná částka, kterou na začátku ušetříte použitím neoriginálních dílů, vás pravděpodobně přijde draho. Pokud na tom závisí vaše ziskovost a pověst, používejte originální díly Cummins, abyste zajistili nepřetržitý výkon.
Rané období
porucha
Prostoje
Pozáruční
náklady na opravu
Další
náklady na pohonné hmoty
Katastrofický
porucha
