Závod na výrobu motorů v Jamestownu (JEP) společnosti Cummins Inc. nenastavuje pouze standard pro výrobu špičkových motorů z řad. Stanovuje také standard pro závody v celé zemi a dosahuje pokroku v dosažení cíle společnosti Cummins, tj. mít čistý pozitivní dopad na místní komunity.

Součástí strategie Společnosti Cummins pro udržitelnost životního prostředí 2050 a cílů pro rok 2030 je snížit absolutní spotřebu vody v zařízeních a provozech o 30 %. Závody jako továrna na výrobu motorů střední třídy (CUMMINS) v Columbusu v Americkém státě Indiana odstranily svůj proces lakování turbodieselových motorů 6.7, aby pomohly snížit spotřebu vody. Lídři v oblasti udržitelnosti v oblasti jepů však dodávají na dosahování tohoto cíle tím, že eliminují 100 % pitné vody k zavlažování, znovu používají 100 % vody pro požární zkoušky a znovu používají 100 % upravených odpadních vod. Recyklování a opětovné využití odpadních vod prostřednictvím vědeckého výzkumu o reverzním osm užívacím potrubí (RO) bude jednou z největších iniciativ v historii závodů.

Co je to reverzní osm užívací zařízení?

Reverzní osm užívané zařízení je technologie, která odděluje čistou vodu od zkamenělého proudu odpadu odstraňováním kontaminantů. Tento proces představuje ve společnosti JEP zásadní úsporu vody.
V roce 2022 závod využil 16m galonů čerstvé vody, což od roku 2016 představuje 59% snížení celkových využití vody. Z tohoto 16M ponechává přibližně 8M galonů odpadní vodu do místní kanalizační soustavy k úpravě. Systém RO poskytuje potenciál recyklovat nebo znovu používat 80 % uvedené vody, která má za cíl dosáhnout cílů společnosti Cummins pro snížení spotřeby vody pro rok 2030.

"Chceme-li v závodě o 30 % – 50 % snížení spotřeby vody, máme k dispozici zadní pomocný systém," říká ředitel JEP Machine Dave Bezproblémový.
To není snadný výkon, protože je nutné vyvinout značné úsilí pro udržení systému RO se maximální účinností. Voda se extrahuje a znovu používá v vodním procesu deionizéru (DI), kde se odstraní kov, achméry a vody, které se běžně používají ve vodě ve městě.

"Městová voda má mnoho nerostů, které musíme odstranit. Kráskou systému RO je, že odstraní 98 % z něj," říká Oděsa. "Nerosty ve vodě nechtějí, protože když se odpaří, zanechává za tím vším tolik rozsahu – a to v našich chladicích systémech nechtějí."

Jak byla odpadní voda regenerována před reverzním osmsařem?

Před uvedením rohožky bylo nutné odpadní vodu regenerovat - proces, který vytváří obrovské množství nebezpečné kyseliny a řepkového odpadu, který vyžaduje úpravu - každé tři nebo čtyři dny. Nyní je voda přiváděna do digenerace, kde může fungovat celé týden, než je nutné ji regenerovat, čímž se snižuje spotřeba kyselin a regenerací spojených s regenerací.

V současné době je 80 % deionizované vody použité v továrním procesu z ro systému.
"Naše továrna je případová studie, která ukazuje, že je životaschopná pro zavádění ekologických energetických řešení nebo opatření na zachování energie na pracovištích, jako je naše při výrobě těžkých strojů," říká Zkamenělík.

Kromě toho, že je Žádaný životaschopný, podotýká, že významnější dopad přináší dlouhodobou realizovatelnost. Při nákupu strojů je návratnost investice (ROI) obvykle jeden až dva roky. Návratnost investic do energetických řešení je však obvykle blíže k osmi až 10 letům.

"Jste v něm na dlouhé vzdálenosti. Musíte si pohrát dlouhou hry," říká Zohoř. "Technologie pasuje do našeho výrobního profilu. Tak dlouho, dokud lze překonat finanční situace, může společnost vidět dlouhodobé výhody těchto věcí."

Cílem je čistý pozitivní dopad v každé komunitě, v nichž společnost Cummins působí, takže suma kvalitního životního prostředí je větší než místní ekologická stopa. Vzhledem k tomu, že závod JEP i nadále inovuje, roste a investuje, Společnost Protosas uvádí: "Čistá zero - nejde jen o to, co náš produkt dělá nebo jak ho uvádíme do oběhu, ale o to, jak moc hoří v jeho životním cyklu. Kolik energie to trvá, než se dolu dostane všechny suroviny? Je to zcela oběhový životní cyklus."

Připravte se na objevování světa alternativních paliv a obnovitelných zdrojů pomocí publikace "Co vám palivuje - Jaká paliva nové generace jste?" atetální. Tento křesíl představuje zábavu a interaktivní způsob, jak pochopit, jak mají paliva osobnosti, jako jsme my. Pomůže vám zodpovědět důležité otázky, jako jsou "Jaká je budoucnost paliv pro automobily?" a "Jak můžeme snížit naši uhlíkovou stopu?"

Díky tomu, že přiberete tento dotazník, můžete zjistit, které palivo nové generace odpovídá vaší osobnosti, ať už se jedná o obnovitelnou naftu, zemní plyn nebo obnovitelnou elektřinu. Nejenže získáte vhled do budoucnosti paliv a jejich přínosů pro životní prostředí, ale také využijete svůj mozek a získáte podporu při odběru kapaliny.

Zde je pět důvodů, proč byste měli dnes vzít tento křovinu:

1. Je to rychlé a jednoduché

Dokončení práce s matematikou trvá jen pár minut, takže se můžete přizpůsobit vašemu rušnému plánu. Kromě toho se dozvíte nové informace o alternativních palivech a jejich mnoha výhodách.

2. Posiluje vás znalostmi o budoucnosti paliv a energie

Díky tomu se dozvíte o nejnovějších inovacích v oblasti alternativních paliv a obnovitelné energie. Zjistíte, co jsou paliva Power-to-X, jak funguje obnovitelná nafta a jak se elektřina na vodík srovnává s vaší osobností. Tyto znalosti vám mohou pomoci přijímat informovanější rozhodnutí o palivech, která používáte.

3. Poskytuje brain exercise

Získání mozků je skvělý způsob, jak využít svůj mozek a zlepšit své rozhodovací dovednosti. Náročné tím, že budete zodpovědět otázky týkající se alternativních paliv, budete brousit svoji mysl a zvýšit své schopnosti vsudyschopnosti.

4. Jde o 100% tesadlo pro 100% 100% 10

Když si poberete několik zášť, můžete se pociťovat spokojeně a omezit zátěž. Tento nadšený člověk z této zábavy vám nasát záda a pomůže vám mít pozitivní pocit z velké práce, díky které je svět čistším místem.

5. Pomáhá vám s přáteli

Sdílení výsledků práce s kolegy a přáteli může posílit společenskou komunikaci a umožnit vám spojení s ostatními, kteří sdílejí váš zájem o alternativní paliva a obnovitelné zdroje. Nikdy nevíte, možná se setkáte s nadšencem z obnovitelných dieselových motorů, který žije ve vás!

Na co tedy čekáte? Odpočiň si od svého dne a věnujte se některému auto objevu, který se může pobavit s touto zábavou, která se věnuje alternativním palivům a obnovitelným zdrojům. Podněcujte svůj názor a získejte cenné informace o budoucnosti energie a paliv. Navíc si můžete po cestě udělat nové přáteli. Nezapomeňte, že jsme na cestě k udržitelnější budoucnosti a alternativní paliva jsou významným krokem tímto směrem.

Budoucnost naší planety závisí na dekarbonizované ekonomice. Ve společnosti Cummins Inc. jsme přesvědčeni, že cesta k nulovým emisím zahrnuje jak vývoj pokročilých spalovacích motorů, které lze použít dnes, tak inovování řešení s nulovými emisemi na trzích, kde je infrastruktura připravena. Společnost Cummins odhaduje, že pokrok v obou ohledech přispěje k 1.4 gigatonům kumulativního snížení emisí uhlíku. To je ekvivalentem odstranění všech nákladních vozidel ze silničního provozu po dobu tří let.

Jak tedy bude dekarbonizace vypadá pro dopravní průmysl ve Spojených státech?

Naftové motory jsou stále čistší, aby splňovaly emisní normy

Odvětví dopravy nese odpovědnost za přibližně 27 % emisí skleníkových plynů ve Spojených státech (GHG). Doprava, která je jedním z největších přispěvatelů ke změně klimatu, hraje zásadní roli v potřebě čistých zdrojů energie. Ne všechny aplikace jsou připraveny pro pokročilé technologie a budou se i nadále spoléhat na tradiční zdroje energie po více let. Překážky v přepínacích technologiích zahrnují náklady, dostupnost infrastruktury, spolehlivost a připravenost na technologie.

Dobrou zprávou je, že naftové motory jsou stále čistší. Společnost Cummins stojí v čele investicí více do výzkumu a vývoje naftových motorů, než kdykoliv jindy ve své 100leté historii. Přestože zlepšení úspory paliva nemusí vylepšovat příčiny, přispívá to ke skutečným výsledkům.

Odvětví nákladní dopravy také pracuje na tom, aby se zajistilo, že motory mohou fungovat na čistší paliva, jako je bionafta. Bionafta B20 je směs 20% bionafty a 80% ropné nafty. B20 je populární volbou díky svým četným výhodám, včetně nižších emisí, úspory nákladů z zákona o energetických zásadách a dobrého výkonu v chladném počasí. B20 má také přidané výhody kompatibility materiálu a schopnost jednat jako rozpouštědlo. Existují již zavedené normy kvality a lze je použít v současných motorech bez úprav. Nabízí podobnou spotřebu paliva, výkon a točivý moment jako nafta ropná.

Motory na zemní plyn jsou alternativní technologií, která je nyní k dispozici

Na silničním trhu potřebují lehká, střední a těžká nákladní vozidla vyspělé technologie, které jsou úsporné a plní svou práci. Takže kromě nafty, jaké jsou další technologie nyní dostupné pro zákazníky?

Motory na zemní plyn jsou dnes k dispozici osvědčené a nejméně rušivé technologie alternativního pohonu. Tyto motory mohou používat stlačený zemní plyn (CNG) a snížit emise GHG o 13 % - 18 %. Mohou také fungovat na obnovitelný zemní plyn (RNG), ve většině případů uhlíkově neutrální palivo a v ostatních uhlíkově negativní, nebo na směs těchto dvou.  Motory na zemní plyn jsou vhodné pro profesionální nákladní vozidla, městské a školní autobusy, středně těžké a regionální dampéry, které mají přístup k tankovací infrastruktuře.

Společný podnik společností Rush Enterprises a Cummins usiluje o zvýšení výroby pohonných jednotek na zemní plyn s téměř nulovými emisemi. Tento společný podnik kombinuje silné stránky stlačeného systému dodávky paliva na zemní plyn (CNG) společnosti Momentum Fuel Technologies a odborné znalosti společnosti Cummins v oblasti pohonných jednotek. Flotily budou mít přístup k oběma sítím podpory, které představují více než 250 míst v USA a Kanadě. Tato místa jsou dobře vybavena certifikovanými techniky a přístup k soupisu dílů pro vozidla na zemní plyn.

Napájení zítřejších aplikací bateriemi a vodíkem pro dosažení čistých emisí

V současné době jsou vozidla poháněná bateriemi omezena dojezdem a nosností. Proto jsou méně vhodné pro dálkové a těžké přepravy. Důvodem jsou především vysoké náklady a hmotnost, které vyžadují velké baterie. Stát udržitelných flotil z roku 2022 uvádí, že flotily s denním návratem na základnu pod 200 mil a předvídatelným přístupem k nabíjecím stanicím projdou jednodušeji bateriovými elektrickými vozidly. Tyto aplikace se typicky používají ve školních a městských autobusech, doručovací a lehké nákladní automobily, stejně jako regionální nákladní automobily.

Jedním ze způsobů, jak řešit výše uvedené problémy s hmotností a náklady, je použití hybridních systémů. Hybridní systémy zahrnují spalovací motor i bateriový elektrický systém. To může vést ke zvýšení palivové účinnosti a snížení velikosti baterie a motoru. Eliminuje také potřebu velké a nákladné baterie. Vytváření poptávky po bateriích na trhu užitkových vozidel pomůže snižovat výrobní náklady vytvářením větších úspor v rozsahu.

Kromě baterií je jednou z nejslibnějších energetických technologií vodík. Vzhledem k tomu, že předpisy omezují emise skleníkových plynů z motorových vozidel, získávají zájem jak spalovací motory na vodík (ICE), tak palivové články. Spalovací motory s vodíkovým spalováním jsou zvláště účinné pro těžká nákladní vozidla, která pracují při vysokém zatížení. Tato technologie může pomoci vozovým parkům přizpůsobit se nové palivové infrastruktuře dříve, než budou palivové články široce dostupné, protože jsou stále nastupující technologií. Přechod na vodíkové motory zahrnuje známou technologii a architekturu motoru, přičemž stále postupuje po vodíkové infrastruktuře. Vodíkové ICE i palivové články nabízejí doplňkové případy použití a mají podobný emisní profil. Jsou dvěma klíčovými komponenty pro snižování emisí vozidel a dopravy a dosahování nulových misí.

Investice do čisté energie, jako je například zákon o omezení emisí z roku 2022, jsou nezbytné pro podporu pokroku v oblasti udržitelných technologií a nezbytné infrastruktury. Díky investicím do čistších technologií, jako je baterie-elektrický nebo vodík, mohou Spojené státy významně pokročily v boji proti změně klimatu.
 

Dnešní moderní naftový motor je působivým inovovacím. Cummins Inc. není inovací žádným cizím člověkem. Společnost ve skutečnosti utratí ročně 1 mld. amerických dolarů na výzkum a technologie v rámci svého produktového portfolia a 11 000 těch nejbystřejších inženýrů inovujících pro své zákazníky. Dnes se společnost podívat na tři z inovací, které formují pokročilé naftové motory, na které se spoléhá tolik různých průmyslových odvětví.

1. Digitální nástroje

Příchod počítačového věku byl revoluci v mnoha odvětvích a měl neuvěřitelný dopad na naftové motory. Integrace počítačových komponent do naftových motorů zlepšila účinnost a celkový výkon. Počítač v naftovém motoru se integruje do zapalovacího systému, procesu vstřikování paliva, emisního systému, převodovky, výfukového systému a dalších systémů. Kromě těchto základních integrací optimalizuje počítačová technologie pokročilé naftové motory současnosti s dalším digitálním hardwarem, aplikacemi a schopnostmi, mobilními aplikacemi a digitálním hardwarem. Společnost Cummins nabízí kompletní sadu digitálních produktů a možností*, které zlepšují celou životnost vašeho motoru Cummins. Patří mezi ně:

● Vzdálené monitorování motoru

Společnost Cummins nyní nabízí prevenTech®, své nejnovější vzdálené monitorování motoru a pokročilý analytický nástroj. PrevenTech® pomáhá zvýšit provozní efektivitu aplikací včetně nákladní dopravy, důlního průmyslu, námořní dopravy a železnice pomocí konektivity a dat k dálkovému sledování stavu zařízení a připojení našich zákazníků k největší servisní síti v oboru.

●   Prediktivní servis

Společnost Cummins nyní nabízí první prediktivní servisní informace, které upozorní vozové parky a servisní místa nákladních vozidel, pokud je pravděpodobné, že dojde k selhání konkrétních komponent, a poskytuje doporučení pro servis, které jim umožňuje plánovat výměnu dříve, než dojde ke skutečné poruše. Tato technologie je poháněna daty přímo z motoru - pomáhá zákazníkům vyhnout se neplánovaným a nákladným prostojům. Tyto informace jsou k dispozici prostřednictvím nástroje PrevenTech a najdete je v originálních® nástrojích Cummins pro služby včetně Guidanz®, INLINE™ a Quickserve Online.

●   možnosti bezdrátového provozu

Pokud jste v minulosti chtěli aktualizovat software ECM (řídící modul motoru) nebo parametry motoru vozidla, museli jste ho přinést do servisního střediska nebo do interního servisu. Nyní můžete oba tyto servisní úkoly provádět vzduchem pomocí aplikace OptiTech® společnosti Cummins. OptiTech® umožňuje aktualizovat software ECM a programovat řadu parametrů motoru odkudkoli pomocí technologie over-the-air. Umožňuje zákazníkům přizpůsobit se měnícímu se terénu, pracovním cyklům nebo jízdním preferencím.

●    Nové motorové technologie

V únoru roku 2020 společnost Cummins oznámila svůj první motor řady X15 Efficiency s funkcí konektivity a novou pohonnou jednotku Endurant™ HD pro nákladní vozidla freightliner. Tato inovativní technologie zahrnovala pokročilý výpočetní modul motoru Cummins známý jako Acumen®. To je připojeno k technologické platformě společnosti Cummins pro přímý přístup k digitálním aplikacím, zlepšením vzduchotechniky produktů a budoucím servisním integracím; motory® jsou schopny bezpečně komunikovat informace prostřednictvím mobilní konektivity a poskytují hlubší porozumění tomu, jak vozidla fungují v různých prostředích a různých pracovních cyklech. Nové informace se používají k vylepšení strojového učení a k poskytování produktů a služeb na míru.

*Váš motor nemusí být způsobilý pro všechny digitální produkty a schopnosti společnosti Cummins. Obraťte se na zástupce společnosti Cummins, výrobce originálního zařízení nebo poskytovatele telematické služby.

2. Snížení emisí
Dnešní čisté naftové motory emitují o 90 % méně škodlivých emisí, které motory vyrobily před rokem 2000. Cílem snižování emisí bylo zvýšení efektivity bez ztráty na výkonu. Pokroky v technologii a čisté naftové technologii pomohly naftovým motorům nadále zlepšovat. Významné inovace společnosti Cummins v oblasti snižování emisí zahrnují:

●   Optimalizovaná funkčnost pohonné jednotky
Technologie hrají zásadní roli při snižování emisí. Nové inteligentní pohonné jednotky s Acumen® a Endurant™ HD zlepšují spotřebu paliva a výrazně snižují emise. Například prediktivní řazení používá kombinaci informací o vozidle, senzorech a dopravních údajích k proaktivnímu podřazení nebo podřazení vozidla v závislosti na nadcházejících silničních podmínkách. Umožňuje automatickou výměnu ozubených kol, což zlepšuje palivovou účinnost a snižuje mechanické namáhání převodovky a souvisejících dílů. Mezi další jedinečné funkce pohonné jednotky Cummins patří Funkce On-Ramp Boost, dynamický výkon a vyjetí kopce.

●   Systémy následného čištění výfukových plynů

Emisní normy se stále vyvíjejí, což znamená, že komerční vozidla se starými specifikacemi naftových motorů nesplňují aktuální standard. Proto společnost Cummins nabízí širokou škálu technologií pro následné čištění výfukových plynů, které tyto neustále se vyvíjející předpisy splňují. Tyto systémy následného čištění výfukových plynů obsahují filtr pevných částic Cummins, který shromažďuje a oxiduje uhlík, aby odstranil více než 90 % pevných částic. Po odstranění pevných částic zůstává ve výfukových plynech stále oxid dusnatý a oxid dusičitý. Z hlediska snížení těchto úrovní zavádí vstřikovací proces močoviny, aby se tyto toxické emise přeměnila na neškodný dusíkatý plyn a vodní páru. To účinně eliminuje škodlivé emise, což má za následek snížení emisí z výfukových plynů.

3. Palivově agnostické motory

Platformy motorů Cummins s palivovou agnostikou, odvozené od pracovního principu naftových motorů, jsou záměrně navrženy s ohledem na společenskou skutečnost. Řada verzí motorů vychází ze společného základního motoru, který sdílí mnoho stejných dílů a komponentů pod těsněním hlavy. Nad těsněním hlavy jsou různé komponenty pro různé zdroje paliva, což zákazníkům umožňuje vybrat si z nafty, zemního plynu a vodíku pro přizpůsobení jejich přechodu na nulové emise. Společnost Cummins, postavená na odkazu inovací a spolehlivosti, využila výzkumu a informací z milionů naftových motorů a motorů na zemní plyn, které vyrobili, aby tyto spolehlivé a palivově agnostické platformy navrhla. Jedná se o první odvětví a tento technologický přístup bude používán v rámci portfolia produktů společnosti Cummins.

Cummins: Vize budoucnosti naftových motorů v USA i mimo něj

Vždy inovativní. To pro Cummins není jen značka, ale je to jejich výchozí nastavení. Společnost ví, že budoucnost míří kupředu, a aby společnost Cummins dokázala udržet krok s vývojem, musí tuto výzvu neustále řešit. Bez ohledu na to, jak dobrá je společnost Cummins dnes, vědí, že to nejlepší teprve přijde. Inovace uvedené výše jsou pro společnost pouhým počátkem a jsou nadšené, že mohou neustále znovu vynalézat budoucnost pokročilých naftových motorů. Zjistěte více o společnosti Cummins a jejich vizi budoucnosti.