Tier 4 Final(<751马力)

在我们的整个产品系列中,康明斯Tier 4 Final动力继续在各种设备、严酷的工作循环和恶劣环境中最大限度地提高生产率和可靠性。

以下是我们的Tier 4 Final动力产品。

49 - 74 hp发动机
针对49 - 74 hp区间的美国EPA Tier 4 Final和欧盟Stage IV低排放法规于2013年1月1日生效。为满足该区间的动力需求,康明斯提供了QSF2.8发动机,这台4缸发动机采用全被动排气系统,其中包括一个柴油机氧化催化器(DOC),以满足Tier 4 Final排放标准。

75 - 173 hp发动机
针对75 - 173 hp区间的美国EPA Tier 4 Final和欧盟Stage IV低排放法规于2015年1月1日生效。为满足该区间的动力需求,康明斯提供以下三种发动机:

QSF3.8(75 - 130 hp)
QSB4.5(121 - 173 hp)
QSB6.7(146 - 173 hp)

QSF3.8通过在排气系统中使用选择性催化还原(SCR)达到了Tier 4 Final排放标准。QSB4.5和QSB6.7通过在排气系统中使用柴油机氧化催化器(DOC)和SCR满足了Tier 4 Final排放法规。

174 - 751 hp发动机
针对173 - 751 hp区间的美国EPA Tier 4 Final和欧盟Stage IV低排放标准于2014年1月1日生效。为满足该区间的动力需求,康明斯提供以下四种发动机:

QSB6.7(174-310 hp)
QSL9(250 - 400 hp)
QSG12(335 - 512 hp)
QSX15(450 - 675 hp)

QSB6.7和QSL9通过将康明斯柴油机氧化催化器(DOC)与选择性催化还原(SCR)相结合,达到了Tier 4 Final和欧盟Stage IV标准,同时具有同级领先的动力输出、功率密度和瞬态响应。

QSG12和QSX15发动机借助柴油颗粒过滤器(DPF)与SCR的组合满足了2014年EPA Tier 4 Final和欧盟Stage IV排放标准,可实现最大扭矩和动力输出。

>751马力发动机
康明斯19升至78升QSK系列大马力发动机更上一层楼,结合清洁的缸内燃烧和集成的选择性催化还原(SCR)后处理,满足了EPA Tier 4 Final 2015非道路排放标准。与Tier 2的水平相比,PM排放降低了80%,达到了Tier 4 Final的0.04 g/kW-hr的水平。

 

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