Tier 4 Final(>751马力)

751 hp以上的柴油发动机近十年来将首次面临用于降低发动机排放的技术的变化。2015年1月1日,EPA Tier 4 Final非公路排放法规生效并规范所有751 hp以上的柴油发动机(如右图所示)。这些法规规定了颗粒物(PM)和氮氧化物(NOx)的排放限值,而这些物质是酸雨和烟雾的主要组成部分。

tier 4 final法规图表与Tier 2水平相比,Tier 4 Final在减少这些排放方面取得了重大飞跃,NOx排放量减少了55%,PM排放量减少了80%。

这对于大马力市场来说是一个重大变化,但对于康明斯来说,这很简单!

Tier 4 Final影响康明斯大马力发动机系列,包括QSK19、QSK23、QST30、QSK38、QSK50、QSK60、QSK78和QSK95。这些发动机平台将通过优化缸内柴油燃烧,并利用选择性催化还原(SCR)来满足Tier 4 Final排放标准,同时最大限度地提高生产效率并保持客户在各种设备、严酷的工作循环和恶劣环境中所依赖的可靠性水平。

通过继承康明斯工业发动机的传奇可靠性,康明斯Tier 4 Final发动机和后处理部件构成了一个从进气到排气的全集成发动机系统。这种改进的燃烧技术可控制PM,而SCR可减少NOx排放,从而使康明斯Tier 4发动机既能够满足Tier 4排放标准,又无需对发动机本身或维修间隔作出重大改变,同时还能降低油耗并保持Tier 2发动机性能和耐用性水平。

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