Clessie 康明斯的孙子在越野驾驶上命中300K 英里

康明斯高里程俱乐部-300K
在前往哥伦布和返回的越野旅行期间,马特. 康明斯要求退伍军人将他们的签名添加到他的后挡板上。

Matt Cummins and his life-long friend Pete Hazel were outside of Bozeman, Montana, when the odometer on his 1999 Dodge Ram quad cab, long bed with a Cummins 5.9L ticked over 300,000. “That was exciting. It was a big deal that lasted for one mile,” he said. 
 
Hitting 300,000 was just one of many highlights of that trip, which had Matt driving cross-country in June from his home in Portland, Oregon, hopefully to join in with some of the Turbo Diesel Rally activities in Columbus, Indiana, held during the Cummins’ Centennial Celebration. Why? Because this 56-year-old mechanical engineer Freightliner manager is not only a member of the Cummins High Mileage Club, he’s also the grandson of Cummins founder Clessie Cummins. 
 
作为康明斯100周年纪念活动的一部分,马特被邀请参加,但不满足于只是飞入。他决定开车到那里去。据他说,这次旅行是 "与我的祖父在越野旅行中所做的一些事情相符的,以显示他的发动机及其燃料里程的可靠性。我当然想向公司致敬,但我也想做出努力,相信我的卡车,并向哥伦布进军,站在我爸爸身边,在他的父亲被授予荣誉时为他提供帮助。
 
在行程之前,康明斯营销小组向卡车和马特的请求应用了一个包裹,并在其后挡板上提供空间,以表彰退伍军人,并要求他们在沿途遇到的时候签署。马特和皮特在盐湖城、丹佛和堪萨斯城的康明斯分销商处停留了四天。

康明斯 no. 8car 哑光康明斯
马特的卡车上配备了8号康明斯柴油车。

虽然白天很长(通常每天开车11至12小时),但马特说,他的 Ram 像冠军一样在道路上行驶。"有很多丘陵。这辆卡车工作得很出色,从来不用缩减。我将巡航控制装置设置为60,并向东方向行驶,即使具有陡峭的等级和高海拔,也不会减慢。
 
与马特不同的是,他的父母、妻子、两个孩子、两个姐妹和一个表弟飞往100周年庆典,在那里,他和他的父亲向公司赠送礼物:这是由1952号28康明斯印第斯500辆车的驾驶员房地美 Agabashian 所佩戴的大衣,在那一年以139.104 英里的时速创下了一圈预选赛。赛跑之后,驾驶员将大衣交给了他的祖父。
 

康明斯28号车-亚历克斯康明斯
马特的女儿亚历克斯,最后一次穿着弗雷迪 Agabashian 的驾驶大衣。这家人将夹克送到康明斯,以便在1952印第 500 Agabashian 驾驶的 #28 车上展示。

"我爸爸和我认为是时候让大衣走了,所以它可以与车一起展示,将这两件事团聚在一起," 他说。然而,他的一个女儿曾问她能否在我们将大衣送到康明斯之前再穿上这件外衣,当然他们也同意了。
 
"我们走到了28号,那里有一位康明斯摄影师,突然,人们开始退缩。然后,有人说,"亚历克斯,您为什么不上车?"因此,她获得了巨大的微笑。然后-"戴上头盔"接着,她坐在车内并拍下所有的照片,这是件非常棒的事。这是 Instagram 的所以,我女儿的名气很大. "
 
对于一个周末机修工马特来说,另一个高点是在康明斯的修复中心花费时间,因为他们拥有2辆旧柴油动力轿车和所有的康明斯印第赛车(3是他的祖父)。"那个修复中心的人真是好人他们非常自豪地展示了一切,在一整天的工作结束后放弃了他们的夜晚,"他说。"能够看到这一切并再次体验我的祖父是件很酷的事,因为我们知道,他的双手遍布在这些汽车上."

哑光康明斯和 Clessie 康明斯
年轻的马特. 康明斯与他的祖父和康明斯创始人 Clessie 康明斯一起庆祝生日。马特五岁的时候,Clessie 去世了。

马特在哥伦布时期的一个遗憾是他没有去参观哥伦布中端发动机工厂。他同意参加为新员工进行的入职活动,因此他无法与其他的 TDR 集会参与者一起参观工厂。不过,他还是去了印第安纳波利斯赛车场博物馆。

马特说,他很高兴他此行。"当我在波特兰的时候,没人知道我的祖父是谁。因此,当您访问像哥伦布这样的中西部城市时,每个人都知道他的名字和所做的事情,这是相当令人羞愧的-哥伦布,印第安纳州是一个特殊的地方。我的父亲看到他的父亲获得了荣誉,这真是太棒了。我的孩子们现在对他们的曾祖父有一个全新的看法. "

康明斯办公大楼

康明斯公司

Cummins is a global power leader that designs, manufactures, sells and services diesel and alternative fuel engines from 2.8 to 95 liters, diesel and alternative-fueled electrical generator sets from 2.5 to 3,500 kW, as well as related components and technology. Cummins serves its customers through its network of 600 company-owned and independent distributor facilities and more than 7,200 dealer locations in over 190 countries and territories.

本月最佳机器: Oxbo 9240 台咖啡收割机

Oxbo 9240 咖啡收割机

Worldwide, more than 2.25 billion cups of coffee are consumed daily. On average it takes around 70 beans to brew each cup. Each bean starts its life as a coffee cherry that must go through a process which includes harvesting, processing, drying, milling, tasting, exporting, roasting, and grinding to become what you would recognize as coffee.   

从手工采摘到机械措施,有多种方法来收获含有咖啡豆的樱桃。近两年来,Oxbo 一直是生产高品质的咖啡收割机的领导者,可机械地摘下樱桃。下一代这些收割机是 Oxbo 9240。

Oxbo 9240 咖啡收割机

Oxbo 9240 的设计旨在在崎岖的地形上收割,具有广泛的车轮底座和3轮设计,可提高机动性。该机器是为南美市场制造的,采用低安装的康明斯 QSF2.8 3 级发动机,额定功率为72马力(hp)。发动机位置可帮助收割机保持较低的重心,从而实现更高的稳定性。

为了收获樱桃,采摘头使用水平摇动动作来去除樱桃,而高密度、低损耗的捕收器则轻轻围绕在树上,以提供更高的保留。在摘下咖啡樱桃后,9240的清洁系统可以有效地去除叶子和小树枝。

谁知道,您喝的下一杯咖啡可能已被康明斯的动力所采摘!

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港口收获:可持续发展和小型企业的声音

港口收获

一个零售中心、一家运输公司、一艘游艇改装店和一家发动机制造商走进一家酒吧.....。哦,等等这意味着他们开始在长岛的 COVID-19 上使用一艘同类的可持续混合动力船舶在当地采购产品,在大流行期间为商品提供无害环境的准入。

满足港口收获:康涅狄格州的创新解决方案将农场带到港口,然后再到您的餐桌旁。

鲍勃. 安德鲁·库恩克尔曾在康涅狄格州的诺沃克居住了27年。一个有着独特背景的男人喜欢在水上消磨时间,而且还在厨房里。这两种激情使他与一家致力于在东北海岸销售优质食品和海上公路计划的食品市场结婚。

港口收获混合动力首先,这是什么混合动力船舶?安德鲁·库恩克尔是替代船用技术的总裁,专门从事常规推进历史或船舶设计以外的项目。在与 BAE 系统(一家先进技术公司)的联系下,这两个组织认为将 BAE 的电动车总线系统转换为海事项目。在与最初的发动机制造商合作后,安德鲁·库恩克尔和 BAE 发现康明斯公司的全集成船用系统成为他们百万美元的最后一项理念。使用两台 QSB6.7 混合动力发动机和一个显示套件来监控发动机、混合部件和储能系统,柴油电动双体船诞生了。

这款混合动力车拥有约28台当地采购的货物,其中10台位于完全冷藏和受保护的步行空间内。该船充当家庭农场和农业系统的运输渠道,将他们的可持续产品带到大城市。安德鲁·库恩克尔提到,当地农场的市场通常仅达到10英里的半径。通过港口捕捞,船用公路使其能够在不增加成本的情况下延长其到达范围。

从可持续发展的角度来看,效益是显而易见的。在大约一个小时内,从康涅狄格州的诺沃克到亨廷顿,从6-12 小时到纽约的卡车运输车都能完成港口丰收的行程。但公路上的排放并非港口收获中唯一能挽救的东西;他们还在提高当地农民的效率。家庭农场不需要倾倒牛奶或丢弃他们的产品,因为他们无法成功上市。港口的收成为他们的食物提供了一条可靠而有利可图的餐桌路线。

在 COVID-19 大流行期间,以诺瓦克为基础的组织蓬勃发展。虽然由于餐馆和零售业的需求减少,这艘船每周仅运行一到两天,但它们肯定不会耗尽基本物品。

港口收获1st 地点

安德鲁·库恩克尔表示: "大型肉类加工厂在关闭方面存在问题.""我们直接前往农场和定制屠宰场,因此我们没有任何供应肉类、鱼类和其他产品的问题."他接着说,当地的供应商可以更好地应对当地的紧急情况,称这加剧了 "购买当地居民" 和 "支持当地" 的真正意义。

港口丰收是可持续发展、小型企业和创新的完美风暴。改善农民、港口与客户之间的关系并非小事,但安德鲁·库恩克尔和他的企业合作伙伴似乎已经进行了完美的运营。港丰收展望未来,希望他们将继续扩大与其他混合动力船舶的业务。

安德鲁·库恩克尔总结道: "我认为我们与改变世界的距离相当接近,但其意图却是一种不经意的语气,但却是最认真的."

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卡蒂奥约德-康明斯公司

凯蒂奥约德

凯蒂奥约德是一家营销传播专家。在2018年新到康明斯的时候,凯蒂加入了营销运营团队,她支持北美的贸易展计划。作为威斯康星大学的校友,凯蒂喜欢在闲暇时间观看獾体育活动。

对于世界各地的建筑地盘,未来将会有何保留?

未来工地

介绍我们的 "未来" 系列文章的 "现场",我们将着眼于将塑造建筑业未来的趋势。

对于未来的工地,设备和现场管理人员可以在他们离开家之前检查他们的推土机和挖掘机。通过在笔记本电脑或电话上使用仪表板,他们可以检查一夜之间进行了哪些维护,以及在接下来的几天内最大限度地延长正常运行时间所需的维护。有些人预测,当设备和现场经理从不离开家,远程执行工作时,将会有一段时间到来。他们的自主设备也可以远程控制。

这可能会在任何情况发生之前有一段时间。但随着建筑业的发展,康明斯公司将与建筑客户合作,为他们开发适合他们的创新。事实上,这些进步中的一些已经迫在眉睫。

我们希望分享我们对未来工地的愿景、我们如何看待影响我们客户的演变以及我们正在进行的发展过程。我们将在接下来的几个星期内通过一系列简短的文章将此信息带给您。

一个自然的出发点是了解技术转变背后的驱动力,以及这些进步如何应对这一关键行业面临的挑战。通过概述一些关键因素推动设备动力的更换,我们将探讨如何适应当前的技术,以满足当今建筑业的需求。

我们认为,先进的柴油发动机在建筑空间中的应用前景很长,但对于某些应用而言,可供选择的动力解决方案也很有意义。除了设备动力系统的技术进步之外,我们还可以通过网络(物联网)和机器学习来提供数字产品的生产力改进。

随着系列的进展,我们将探索未来的电力解决方案技术,甚至展示一些当前的测试用例。我们将查看每个应用在现场执行的特定工作任务,以及该工作循环与未来技术的优势相一致的方式。随着任何新的进步,收养率将取决于许多因素,因此我们将讨论这些项目以及它们如何调整建设项目的规划方式。

如今,设备管理人员正在预测燃料消耗、过滤器更换和润滑变化等问题。未来,这些设备管理人员可能正在考虑用电量、充电时间表以及可能对基础设施支持的影响。例如,是否需要便携式充电模块,或者现场安装充电塔直接与电网或一系列发电机相连?

随着用于移动建筑设备的动力解决方案不断发展,所需的支持也随之而来。我们的服务工具和支持模式将随着新兴技术的发展而演进。在多个工地和产品生命周期中监控和自动化服务操作的数字技术将有助于使建筑现场保持高效运行。同样将在现场展示的原动机技术也将用于服务车辆以提供储能和替换零件,也许通过利用预测算法来实现。

我们非常兴奋地分享这一进化故事,我们希望您能跟着我们一起享受。

了解更多并加入对话

在您的社交平台上与 #Cummins 进行对话,或访问 https://www.cummins.com/engines/construction ,了解有关我们当前和未来产品解决方案的更多信息。我们还让世界各地的康明斯专家高兴地回答您的问题。通过访问 care.cummins.com 或致电 1-800-康明斯,查找离您最近的康明斯专业人士。

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五划船安全提示,记住在您本赛季下水之前

划船安全提示

从提交船用计划到安排船舶安全检查,以下是五条建议,以帮助确保您在水中的时间因所有正确的原因而令人难忘。

夏天就在拐角处。我们中的许多人一直向往着漫长的日子、更温暖的天气和在水中度过的时间。无论您是前往湖中的浮船,海湾的渔船,还是海上的帆船,都能在岸上安全划船。

"在康明斯,我们的日常生活围绕安全而旋转," 在康明斯海事公司工作的珍妮弗. McQuilken 表示,同时也是美国海岸警卫队的授权船长。"在将产品安装到应用中时,从佩戴适当的保护设备到采取适当的预防措施,确保我们的团队成员和客户的安全是最重要的。这就是为什么我们在康明斯海事公司的所有人都想在您第一次进入水中之前提醒您几件轻松的事情. "

如果没有进一步的 ado,下面是五条划船安全提示,以便在您为航行做好准备时记住。

穿救生衣

船舶和水安全提示-救生衣
据美国海岸警卫队称,每台 boater 都有佩戴救生衣的建议。

无论您在水上计划了什么活动,您都应始终拥有救生衣。同样重要的是,确保您的救生衣由美国海岸警卫队或其他授权机构批准,适用于您的水活动并适当配合。几乎任何冒险活动都可以使用救生衣样式,例如巡航、狩猎、捕鱼、划船、水上运动等。

安全第一

确保您的船上有适当的安全设备。有很多项目需要检查的任何船舶,其中一些到期。有效的注册、运行指示灯、耀斑和批准的灭火器是在水中进行安全旅行所需的一些因素之一。不要忘记防晒霜、水和元素的适当衣物。不确定您是否拥有所需的内容?在您击中水之前,请与您当地的美国海岸警卫队辅助人员或美国动力中队安排一次免费的 船舶安全检查

提交浮动计划

向您信任的人通报您的浮动计划,其中包括有关行程、船只、人员、拖车、通信设备和紧急联系人的详细信息。如果您不按预期返回或签入,浮动计划将确保某人拥有所需的信息,以帮助他们。在 http://floatplancentral.cgaux.org/ 中查找更多。

遵循导航规则

遵守这些规则就像遵守交通规则一样。作为操作员,您必须对您的船和乘客的安全负责。了解在诸如顶置、超车另一艘船舶以及了解辅助导航(标志、浮标等)时应采取的行动,对于您的船舶的安全运行至关重要。了解您的环境,并始终以适当的速度为环境而旅行。

了解您当地的划船法律

规则和法律可根据州 、地区或国家的不同而有所不同。违规行为可能导致售票、罚款或入狱时间。最低的操作员年龄、拖车限制和划船执照和保险各不相同。在碰到水之前,确保在您当地的指导方针中办理登机手续。

McQuilken 上尉表示: "在水中使用是一种有趣的方式,可以与您的朋友和家人建立联系."

"从捕鱼和管材等活动中,到帆船上放松或巡航,我们希望您在海洋或湖泊上享受快乐、安全的一天"。

无论您是经验丰富的 boater,还是只是脚湿,都有可用的资源来帮助您、家人或朋友了解有关在水中安全的更多信息。请考虑 乘坐安全的划船课程 ,无论是面对面还是在线。

"再见!"

卡蒂奥约德-康明斯公司

凯蒂奥约德

凯蒂奥约德是一家营销传播专家。在2018年新到康明斯的时候,凯蒂加入了营销运营团队,她支持北美的贸易展计划。作为威斯康星大学的校友,凯蒂喜欢在闲暇时间观看獾体育活动。

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