L9N (2018)

Přehled:

L9N z roku 2018 je pokračováním ve vývoji motorů od Cummins na zemní plyn.L9N z roku 2018 je pokračováním ve vývoji motorů od Cummins Westport na zemní plyn s emisemi s vedoucím postavením. Nese certifikaci Kalifornské rady pro ovzduší a Agentury pro ochranu životního prostředí (EPA) na Volitelný standard nízkých emisí NOx o hodnotě 0,02 g/bhp-hod, takže má o 90 % nižší NOx emise, než je současný EPA standard pro Severní Ameriku. Díky nabídce 320 hp a točivému momentu 1 000 lb-ft s vylepšeným výkonem a spolehlivostí je nízkoemisní L9N skvělou volbou pro využití v městské dopravě, odpadovém hospodářství a těžkých nákladních vozech.

Nákladově efektivní redukce emisí

Omezuje NOx emise formující smog o 90 % oproti standardu EPA pro NOx
Může fungovat na 100% CNG, LNG nebo obnovitelný zemní plyn (RNG)
Významné omezení GHG emisí při použití RNG.
Zemní plyn je palivo s nejnižšími emisemi uhlíku, hojnými domácími zásobami a stabilními cenami
Tankovací infrastruktura již existuje a stále roste
Pro současné flotily na zemní plyn není třeba podstoupit žádné změny infrastruktury

Emise NOx	0,02 g/bhp-hod. (o 90 % nižší, než EPA)
Maximální výkon	320 HP (239 kW)
Maximální točivý moment	1 000 LB-FT (1 356 Nm)
Regulované otáčky	2200 ot/min
Typ	4dobý, zážehový, řadový 6válcový, turbodmychadlo, CAC
Zdvihový objem motoru	540 CU IN (8,9 litrů)
Počet válců	6
Pracovní cykly	4
Čistá váha (za sucha)	1,625 LB (737 KG)
Druh paliva	CNG/LNG/Biometan
Následné čištění výfukových plynů	Trojčinný katalyzátor
Základní záruka	2 roky, 250 000 mil (402 336 km) pro nákladní vozidla 2 roky, neomezené míle pro městské/kyvadlové autobusy

Staví na nejnovějších vylepšeních motoru ISL G s lepší spolehlivostí a odolností
Nové funkce elektronického ovládání motoru, zapalování a palubní diagnostika (OBD) emisí
Nová řídící jednotka motoru - ECM modelové číslo CM2380.
Systém uzavřené ventilace klikové skříně pro kompletnější spalování a nižší emise.

Údržba motorů L9N je celkově podobná údržbě dieselových motorů, ale je zde několik zásadních rozdílů:

Vyžadováno je použití motorového oleje speciálně formulovaného pro motory na zemní plyn. Nepoužívejte olej pro naftové motory v motoru na zemní plyn. Pokud použijete olej určený pro naftové motory, nastane spálení ventilů, odírání pístu a omezení životnosti zapalovacích svíček.
Pro více informací navštivte Cummins QuickServe on-line.

L9N nákladní vozidlo < 66 000 lb (29 937 kg) GCVW

Položka údržby^	Hodiny
Olej a filtr*	1500
Filtr chladiva	4000
Palivový filtr	1000
Zapalovací svíčky	1500
Filtr uzavřené ventilace klikové skříně	2000
Proplach chladicího systému	6000
Nastavení horní sady**	2000
Prodloužení zapalovací cívky	10000
Čistič vzduchu / těleso	Řiďte se doporučeními zveřejněnými výrobcem

Pro kompletní informace o plánování denní a pravidelné údržby nahlédněte do své uživatelské příručky nebo příručky provozu a údržby
^^ Založeno na pracovním cyklu při průměrné rychlosti 30 mph / 48 km/h. Intervaly založené na vzdálenosti se mohou zkrátit v závislosti na průměrné rychlosti
*Vyžaduje Valvoline ^TMPremium Blue One Solution^TMOlej pro motory na zemní plyn

**Počáteční seřízení horní sady po 1 000 hodinách

L9N městská doprava a popelářské vozy

Položka údržby^	Hodiny
Olej a filtr*	1000
Filtr chladiva	500
Palivový filtr	1000
Zapalovací svíčky	1500
Filtr uzavřené ventilace klikové skříně	2000
Proplach chladicího systému	2000
Nastavení horní sady**	2000
Prodloužení zapalovací cívky	10000
Čistič vzduchu / těleso	Řiďte se doporučeními zveřejněnými výrobcem

Pro kompletní informace o plánování denní a pravidelné údržby nahlédněte do své uživatelské příručky nebo příručky provozu a údržby
^^ Založeno na pracovním cyklu při průměrné rychlosti 15 mph / 24 km/h. Intervaly založené na vzdálenosti se mohou zkrátit v závislosti na průměrné rychlosti
*Vyžaduje olej pro zemní plyn
**Počáteční seřízení horní sady po 1 000 hodinách

Pro přístup do naší kompletní sbírky brožur klikněte zde.