QSK78(Tier 4 Final/Stage IV)

认证 Tier 4 Final / IV阶段

应用

矿山

概览:

无论您是在安第斯山脉开采铜矿,还是在阿尔伯塔省开采油砂,康明斯QSK78 Tier 4 Final发动机都能为世界上最大型的运输卡车提供最佳的生产率和性能组合。其3500马力(2610 kW)V18布局融合了QSK78 Tier 2发动机的改进功能,包括先进的燃烧技术、简化节温器与冷却回路的可维护性、机油滤清器和润滑油寿命延长一倍,从而带来更清洁的燃烧和更大的性能提升,同时使大修周期(燃油消耗量)延长10%。

凭借超过100万小时的运行时间,我们利用我们的创新技术专长优化了发动机和HHP Tier 4系统,从而降低了您的总运营成本,并提高我们的Tier 4 Final发动机系列的可靠性和耐用性。此外,与QSK78 Tier 2发动机相比,我们通过提高齿轮系、连杆和缸盖的坚固性,提升了QSK78 Tier 4发动机的可靠性。

每一台QSK78 Tier 4 Final发动机均享有康明斯基本保修,这是业内最全面、最简单的保修计划之一。

  • 一体式铸铁缸体 - 旨在吸收动态内力。宽气缸间距有助于实现多次全寿命大修。
  • 重型前齿轮系 - 这是对成熟的QSK60设计的改进,具有低齿轮负荷和高疲劳强度,确保可靠运行。
  • 锻造高抗拉强度钢曲轴 - 结合双粘滞阻尼器,减少齿轮系磨损。钨配重可提供振动阻尼,有助于延长发动机和设备的使用寿命。
  • Quantum系统电子设备 - 高速电子控制模块(ECM)与有害的振动荷载隔离。经过现场使用验证的全密封线束带有故障安全连接器,将ECM与发动机传感器集成在一起,可优化发动机性能、监测和保护。Quantum系统技术非常适合要求连续正常运行的数百吨运载能力的艰苦采矿应用。
  • 燃油系统 - 康明斯模块化共轨燃油系统(MCRS)可使大修周期(燃油消耗量)延长10%,具有更大的喷油器蓄能器容积,以降低PM,提高燃油经济性。无泄漏喷油器提高了喷油精度和正时控制,可减少寄生损失,同时还减少了燃油加热,提高了燃油经济性。改进的先导阀更加耐磨,从而提高可靠性和耐用性。燃油泵采用改进的挺杆设计和泵送元件的燃油冷却,有助于延长部件寿命。此外,此发动机上的MCRS燃油系统设计可在各种发动机转速下提供恒定的高喷射压力,可提高制动热效率、发动机响应性和生产效率,同时降低噪音和振动,从而提高操作员的舒适度,满足噪音法规。
  • 源自康明斯涡轮增压技术系统的两级Holset®涡轮增压 - 可在高达12,000英尺(3,658米)的行业领先的海拔高度提供全功率和出色的燃油效率,无需降额使用。
  • 线束 - 安全地封闭在用泡沫填充的挤制铝材通道内,与外部环境完全隔离,以防止摩擦和腐蚀损坏。DIN型连接件具有锁定功能,可防止针脚微振磨损损坏。
  • Prelub™系统 - 在曲柄转动之前将油分配到油道和摩擦表面并建立油压,从而减少发动机磨损并大大延长翻修寿命。
  • ELIMINATOR™ - 自清洁过滤系统为标准配置,结合了全流量和旁路滤清器与油压动力离心过滤器。不锈钢过滤网可捕获最小20微米的颗粒,离心过滤器可去除最小2微米的颗粒。
  • 气缸盖 - 专为改善冷却液流的载荷分布和刚度而优化设计。此外,我们的正品康明斯气缸盖使用的材料可以减少腐蚀和垫片微振磨损,同时还可提高其硬度及耐用性与使用寿命。
  • 连杆 - 基于QS60和QSK95发动机的设计,并对连杆两端加以修改和改进,以提供最光滑、最耐用的表面。连杆较大一端的几何形状进行了优化,通过精心的工程设计增加连杆孔的刚度并采用增强的螺栓。连杆较小的一端加大了衬套的宽度,修改了油槽的几何形状,并采用了偏置注油孔设计。
  • LT和HT节温器- 节温器经过精确设计,确保维护更加方便。此外,LT回路接头从V型腔中移除,因此简化了HT和LT冷却剂管路的布线。


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