B6.7 (2021)

B6.7 pro středně těžká nákladní vozidla 2021

Výkon 200 - 325 hp
149 - 242 kW
Točivý moment 570 - 750 lb-ft
773 - 1017 Nm
Certifikace EPA 2021

Vyberte použití

Středně těžké nákladní vozidlo Školní autobus Městský autobus

Přehled:

 

Když dojde na dobu provozuschopnosti, bereme to zcela vážně

Cummins B6.7™ je jedním z nejspolehlivějších a neodolnějších motorů pro středně těžká vozidla, který je dostupný. S více než 13 miliony vyrobených motorů za téměř 40 let byl testován a prověřen miliardami najetých mil. Jsme hrdí na tuto historii a jsme hrdí, že produkty Cummins určené pro středně těžkou techniku pohánějí více nákladních vozidel napříč Severní Amerikou, než kterýkoli jiný motor.

EPA 2021 B6.7 staví na tomto dědictví. Poslechli jsme naše zákazníky a soustředili se na učinění zlepšení v oblastech spolehlivosti a odolnosti za současného snížení celkových nákladů na provoz (TCP), abychom pomohli nákladním vozidlům zůstat na silnicích déle. Ostatní mají velké řeči, ale pouze společnost Cummins zajišťuje provozuschopnost... a to ve velkém.

B6.7 v nové EPA 2021 verzi obsahuje vylepšení, která pomáhají prodloužit intervaly údržby motoru, včetně delších intervalů pro vypuštění oleje, více času mezi výměnami palivových filtrů a zcela bezúdržbového filtru ventilace klikové skříně. Znamená to, že nákladní vozidla jsou déle v provozu mezi cestami do garáže kvůli údržbě a vám díky tomu zůstává více peněz v rozpočtu. Další novinkou, kterou B6.7 v roce 2021 nabízí je připojení pro rychlejší nalezení, prevenci a vyřešení problémů.

Samozřejmě je B6.7 také podpořen nejlepší zárukou a plány prodlouženého pokrytí v oboru, stejně jako největší a nejschopnější podpůrnou sítí v Severní Americe.
 

Koňská síla 200-325 hp (149-242 kW)
Maximální točivý moment 520-750 lb-ft
(705-1017 Nm)
Regulované otáčky 2600 ot/min
Moment zapnutí spojky 400 lb-ft
(542 Nm)
Počet válců 6
Váha motoru (za sucha) 1 150 lb | 522 kg

POZNÁMKA: U všech dostupných motorů a možností, může být výkon omezen původním výrobcem nákladního vozidla.
Zadní pomocný náhon (REPTO) - není k dispozici
Přední pomocný náhon (FEPTO) - není k dispozici

Model motoru Inzerovaná hp (kW) Maximální točivý moment
lb-ft (Nm) @ ot./min
325-280 HP řada Performance hodnocení    

B6.7 325
325 (242) 750 (1018) při 1800
B6.7 300 300 (224) 660 (896) při 1600
B6.7 280 280 (209) 660 (896) při 1600
260-200 HP Hodnocení účinnosti    
B6.7 260 260 (194) 660 (896) při 1600
B6.7 250 250 (186) 660 (896) při 1600
B6.7 240 240 (179) 560 (760) při 1600
B6.7 220 220 (164) 600 (814) při 1600
B6.7 220 220 (164) 520 (706) při 1600
B6.7 200 200 (149) 520 (706) při 1600

Cummins navrhuje, vyvíjí a podporuje každý komponent, od vzduchotechniky po následné čištění výfukových plynů, aby fungovaly jako zcela integrovaný systém - takže můžeme optimalizovat každou funkci lépe, než ostatní výrobci motorů.

  • Turbodmychadlo s variabilní geometrií lopatek (VGT) od Cummins turbo technologií - tento patentovaný design je široce uznáván jako lídr v oblasti výkonu. Vyladěný design zlepšuje reaktivitu B6.7, zatímco modernizovaný ložiskový systém zvyšuje celkovou robustnost. Turbodmychadlo s variabilní geometrií lopatek (VGT) je klíčovým prvkem k poskytnutí zvýšené úspory paliva a výjimečný brzdný výkon (koňskou sílu).
  • Propojená diagnostika (Connected Diagnostics™) - bezdrátově spojte svůj motor s Cummins prostřednictvím telematického zařízení pro okamžitou diagnostiku upozornění na poruchu. Během vteřin vám propojená diagnostika poskytne jasné doporučení pro pokračování v provozu nebo v případě potřeby servisu.
  • Palivová soustava vysokotlakého přímého vstřikování (HPCR) – poskytuje vynikající výkon dokonce i při nízkém rozsahu otáček motoru za minutu. Umožňuje několik vstřikových událostí během jediného cyklu, čímž zvyšuje palivovou účinnost s tišším a hladším provozem.
  • Soustava vzduchotechniky - robustnější ventil a chladič recirkulace výfukových plynů (EGR) zlepšují tepelnou účinnost a spolehlivost.
  • Jednomodulové následné čištění výfukových plynů od Cummins řešení snižování emisí - kombinuje vysoce účinnou SCR, spolehlivější dávkovací jednotku a filtr pevných částic (DPF) v jedinou jednotku s hladkým prouděním. Je až o 70 procent menší, takže je snadnější ji nainstalovat, a až o 30 procent lehčí, než jednotky následného čištění výfukových plynů, které nahrazuje. Lepší řízení tepla zvyšuje palivovou účinnost a minimalizuje pravidelnou údržbu.
  • Palivové filtry a mazací filtry od Cummins filtrace - Fleetguard® filtry chrání před korozí a kontaminací díky inovativní NanoNet® technologii. NanoNet médium poskytuje až 10krát lepší ochranu, než tradiční palivové filtry, a to při nižších nákladech na provoz.
  • Jediná vysokokapacitní elektronická řídící jednotka (ECM) - nabízí vyšší kapacitu pro rychlejší zpracování většího objemu informací, plně integrované ovládání motoru a systému následného čištění výfukových plynů pro optimalizovaný výkon a zlepšenou strategii kontrolek motoru.
Položka údržby Míle/kilometry Hodiny Měsíce
*Olej a filtr Až 30,000 mil
48 000 km
1000 18
Palivový filtr Až 60,000 mil
24 000 km
2000 18
Filtr ventilace klikové skříně Bezúdržbový
Přizpůsobení zpětného ventilu 150 000 mil
240 000 km
5000 48
Filtr výfukových plynů (DEF) 200 000 mil
320 000 km
6500  
Čištění filtru pevných částic 200 000 mil
320 000 km
6500  

*S olejovou vanou o velikosti 19 kvartů
Údržbové intervaly jsou závislé na pracovním cyklu
Pro více informací nahlédnětě do svého návodu k použití a údržbě.



Pro přístup do naší kompletní sbírky brožur klikněte zde.
Přesměrování na
cummins.com

Informace, které hledáte jsou na
cummins.com

Tuto stránku nyní spouštíme.

Děkujeme vám.