从农场到餐桌:为农业行业提供100年的动力

用于农业的康明斯发动机

在农场和田野上,超过一个世纪以来,康明斯技术帮助世界各地的农民。

自从我们的第一台发动机于1919年推出以来,康明斯已为世界农业提供动力。 当公司为 Agritechnica 展会准备好产品 时,请看一下我们在农业领域的创新历史以及我们的最新发展。

The year 1919 marked the start of the Cummins Engine Company. Founded by Clessie Cummins, a 31-year-old farmer’s son from Columbus, Indiana, with support from banker W.G Irwin, Clessie recognized the benefits of using technology originally developed by Rudolph Diesel in the 19th century.

单缸 HVID 发动机是本公司的第一款产品,根据许可证制造,并纳入 Clessie 改进的点火控制。用于农用泵应用的 HVID 可由 1.5-8 hp 提供。如今,只有少数幸存的3hp 版本之一将在位于汉诺威的 Agritechnica 展会的康明斯展台上展出。

康明斯 1919 HVID 发动机
这张照片中的单缸 HVID 发动机是康明斯发动机公司生产的第一款产品。

With a rated speed of 600 rpm, the HVID had a displacement of just over 1 litre and weighed 280 kg. Around 3,000 were manufactured by Cummins in Columbus, which is a far cry from the 1.5 million engines the company produced globally in 2018.

1929年,康明斯通过将 U 型发动机安装到惠普轿车中,将其创新型发动机扩展到道路技术领域。这不仅是美国第一辆拥有柴油发动机的车,而且是世界上最早的柴油动力车之一。

与此相同的发动机型号后来在美国第一辆柴油农用履带式拖拉机上使用,这是一款六吨阿利斯的50名 "Neverslip"。1950s 将公司的8.1 和12.2 升发动机带到世界上第一台铰接式拖拉机《瓦格纳 TR 》,并在1958年 Clessie 为著名的压力时间燃油系统(当今共轨燃油系统的基础)提交了一项专利。

数十年来,康明斯一直参与一系列农业 "第一"-多才多艺的最大的草原拖拉机大罗伊配备19升,600 hp 康明斯发动机;具有康明斯动力机器的世界记录;而 John 迪尔的最强大的饲料收割机由康明斯 QSK19 832 马力发动机提供动力,仅供少数几个人使用。

下一步是什么?

本周,我们继续发扬创新精神,在世界领先的农业技术贸易博览会 Agritechnica 展会上推出新型 F3.8 和 F4.5 结构发动机...........。康明斯的新型结构发动机标志着我们的农业产品阵容的延伸,为 67-149 kW (90-200 hp)动力带的拖拉机提供紧凑而能干的四缸选择。

康明斯 StageV F38 和 F4.5 结构发动机
康明斯新的结构4缸发动机将在德国汉诺威的 Agritechnica 展会2019首次亮相。

Agritechnica 展会上展出的发动机是公司针对拖拉机应用的最新创新,与六缸 B6.7 发动机一道,将康明斯结构产品的保修范围从67至 243 kW (90-326 hp)展开。

"对于 V 级,康明斯技术显著提高了我们的 F3.8 发动机的性能,31% 功率增加33%,扭矩更高,与第四阶段的前身相同。康明斯全球农业总经理 Ann Schmelzer 表示,将其推至 173 hp,使其成为同类行业的领导者。"我们现在正在为农用拖拉机应用提供结构缸体和油底壳。作为我们高性能系列的一部分,它将为运营康明斯动力设备的农民提供更多的机械能力和显著的生产效率. "

全球技术领导者

尽管发动机的基本物理保持不变,但自从 Clessie 推出 HVID 以来,精密工程和技术发生了重大变化。康明斯在内部开发了关键的推动因素;燃烧、空气处理、燃油系统、过滤、电子控制和排气后处理,以到达我们现在的位置。

该公司在第五阶段取得了长足的进步,但创新并不会就此止步。作为一家致力于为我们的客户、终端用户和我们运营的社区提供更繁荣世界的100年老公司,康明斯将继续开发清洁的柴油技术,这是我们替代电源解决方案的赞誉,可满足客户和环境的需求。

了解更多

Agritechnica attendees can see first-hand Cummins’ full structural engine line up at Agritechnica, hall 16, stand D19 in Hanover Messe. More information on Cummins F3.8 and F4.5 structural engines can be found in our press release.

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Cummins is a global power leader that designs, manufactures, sells and services diesel and alternative fuel engines from 2.8 to 95 liters, diesel and alternative-fueled electrical generator sets from 2.5 to 3,500 kW, as well as related components and technology. Cummins serves its customers through its network of 600 company-owned and independent distributor facilities and more than 7,200 dealer locations in over 190 countries and territories.

本月最佳机器: Oxbo 9240 台咖啡收割机

Oxbo 9240 咖啡收割机

Worldwide, more than 2.25 billion cups of coffee are consumed daily. On average it takes around 70 beans to brew each cup. Each bean starts its life as a coffee cherry that must go through a process which includes harvesting, processing, drying, milling, tasting, exporting, roasting, and grinding to become what you would recognize as coffee.   

从手工采摘到机械措施,有多种方法来收获含有咖啡豆的樱桃。近两年来,Oxbo 一直是生产高品质的咖啡收割机的领导者,可机械地摘下樱桃。下一代这些收割机是 Oxbo 9240。

Oxbo 9240 咖啡收割机

Oxbo 9240 的设计旨在在崎岖的地形上收割,具有广泛的车轮底座和3轮设计,可提高机动性。该机器是为南美市场制造的,采用低安装的康明斯 QSF2.8 3 级发动机,额定功率为72马力(hp)。发动机位置可帮助收割机保持较低的重心,从而实现更高的稳定性。

为了收获樱桃,采摘头使用水平摇动动作来去除樱桃,而高密度、低损耗的捕收器则轻轻围绕在树上,以提供更高的保留。在摘下咖啡樱桃后,9240的清洁系统可以有效地去除叶子和小树枝。

谁知道,您喝的下一杯咖啡可能已被康明斯的动力所采摘!

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港口收获:可持续发展和小型企业的声音

港口收获

一个零售中心、一家运输公司、一艘游艇改装店和一家发动机制造商走进一家酒吧.....。哦,等等这意味着他们开始在长岛的 COVID-19 上使用一艘同类的可持续混合动力船舶在当地采购产品,在大流行期间为商品提供无害环境的准入。

满足港口收获:康涅狄格州的创新解决方案将农场带到港口,然后再到您的餐桌旁。

鲍勃. 安德鲁·库恩克尔曾在康涅狄格州的诺沃克居住了27年。一个有着独特背景的男人喜欢在水上消磨时间,而且还在厨房里。这两种激情使他与一家致力于在东北海岸销售优质食品和海上公路计划的食品市场结婚。

港口收获混合动力首先,这是什么混合动力船舶?安德鲁·库恩克尔是替代船用技术的总裁,专门从事常规推进历史或船舶设计以外的项目。在与 BAE 系统(一家先进技术公司)的联系下,这两个组织认为将 BAE 的电动车总线系统转换为海事项目。在与最初的发动机制造商合作后,安德鲁·库恩克尔和 BAE 发现康明斯公司的全集成船用系统成为他们百万美元的最后一项理念。使用两台 QSB6.7 混合动力发动机和一个显示套件来监控发动机、混合部件和储能系统,柴油电动双体船诞生了。

这款混合动力车拥有约28台当地采购的货物,其中10台位于完全冷藏和受保护的步行空间内。该船充当家庭农场和农业系统的运输渠道,将他们的可持续产品带到大城市。安德鲁·库恩克尔提到,当地农场的市场通常仅达到10英里的半径。通过港口捕捞,船用公路使其能够在不增加成本的情况下延长其到达范围。

从可持续发展的角度来看,效益是显而易见的。在大约一个小时内,从康涅狄格州的诺沃克到亨廷顿,从6-12 小时到纽约的卡车运输车都能完成港口丰收的行程。但公路上的排放并非港口收获中唯一能挽救的东西;他们还在提高当地农民的效率。家庭农场不需要倾倒牛奶或丢弃他们的产品,因为他们无法成功上市。港口的收成为他们的食物提供了一条可靠而有利可图的餐桌路线。

在 COVID-19 大流行期间,以诺瓦克为基础的组织蓬勃发展。虽然由于餐馆和零售业的需求减少,这艘船每周仅运行一到两天,但它们肯定不会耗尽基本物品。

港口收获1st 地点

安德鲁·库恩克尔表示: "大型肉类加工厂在关闭方面存在问题.""我们直接前往农场和定制屠宰场,因此我们没有任何供应肉类、鱼类和其他产品的问题."他接着说,当地的供应商可以更好地应对当地的紧急情况,称这加剧了 "购买当地居民" 和 "支持当地" 的真正意义。

港口丰收是可持续发展、小型企业和创新的完美风暴。改善农民、港口与客户之间的关系并非小事,但安德鲁·库恩克尔和他的企业合作伙伴似乎已经进行了完美的运营。港丰收展望未来,希望他们将继续扩大与其他混合动力船舶的业务。

安德鲁·库恩克尔总结道: "我认为我们与改变世界的距离相当接近,但其意图却是一种不经意的语气,但却是最认真的."

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卡蒂奥约德-康明斯公司

凯蒂奥约德

凯蒂奥约德是一家营销传播专家。在2018年新到康明斯的时候,凯蒂加入了营销运营团队,她支持北美的贸易展计划。作为威斯康星大学的校友,凯蒂喜欢在闲暇时间观看獾体育活动。

对于世界各地的建筑地盘,未来将会有何保留?

未来工地

介绍我们的 "未来" 系列文章的 "现场",我们将着眼于将塑造建筑业未来的趋势。

对于未来的工地,设备和现场管理人员可以在他们离开家之前检查他们的推土机和挖掘机。通过在笔记本电脑或电话上使用仪表板,他们可以检查一夜之间进行了哪些维护,以及在接下来的几天内最大限度地延长正常运行时间所需的维护。有些人预测,当设备和现场经理从不离开家,远程执行工作时,将会有一段时间到来。他们的自主设备也可以远程控制。

这可能会在任何情况发生之前有一段时间。但随着建筑业的发展,康明斯公司将与建筑客户合作,为他们开发适合他们的创新。事实上,这些进步中的一些已经迫在眉睫。

我们希望分享我们对未来工地的愿景、我们如何看待影响我们客户的演变以及我们正在进行的发展过程。我们将在接下来的几个星期内通过一系列简短的文章将此信息带给您。

一个自然的出发点是了解技术转变背后的驱动力,以及这些进步如何应对这一关键行业面临的挑战。通过概述一些关键因素推动设备动力的更换,我们将探讨如何适应当前的技术,以满足当今建筑业的需求。

我们认为,先进的柴油发动机在建筑空间中的应用前景很长,但对于某些应用而言,可供选择的动力解决方案也很有意义。除了设备动力系统的技术进步之外,我们还可以通过网络(物联网)和机器学习来提供数字产品的生产力改进。

随着系列的进展,我们将探索未来的电力解决方案技术,甚至展示一些当前的测试用例。我们将查看每个应用在现场执行的特定工作任务,以及该工作循环与未来技术的优势相一致的方式。随着任何新的进步,收养率将取决于许多因素,因此我们将讨论这些项目以及它们如何调整建设项目的规划方式。

如今,设备管理人员正在预测燃料消耗、过滤器更换和润滑变化等问题。未来,这些设备管理人员可能正在考虑用电量、充电时间表以及可能对基础设施支持的影响。例如,是否需要便携式充电模块,或者现场安装充电塔直接与电网或一系列发电机相连?

随着用于移动建筑设备的动力解决方案不断发展,所需的支持也随之而来。我们的服务工具和支持模式将随着新兴技术的发展而演进。在多个工地和产品生命周期中监控和自动化服务操作的数字技术将有助于使建筑现场保持高效运行。同样将在现场展示的原动机技术也将用于服务车辆以提供储能和替换零件,也许通过利用预测算法来实现。

我们非常兴奋地分享这一进化故事,我们希望您能跟着我们一起享受。

了解更多并加入对话

在您的社交平台上与 #Cummins 进行对话,或访问 https://www.cummins.com/engines/construction ,了解有关我们当前和未来产品解决方案的更多信息。我们还让世界各地的康明斯专家高兴地回答您的问题。通过访问 care.cummins.com 或致电 1-800-康明斯,查找离您最近的康明斯专业人士。

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五划船安全提示,记住在您本赛季下水之前

划船安全提示

从提交船用计划到安排船舶安全检查,以下是五条建议,以帮助确保您在水中的时间因所有正确的原因而令人难忘。

夏天就在拐角处。我们中的许多人一直向往着漫长的日子、更温暖的天气和在水中度过的时间。无论您是前往湖中的浮船,海湾的渔船,还是海上的帆船,都能在岸上安全划船。

"在康明斯,我们的日常生活围绕安全而旋转," 在康明斯海事公司工作的珍妮弗. McQuilken 表示,同时也是美国海岸警卫队的授权船长。"在将产品安装到应用中时,从佩戴适当的保护设备到采取适当的预防措施,确保我们的团队成员和客户的安全是最重要的。这就是为什么我们在康明斯海事公司的所有人都想在您第一次进入水中之前提醒您几件轻松的事情. "

如果没有进一步的 ado,下面是五条划船安全提示,以便在您为航行做好准备时记住。

穿救生衣

船舶和水安全提示-救生衣
据美国海岸警卫队称,每台 boater 都有佩戴救生衣的建议。

无论您在水上计划了什么活动,您都应始终拥有救生衣。同样重要的是,确保您的救生衣由美国海岸警卫队或其他授权机构批准,适用于您的水活动并适当配合。几乎任何冒险活动都可以使用救生衣样式,例如巡航、狩猎、捕鱼、划船、水上运动等。

安全第一

确保您的船上有适当的安全设备。有很多项目需要检查的任何船舶,其中一些到期。有效的注册、运行指示灯、耀斑和批准的灭火器是在水中进行安全旅行所需的一些因素之一。不要忘记防晒霜、水和元素的适当衣物。不确定您是否拥有所需的内容?在您击中水之前,请与您当地的美国海岸警卫队辅助人员或美国动力中队安排一次免费的 船舶安全检查

提交浮动计划

向您信任的人通报您的浮动计划,其中包括有关行程、船只、人员、拖车、通信设备和紧急联系人的详细信息。如果您不按预期返回或签入,浮动计划将确保某人拥有所需的信息,以帮助他们。在 http://floatplancentral.cgaux.org/ 中查找更多。

遵循导航规则

遵守这些规则就像遵守交通规则一样。作为操作员,您必须对您的船和乘客的安全负责。了解在诸如顶置、超车另一艘船舶以及了解辅助导航(标志、浮标等)时应采取的行动,对于您的船舶的安全运行至关重要。了解您的环境,并始终以适当的速度为环境而旅行。

了解您当地的划船法律

规则和法律可根据州 、地区或国家的不同而有所不同。违规行为可能导致售票、罚款或入狱时间。最低的操作员年龄、拖车限制和划船执照和保险各不相同。在碰到水之前,确保在您当地的指导方针中办理登机手续。

McQuilken 上尉表示: "在水中使用是一种有趣的方式,可以与您的朋友和家人建立联系."

"从捕鱼和管材等活动中,到帆船上放松或巡航,我们希望您在海洋或湖泊上享受快乐、安全的一天"。

无论您是经验丰富的 boater,还是只是脚湿,都有可用的资源来帮助您、家人或朋友了解有关在水中安全的更多信息。请考虑 乘坐安全的划船课程 ,无论是面对面还是在线。

"再见!"

卡蒂奥约德-康明斯公司

凯蒂奥约德

凯蒂奥约德是一家营销传播专家。在2018年新到康明斯的时候,凯蒂加入了营销运营团队,她支持北美的贸易展计划。作为威斯康星大学的校友,凯蒂喜欢在闲暇时间观看獾体育活动。

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